Bu kameralar ve oyundaki top yapay zekâ desteğiyle iletişim halinde kalacak. Çatı altındaki kameralar oyuncuların 29 ayrı vücut noktasını eş zamanlı olarak takip ederken, topun içindeki çip de saniyede 500 defa topun konum bilgisini, hızını, vuruş anının ve şiddetini tespit ediyor olacak.
Yarı otomatik ofsayt sisteminde maç esnasında oyuncuların vücutlarındaki 29 farklı nokta aynı anda takip edilecek ve elde edilen görüntüler eş zamanlı şekilde VAR Merkezi'ne ulaştırılacak. Taranan görüntü VAR monitörü aracılığıyla hakeme izletilerek kısa sürede karar alınması sağlanacak.
Yarı otomatik ofsayt sistemi, maç esnasında oyuncuların vücutlarındaki 29 farklı nokta aynı anda takip edilecek. Pozisyonla ilgili karar kısa sürede verilecek. Stadyumda farklı noktalara yerleştirilmiş 12 özel kamera ile oyuncuların bir saniye içerisindeki 50 hareketini kaydetmek mümkün olacak.
FIFA Dünya Kupası, UEFA Şampiyonlar Ligi gibi üst düzey turnuvalarda ve Seri A'da kullanılan Yarı Otomatik Ofsayt Sistemi Trendyol Süper Lig'in ikinci yarısından itibaren Türkiye'de de kullanılmaya başlanacak. Yarı Otomatik Ofsayt Sistemi böylece Avrupa liglerinde İtalya'dan sonra ilk kez Türkiye'de kullanılmış olacak.
FIFA Dünya Kupası, UEFA Şampiyonlar Ligi gibi üst düzey turnuvalarda ve Serie A'da kullanılan Yarı Otomatik Ofsayt Sistemi, Trendyol Süper Lig'in ikinci yarısından itibaren Türkiye'de de kullanılmaya başlanacak.
İlgili 41 soru bulundu
Türkiye Futbol Federasyonu, geçtiğimiz gün yaptığı açıklamada Yarı Otomatik Ofsayt Sistemi'nin Süper Lig'in ikinci yarısından itibaren kullanılacağını duyurmuştu. Yarı Otomatik Ofsayt Sistemi, Başakşehir - Alanyaspor maçında ilk kez devreye girdi ve gol kararını değiştirdi.
Yarı otomatik ofsayt sistemi, oyuncuların pozisyonlarını belirlemede daha doğru ve adil bir yaklaşım sağlamak için kullanılır. Bu sistemle, maç esnasında oyuncuların vücutlarındaki 29 farklı nokta aynı anda takip edilecek ve pozisyonla ilgili karar kısa sürede verilecek.
Yarı Otomatik Ofsayt Sistemi, Süper Lig'in ikinci devresinin başlangıcı olan 20. hafta maçlarından başlayarak bugünden itibaren ülkemizde kullanılacak.
Stadyumlarda bulunan kameralar aracılığı ile iskelet sistemlerinin 29 farklı noktasından taranan futbolcuların görüntüleri eş zamanlı şekilde VAR Merkezi'ne ulaştırılacak. Çok kısa sürede taranan görüntü maçın hakemine VAR monitörü aracılığıyla izletilerek maçın hakeminin kısa sürede karar vermesi sağlanacak.
FIFA oyun kurallarında bir değişikliğe gitti. Yeni kurala göre artık ofsayt pozisyonları yeni bir uygulama ile değerlendirilecek. Geçtiğimiz sezon devrede olan 'pasif' uygulaması bundan sonra uygulanmayacak.
Karşı takımın kale çizgisine toptan ve sondan ikinci rakip oyuncudan daha yakın olduğu durum.
Taç atışı, köşe vuruşu ve kale vuruşu oyunlarında ofsayt kuralı uygulanmaz. Ek olarak: Bir hücum oyuncusu, pasif bir durumda ise (topla oynamıyor veya oyuna müdahale etmiyorsa) ofsayt ihlali oluşmaz.
Tam otomatik şanzımanlar ve yarı otomatik şanzımanlar, modern arabalarda bulunan iki tür şanzıman sistemidir. İkisi arasındaki temel fark, tam otomatik şanzımanın sürücüden herhangi bir girdi gerektirmemesi, yarı otomatik şanzımanın ise sürücünün vitesleri manuel olarak değiştirmesini gerektirmesidir.
Bu konuda ayrımı en basit şekilde yapmak için yarı otomatik vites harfleri hakkında bilgi sahibi olmak gerekir. Eğer vites kolunda sadece P (park), R (rear / reverse), N (neutral) ve D (drive) harflerini görüyorsanız o aracın yarı otomatik vitesli olduğunu anlayabilirsiniz.
Yarı otomatik araçlarda da vites aynı sistem ile çalışır ama vitesi değiştirmek için bir debriyaj pedalı olmadığından basmasına da gerek kalmaz. Yarı otomatik farkı burada devreye girer.
Yani oyuncunun top hareket halindeyken rakip kale hattında bulunan defansın arkasında kaleye toptan ve rakip defans oyuncularından daha yakında bulunmasına ofsayt denilmekte. Bir takım oyuncusu topla buluştuğu ya da pas aldığı anda kendisinin önünde en az 2 rakip oyuncu bulunmak zorundadır.
Sadece diz veya omuz öndeyse ofsayt olmayacak.
Yeni kuralda, hücum oyuncusunun kolu, dirseği, ayağı rakipten önde olursa bu ofsayt olarak dikkate alınmayacak, vücudun önde olması esas kabul edilecek.
Degaj. Degaj, futbolda kalecinin topu oyuna tekrar kazandırması için rakip kaleye topu havaya attıktan sonra ayağıyla vurup göndermesidir.Kale vuruşu ile karıştırılmamalıdır.Kale vuruşundan ofsayt olmaz ama degajdan olur.
Yalnızca kollar rakibin ilerisindeyse, kazanılacak bir avantaj yoktur şeklinde yapılmıştır. Kısaca; top ayaktan çıktığı anda kaleye en yakın futbolcu, savunma yapan takımın kalecisi hariç hücum eden futbolcuysa durum ofsayt bayrağının kaldırılmasına neden olur.
1995 yılında yapılan ofsayt kural değişikliği varlığını 10 sene sürdürdü. Ana kural aynı şekilde kalmak üzere 2005 yılında, ofsayt pozisyonu tanımında yeniden bir takım değişiklikler yapılarak kolların rakibin önünde olmasının ofsayt oluşturmayacağı belirtildi.
Gelecek sezondan itibaren Süper Lig takımları için ilk 11'deki yabancı oyuncu sınırı da kaldırıldı. Buna göre takımlar ilk 11'in tamamını yabancı oyunculardan oluşturabilecek.
1863'te günümüzdekinden farklı olarak hücum futbolcusuyla rakip kale arasında 2 yerine 3 rakip oyuncu olmasını gerektirerek ortaya atılan ofsayt kuralı, 1925'te 2 futbolcu olacak şekilde düzenlendi. “Ofsayt Tuzağı” ise ilk olarak 20.yüzyılın başlarında köklü kulüp Notts County tarafından uygulandı.
Sürüş esnasında maksimum konfor elde etmek için tam otomatik vitesler uygundur; çünkü vites geçişleri hissedilmez ve sarsıntı oluşmaz. Yakıt tüketimi açısından ise yarı otomatik vitesler daha avantajlıdır. Yapılan testler sonucu yarı otomatik vitesli araçların daha az yakıt tükettiği görülmüştür.
Sürüş Deneyimi: Yarı otomatik vitesli arabalar yokuş ve rampalarda kalkış yaptığı anda bir miktar geriye kaydırma yapabiliyor. Bu sorun üreticiler tarafından yokuş kalkış desteği ile büyük ölçüde ortadan kaldırılmış olsa da otomatik viteslerde böyle bir durum söz konusu değil.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri