Cevap: Ekspertiz de Tampon boyalı mı yazar ? As. Rütüşta tampon boyalı çıkmaz rahat ol. Kapılarında gayet iyi duruyor.
Hiç bir sıkıntı olmaz. Hiç bir ekspertiz tampon için boya ve tak çıkar var diye yazmaz.
Boya ölçüm cihazları plastik aksamda işe yaramıyor ayrıca bazı renklerde,rengin tonu tamponda farklı,metal aksamda farklı olabiliyor o nedenle renk farkından boya olup olmadığını anlayamazsınız.Plastik tamponda ki boyayı inceleyecekseniz eğer sadece boyanın pütürlü olup olmadığına,boyandığı zaman herhangi bir pislik ...
Otomobilinizin diğer kaporta aksamının aksine plastik oldukları için boyanması ikinci el değerine sınırlı bir etkisi oluyor. O nedenle tampon boyatmak pek de mantıksız değil, çünkü cüzi bir ücret karşılığında vereceği hazza değer.
Eğer kendiniz dışarıda yaptırırsanız tramerde işlemez. hatta hasar sadece tamponda ve tampon demirine birsey olmadıysa ekspertizde bile dikkat edilmez. Fakat kaskodan yaptırırsanız tramerde görünecektir.
İlgili 27 soru bulundu
Plastik Tampon ve Parça Tamiri'nin Faydaları
Aynı zamanda alanında uzman kişilerce uygulanan onarım işlemleri parça değişimindeki gibi büyük maliyetlere neden olmaz. Plastik tampon çizik giderme veya arka tampon göçük düzeltme işlemleri mini onarım hizmetleri kapsamında tamir edilebilmektedir.
üstüne tampon değişmiş hiçmi hiç problem olmaz. Tampon sonuçta gelen darbelerin gücünü minimize etmeye yarıyor. Herhangi bir darbede zarar görmüş ve değiştirilmişse bence bir sorun yok.
öndeki demir önemli değil ufak çarpmalarda da eğiliyor. zaten çıkması da var bol miktarda kolaylıkla değiştirilir.
Otomobildeki parçaya göre boyama maliyetleri de değişir. Ön tampon 879 TL'den boyanırken arka tampon 950 TL seviyelerinden onarılır. Yetkili servisler ile oto sanayi servisleri arasında ciddi bir fiyat farklılığı olduğu da bilinmesi gereken detaydır.
Bi toz bezine mazot sürün tek dokunuşta çıkar.
Lokal boya işlemi araca boya kontrolü yapıldığında cihazla bakılacağı için ekspertizde lokal boyalı kısım anlaşılmaktadır.
Arabanızın tamponunda çizikler, çarpmalar sonucu oluşan aşınmalar, renk farklılığı gibi sorunlar varsa araç boyama yaptırabilirsiniz. Tampon boyama işlemi de bagaj kapağı boyama ve çamurluk boyama uygulamaları gibi ustalık isteyen bir iş olduğundan aracınızı uzman bir boyacıya teslim etmenizde fayda vardır.
plastik parçalara bakılmıyor. boya makinesi metal ile arasında mesafeyi ölçer. arasında macun veya boyanın kalınlığı ne ise onu gösterir.
Formülün çalışma mantığına göre sökülüp takılabilir parça olarak adlandırılan aracın plastik tampon aksamı, camları, mekanik motor aksamı gibi bölümlerinde oluşan hasar ve onarımlar araç değer kaybı hesaplamasında yok sayılmaktadır.
Aracın daha güzel ve yeni görünmesi amaçlı ele alınan iyi niyetli bir durumdur. Bu durumun anlaşılabilmesi için ise ekspertize gitmek yeterlidir. Çünkü yapılan işlemler ve inceleme ile beraber temizlik boyası ekspertizde ortaya çıkar.
Tampon boyama beyaz başta olmak üzere birçok farklı renkte karşınıza çıkabilir. Araç renklerinizi uygun olarak tampon boyunu tercih edebilir ve kolay bir şekilde uygulama sağlayabilirsiniz. Siyah tampon boyası koyu renkli araçlar için genellikle tercih edilir.
Aynı zamanda aracın rengi beğenilmediğinde değiştirmek için boya yaptırılmasına gerek kalmaz. Bunun yerine istenen renkte folyo ile kaplanarak aracın rengi değiştirilir. Aracın boyasının zarar görmesi değerinin düşmesine neden olur. Oysa arabaya folyo kaplama ile boyası korunur ve değerinin düşmesinin önüne geçilir.
Bu solmaları araç plastik parlatıcı spreyi kullanarak kolaylıkla giderebilirsiniz. Ayrıca tampon hava kaynağı ya da sıcak hava tabancasıyla da koyulaştırılabilir. Tamponun siyahlaştırmasında dikkat edileceklere göz gezdirerek işlem yapmalısınız. Tampon parlatıcısı için araç plastik parlatıcı spreyi kullanılabilir.
Aracın hasar durumuna göre değişen fiyatlar ortalama 100 TL'den başlıyor. Far tırnakları gibi küçük hasarlar yerine göre 50 TL'ye de yapılabiliyor.
Sadece o çatlak tamir olur orada sıkıntı yok. Fakat hasar alan kısımda macun var, aynı yer önceden tamir edilmişse en ufak bi tiklamada o bölge tekrar bozulur.
Sök – tak, geçmişte araç parçalarından birinin yerinden sökülerek aynı işleve sahip yeni bir parçanın monte edildiğini gösterir. Sök – tak işleminde orijinal yedek parça kullanılması son derece önemlidir. Orijinal yedek parçanın kullanılmadığı işlemlerde, aracın performansında ciddi düşüşler yaşanabilir.
Plastik aksamlar araçta değer kaybına neden olmaz. Ancak satarken bu hasar kaydı görüleceği için ölücü alıcılar fiyat kırmaya çalışır. Tamir görürse daha düşük fiyat tutar.
Tampon hasarlari kaskoyu bozmuyor.
Lokal boyama öncesi kuruma 2 gün sürebilir. Boyama işlemi 1 gün sürdükten sonra boyanın sertleşmesi 2 gün kadar devam eder. Cila ve zımparalama gibi işlemler de dahil olmak üzere aracın lokal boyası toplam 3 gün içinde kurur. Lokal Boya Anlaşılır mı?
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri