Hız sınırının değişiklik gösterdiği yollarda kullanılır. Eğer hız sınırı uzun bir yol boyunca geçerliyse 10 km'de bir levha tekrar edilir. Yandaki işaret azami hız sınırının 50 olduğunu bildirir. Azami demek en yüksek demektir.
Doç. Dr. Bezgin, "Örneğin, saatte 50 kilometre hızla giden bir araç, saniyede yaklaşık 14 metre mesafe kat ediyor demektir.
50 Azami Hız Sınırlaması Anlamı Gidişli Gelişli Yol Levhası İşareti Tabelası
Otomobil hız sınırı, yerleşim yeri ve şehir içinde 50 km, şehirlerarası 90 km, bölünmüş yol için 110 km ve otobanlarda ise en fazla 120 km hızla gidebileceğin anlamına geliyor.
Yol ver levhası görüldüğünde tali yolda olduğunu anlamak mümkün olmaktadır. Tali yolda bekleyen sürücüler ana yola en sağda yer alan şeritten çıkmaları gerekmektedir. Eğer ana yolda iken sürücüler ana yola bağlanan işaretler görüyorlar ise üzerinde bulundukları ana yola bir tali yol bağlanacak anlamına gelmektedir.
İlgili 25 soru bulundu
Anayol; trafiğe açık olan yolların birleştiği ve ilk geçiş hakkının olduğu yoldur. Fakat ana yol her daim trafiğin en yoğun olduğu yol değildir. Bazen yan yollarda ve bağlantı yollarında ana yoldan daha fazla trafik olabilir. Tali yollar; ana yollara açılan ve trafiğin daha az yoğun olduğu yollardır.
Tali yollar ve ana yollar karşılaştırıldığında “Geçiş üstünlüğü kime aittir?” sorusu ortaya çıkıyor. Çoğumuzun da ehliyet kurslarında öğrendiği gibi geçiş üstünlüğü her zaman ana yol üzerinde seyreden araçlara aittir.
Ülkemizde ve dünyanın bazı kısımlarında hız aşımı için belirli bir oranla aşım oranı tanımlanmaktadır. Hız tespitindeki hataları tolere etmek adına %10'a kadar bir açık hakkı her sürücüye tanınır. Bu matematik üzerine 90 km hız sınırı yüzde %10 geçilerek en fazla 99 km/s'ye kadar aşılabilir.
(TT-33) HIZ SINIRLAMASI SONU: Bu işaret levhası, daha önce uygulanmış olan hız kısıtlamasının sona erdiğini bildirir. Bu levhadan sonra yolun durumuna uygun yasal hız limitinin geçerli olduğu anlaşılır.
bir yazar şöyle açıklamış; "bu işaret sisli havalarda görme zorluğu yaşandığından, şerit takibi ve yoldan çıkılmaması için yapılmış bir işarettir."
Azami Hız Sınırlaması levhası, uyulması gereken hız sınırını bildirir. Azami Hız Sınırlaması levhasının, hız sınırının değiştiği her noktada kullanılması gerekir.
Hız sınırının %10'una kadar olan aşımlarda ceza kesilmemekte. Ceza kesilmesi için hız sınırının %10'dan fazla ihlal edilmesi gerekmektedir.
PARALEL DEVAMLI YOL ÇİZGİSİ
Bu yol çizgisi taşıt yolunu bölünmüş yol durumuna getiren ayırıcı (Röfüş) anlamındadır.Bu yol çizgileri boyunca karşı yönden gelen trafik için ayrılmış yol bölümüne girilmez.
Yol ver işareti (TT-1); karayolu taşımacılığında, farklı yollardan gelen araçların yol kesişiminde veya yaklaşımında yol vermesi gerektiğini ve bunun için gerekirse durmaya hazır olmasını ifade eder. Başka bir aracın geçmesine izin vermek için duran veya yavaşlayan bir sürücü o araca yol vermiş olur.
Otomobiller İçin Hız Sınırı
Otomobil için hız sınırı, yerleşim yeri içinde 50 km, şehirler arası çift yönlü karayollarında 90 km, bölünmüş yol hız sınırı 110 km, KGM tarafından işletilen otoyollarda 130 km, YİD otoyollarında 140 km'dir.
otoyollardaki artık nerdeyse her çıkışta bölge trafik kontrol noktaları var sabit radarların yanı sıra sakarya - düzce arasında gezici radar uygulamasıda yapılıyor. Türkiye otoyollar da ( O-XX) hız sınırı otomobil (M1 / M1G ) hız sınırı 120 km/h dır.
Merak edilen radar kaç metreden algılar sorusunun cevabı ise; zira radarlar kendilerinde bulunan teknolojinin kalitesine göre 50 ile 1000 metrelik mesafe arasında hız tespiti yapmaktadır.
Yazıda, Karayolları Trafik Kanunu'nun "Hız Sınırları" başlıklı 50. maddesi hatırlatılarak , motorlu araçların cins ve kullanma amaçlarına göre sürülebileceği en çok ve en az hız sınırları, şehirlerarası çift yönlü karayollarında 90 kilometre/saat, bölünmüş yollarda 110 kilometre/saat, otoyollarda 120 kilometre/saat ...
51/2-a cezası, radar cezası olarak da ifade edilmektedir. Hız sınırını geçen sürücülere, para cezasına ek olarak, 10 ehliyet ceza puanı da işlenmektedir.
Her durumda (dönüş yönüne bakılmaksızın) bu araçlarla karşılaşan diğer araç sürücüleri ilk geçiş hakkına sahiptir. Şekilde ilk geçiş hakkı geçiş üstünlüğü bulunan araçlardan ilk olarak itfaiyenin sonra polis aracınındır. 4 numaralı araç tali yolda bulunduğundan en son geçecektir. Geçiş hakkı sırası 1-2-3-4 şeklindedir.
Bölünmüş yoldan veya geçiş yolundan gelen araçların geçiş üstünlüğü vardır. Motorlu taşıtların sağdan gelen diğer araçlara karşı üstünlüğü bulunur. Her zaman motorsuz araçlar, motorlu araçlara yol hakkı vermek zorundadır. Tali yoldan çıkan araçların, geçiş üstünlüğü bulunmaktadır.
Kontrolsüz kavşaklar; birleşimdeki her yolun aynı özelikte olduğu, herhangi bir trafik işaret ve levhalarının bulunmadığı kavşaklardır. Bu kavşaklarda geçiş üstünlüğü her zaman karıştırılmakta olup, sürücülerin tedirgin olduğu kavşaklardır. Kontrolsüz kavşaklarda geçiş üstünlüğü düz giden araçlardadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri