Uçağın havalanabilmesi ve havada seyretmesi için de belli bir hıza ulaşması gerekir. Bu hızın hangi aralıkta olması gerektiği de her zaman merak edilmiştir. Bir yolcu uçağının havalanabilmesi için uçağın hızının 260-330 km/s arasında olması gerekir. Yolcu uçağının havadaki hızı ise 828-1000 km/s arasında değişir.
Yolcu uçakları arasında en yüksek hıza ulaşan uçak modeli de, New York-Londra arasındaki rekor süreli uçuşu gerçekleştiren Boeing 747-400 tipi uçak. Bu uçak tipi, daha önce 752 knot (kts) hıza ulaşarak (saatte 1392 km/s) kırılması güç bir rekora imza atmayı başarmıştı.
Çoğu ticari uçağın maksimum yaklaşık 42.000 fitte (12 bin 801 metre) uçması onaylanmıştır ve bu maksimum rakam “hizmet tavanı” olarak da bilinir.
Uçak boş iken kütlesi 125 tondur. Uçağın yakıt depoları boş iken yolcu ve kargo kütlesi 170 tondur. Uçağın 136.000 litre yakıt kapasitesi mevcuttur. 136.000 litre Jet A yakıtı yaklaşık 110 ton kütleye eşdeğerdir.
İlgili 37 soru bulundu
Rüzgar uçağın karşısında yer alırsa uçağın hızını yavaşlatacak bir etki gösterir. Tüm değişkenlerin ideal olduğu bir durumda yolcu uçaklarının hızları ortalama 900-1020 km/saat aralığında değişiklik gösterir. Kısacası uçaklar 900-1020 km/saat aralığında hızla gider.
Haftalık uçuş görev süresi 60 saattir. b) Döner Kanat ve Diğer Hava Araçları Tek veya çift pilot: Günde 10 saat uçuş görev süresi, 6 saat uçuş süresi. 1.
2023 yıl sonu itibariyle de finansmanları tamamlanıp mülkiyetimize geçen uçak sayısı 28 adet geniş gövde, 88 adet dar gövde ve 3 adet kargo uçağıyla toplam 119 adet uçağa ulaşmış olacak. Filomuzdaki toplam uçak sayısı ise 427 olacak 2023 sonunda. Bugüne kadar bizimle uçan bir milyar yolcumuza gönülden teşekkürler.
Airbus A380, Airbus tarafından üretilen, dünyanın en büyük geniş gövdeli yolcu uçağıdır. Ağırlığı 560 ton'dur.
İstanbul-Manhattan (Amerika Birleşik Devletleri) arası uçuş mesafesi kaç kilometre ve uçuş kaç saat sürer? İstanbul-Manhattan (Amerika Birleşik Devletleri) arası uçuş mesafesi toplam 3733 kilometre.
Rekorları Kulvarında dünyanın en hızlı ve en yüksek irtifada uçabilen operasyonel insanlı uçağıdır. Seri numarası 61-7958 olan bir SR -71 28 Temmuz 1976'da 85,069 feet (25,929 m) yükseklikle "mutlak irtifa rekorunu" ve 1,905.81 knots (2,193.2 mph; 3,529.6 km/h) ile "mutlak hız rekorunu" kırdı.
Jet motorları, havayı içeri çekip hızla dışarı iterek araçları hareket ettirir. Sonuç olarak, jetle çalışan uçaklar daha uzağa ve daha hızlı uçabilir. Ticari yolcu uçakları, askeri uçaklar ve diğer uçak türleri sıklıkla jet motorları kullanır.
Uçağın ful depoyla menzilini tamamladığını varsayarsak km başına yaklaşık 9,02 litre yakıt tüketir. Güncel Jet yakıtının litresinin 0,67 dolar (12,9TL) olduğunu da hesaba katarsak uçağımız km'de 6,04 dolar (116,5 TL) harcar ve deposu da 84.669 dolar (1.633.265 TL) maliyetle tam kapasite dolar.
F-16'nın şuanda birim maliyeti açık kaynaklarda 50-60 milyon dolar civarlarında telaffuz edilirken F-35 için bu miktar 89 milyon dolar civarındadır. F-16'nın maksimum sürati 2 mach yani yaklaşık 2100 km iken, F-35'in maksimum sürati 1.6 mach yani yaklaşık 1700 km'dir.
Uçak filosu. Havayolunun eskiden kullandığı uçak filosu için: Türk Hava Yolları'nın kullandığı uçaklar listesi'ne bakınız. 2022 yılı itibarıyla Havayolu, dünyanın en büyük 9. filosuna sahiptir. Kasım 2020 itibarıyla de dünyanın en büyük A330 işleticisi konumundadır.
THY'DE KAÇ PİLOT, KAÇ KABİN MEMURU VAR? Havacılık sektörünün en popüler meslekleri arasında yer alan pilot ve kabin memuru sayısında da rekor THY'de. 2022 Haziran ayı sonunda 5 bin 499 olan pilot ve pilot adayı sayısı, 30 Haziran 2023 itibariyle yüzde 16'lık artışla 6 bin 356'ya yükseldi.
16 Ocak 1983 - Türk Hava Yolları'nın Paris-İstanbul-Ankara seferini yapan Boeing 727 tipi "Afyon" adlı uçağı, Ankara Esenboğa Havalimanı'na inişi sırasında, sis ve kar yağışı nedeniyle piste çakıldı. 60 yolcudan 47'si öldü, 22 kişi yaralandı.
Aslında uçakların havada bu tarz izler çıkarmasının çok basit bir sebebi var: Isı farkı. Uçaklar daha az yakıt harcamak için yüksek irtifada uçuyor. 10 bin metre yükseklikte hava sıcaklığı -56 dereceye kadar düşer. Ancak uçakların motorları 600 santigrat dereceye kadar ısınır.
Uçaklarda vites diye birşey yok, türbinler var. Türbinler ters yönde dönüp uçağın geri gitmesini sağlayabilir ancak o zaman havayı arkadan alıp öne doğru itecek. Havalanında çıkış kapılarına, pencerelere falan o kadar yakın olan uçağın öyle birşey yapması durumunda cam falan kalmaz ortamda.
Uçakta her yolculuk bir ya da iki saat sürmüyor. Çok daha uzun süreli yolculuklarda pilotlar uçuş esnasında uyuyakalabiliyor.
Uçakların kalkış hızını km cinsinden vermek gerekirse ortalama 200-300 arası kalkış hızları vardır. Bu hızlar uçağın modeline göre değişkenlik gösterebilir. Örneğin bir A380 ve B747 uçaklarının yaklaşık kalkış hızı 270 km/s 'dir. Uçakların Kalkış Hızını Neler Etkiler?
Boeing 777'nin iki jet motoru 175.000 beygir gücündedir. Bu güçle, pilotlarımız bu uçağı 0'dan 96 km/sa hıza 6 saniyede çıkarabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri