Volant dişlisi bozulduğu zaman, marş motoru dişlisinin parça üzerinde tek kaldığını görmek mümkün olur. Bu durumda da parçanın dönmesi söz konusu olmaz. Dolayısıyla aracın ilk marş işleminde çalışmadığı görülür. Aracın marş alıp çalışmaması durumunda yapılması gereken işlem, vurdurma olarak bilinen işlemdir.
Volant dişlisinin arızalanması sebebiyle görünen en yaygın belirtilerin başında marş basmanıza rağmen motorun çalışmaması yer alır. Bununla birlikte motorun birkaç defa marşa basmanızla birlikte çalışması da volant dişlisinin aşındığını gösteren önemli bir belirtidir.
Eğer aracınız çalıştıktan sonra motor tarafından gıcırdama sesi geliyorsa bu da volant arıza belirtilerinden biridir ve volant vidaları yamulmuş olabilir. Gereken müdahale zamanında yapılmaz ise bu arızadan kaynaklı etrafındaki parçalar da zarar görebilir.
Volan vidalarının gevşemesi veya yamulması aracınızda titremelere neden olur. Aracınızdan metal sürtünme sesi geliyorsa, motor çalışır durumda iken yanık kokusu geliyorsa ve araç stop ettikten sonra aracınızdan çıtırtı sesleri geliyorsa, aracınız volan arıza belirtileri gösteriyor olabilir.
Bu yüzden sıkıntı yaşadığınızda oldukça büyük problemler yaşayabilirsiniz. Buna rağmen dizel araçlarda volan arızasının en büyük belirtisi marş performansıdır.
İlgili 44 soru bulundu
Volant tamir edilecek bir parça değildir.
Araçlarda krank mili sensörü genelde aracın motorunun ön tarafında krank kasnağının arkasında bir dişli üzerinde bulunur. Bazı araçlarda motorun şanzıman tarafı bölgesinde, volan denilen dişlinin arka tarafında bulunan ayrı olan bir dişli üzerinde de bulunur.
Volan, krank miline bağlı bir şekilde çalışan ve motordaki hareketin devamlılığını sağlamakla görevli büyük bir dişlidir. Krankın hareketi sayesinde dönen volan, ateşleme sırasında topladığı gücü motorun dönmesi için harcar.
Kavrama Arızası Nasıl Anlaşılır ? Özellikle yokuşlarda araç dururken kaldırmaya çalışıldığında araç kalkışta zorlanıyorsa, yani motor dönüyor fakat araç ilerlemiyorsa, kavrama kaçırıyordur.
ERP, tedarik zinciri ve depo yönetimi, sevkiyat, barkodlama, raporlama, mobil ve web tabanlı kullanımı kolay uygulamalar içeren Volant Erp iş çözümlerimizle perakende sektöründe faaliyet gösteren müşterilerimizin tüm ihtiyaçlarını karşılayan etkin süreç yönetimi yapmalarına olanak tanıyoruz.
Volan seti, genellikle araçta motorun orijinal olarak monte edildiği tarihten itibaren 100.000 kilometre veya 5-7 yıl sonra değiştirilmesi önerilir. Ancak, bazı araç modellerinde volan setinin ömrü daha kısa veya daha uzun olabilir.
mehmetcan. Genelde volan bozulmasa bile değiştiriyorlar çünkü baskı balata değişiminden sonra yakın bir km de volan arıza yaparsa tekrar bir işçilik ve ekstra maliyet biniyor. Bunun için genelde komple değiştiriyorlar.
VOLANT MUHAFAZA SACI, dizel motorlar için özel olarak tasarlanmış, yüksek kaliteli, dayanıklı bir lastik contadır. Bu ürün, motorunuzun uçucu maddesi için mükemmel koruma ve sızdırmazlık sağlayarak optimum performans ve verimlilik sağlar.
Volanı ters takarsanız bu sefer marş dişlisi volan dişlisine denk gelmez. Volan dişlisini ters taksanızda değşimez, dür dişlidir nihayetinde ve volanı ters takmanız zor olay çünkü takılan yüzeyi kademelidir. volant'tır onun orjinali, volan değildir.
Ara sıra tutukluk yapıyor olması, bir sorun olduğunun göstergesidir. Araç hareket halinde iken tüm viteslerde şanzıman sesi stabil olmalı, farklı uğultu yada titreşimler olmamalıdır. Rampalarda aracınız hızlanma sorunu yaşıyor veya aracın çekişinde bir düşüklük varsa bu da şanzımanda bir sorun olduğunun habercisidir.
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.
Bunları listeleyelim: Debriyaj bitikse araba, araç ilk kalkışta titreme yapar. Rampalarda araba çok bağırıyorsa ve sonradan toparlıyorsa genellikle debriyajda bir sorun var demektir. Genellikle de debriyaj bitmiş olabilir.
Otomatik şanzıman beyninde bir sorun olması durumunda vites değiştirirken vuruntu, vites gecikmesi, vites yok, şanzıman koruması gibi çeşitli arıza belirtileri olacaktır.
Sabit volanlarda araç boşta çalışırken titreme hala devam ediyorsa bunun nedeni büyük oranda volandır. Yaylı volanlarda ise ayak gazdan çekildiğinde silkeleme tabir edilen etki oluşuyorsa volan yaylarında sorun var demektir.
Volan krank miline bağlı bir parçadır. Krank milinden aldığı hareketi debriyaj vasıtasıyla şanzımana ileten bir dişli kasnaktır. Ayrıca motora ilk hareketin verilmesinde de rol oynar.
Volan; Fransızca "volant" kelimesinden Türkçeye geçen bir sözcüktür. İngilizcede de "flywheel" olarak isimlendirilen bu parça; bir hareketi bir mekanizmaya aktaran veya makinelerde hareketin hızını düzgün tutmaya yarayan bir tekerlektir.
Volant sensörü olarak da bilinen krank devir sensörü, motor devrinin ve krank milinin arasındaki pozisyonu ölçmeye yarar. Ölçülen bu pozisyon daha sonra motorun beyin kısmına iletilir. Araç beyni, bu veriler doğrultusunda motor bloğundaki silindirlerin konumunu hesaplar ve yakıt sisteminin çalışmasını sağlar.
Sürüş sırasında yavaş ve dengesiz hızlanmalarla sabit hızın korunması güçleşiyorsa, Yanlış zamanlı ateşleme sonucunda motorda titreme meydana geliyorsa, Araç rölantide kaba ve titreşimli bir şekilde çalışıyorsa, Yakıt tüketiminde anormal bir artış gözleniyorsa krank mili sensöründe arıza meydana gelmiş olabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri