Yakıt tasarrufu sağlayan ve karbon monoksit salınımının önüne geçen start sistemi hem daha az yakıt harcanmasını hem de çevreye zarar verilmemesini sağlar. Genel kanının aksine aracın herhangi bir parçasına zarar vermeyen bu sistem özetle, yararlı bir sistemdir.
Amaç, motorun rölanti sırasında harcayacağı enerjiyi düşürmek, böylece yakıt tüketimini ve zararlı gaz salınımını azaltmaktır. Hem ekonomik hem çevresel açıdan oldukça yararlı olduğu gözlenen Start & Stop sistemi, manuel ya da otomatik vites fark etmeksizin tüm araçlarda kullanılabilir.
İlk olarak, start-stop sistemi, bekleme sürelerinde motorun boş yere çalışmasını engellediğinden dikkate değer oranda yakıt tasarrufu sağlıyor. Söz konusu miktar, ortalama çevrimde 100 kilometrede yaklaşık olarak 0.2 litre benzin tasarrufuna denk düşüyor.
Start Stop aküyü bitirir mi? Elbette ki her bir çalıştırma için aküdeki enerjinin büyük bir kısmı kullanılır. Ancak aküde yeterli şarj bulunmuyorsa start stop devreye girmeyecek ve akünün bitmesine izin vermeyecektir.
Akü şarjı yeterli olmalıdır, araca uygun akü kullanılmalıdır. Araç hareket etmemelidir. Motor soğutma suyu sıcaklığı 60°C derecenin üstünde olmalıdır. Sürücü kapısının kapalı olmasıdır.
İlgili 20 soru bulundu
Halk arasında, start stop motor için zararlıdır anlayışının sebebi de budur çünkü start stop özelliğinin çalışması için gerekli olan sistemler bu özelliğe uyumlu yeni nesil alternör dinamo sistemi bulunmaktadır bu yüzden yaygın kanının aksine start stop sistemi aracınız için zararlı değildir.
Start-Stop Akünün Ömrü Ne Kadardır? Klasik akülerin (FB) çalıştırılma süresi ortalama 30.000 çalıştırma ile sınırlıyken start-stop aküler 90.000 çalıştırmaya kadar verimli kalmaktadır.
Start stop aküler daha gelişmiş bir teknolojiyle üretildiği için standart akülere kıyasla daha yüksek bir maliyete sahiptir. Satış fiyatının yüksek olmasının yanı sıra arızalanan akülerin yeniden tamir edilerek kullanılması önerilmez.
Araç stop ettiğinde akü voltajının 12 volt civarında olması gerekir. Marşa basınca da 10 voltun altına inmemeli. Eğer 10 voltun altına iniyorsa akü bitmiş, yani akünün değişmesi gerekiyor demektir.
Bir AGM'yi sadece başka bir AGM ile değiştirin
AGM akünün yerine EFB veya konvansiyonel bir akü kullanmak, yanlış yedek parçayı kullanmak gibi bir şey olur. Akünün ömrü kısalır, Start-Stop performansı ve aracın konfor işlevleri artık garanti edilemez.
Start/stop fonksiyonunun devre dışı bırakılması
Fren pedalını bırakın veya gaz pedalına yavaşça basın. Start/stop fonksiyonu devre dışı bırakılır ve motor çalıştırılır.
turbo arabalarda bu sistem zarar değil fayda sağlar. turbo arabalarda rölantide beklemek turbo için zararlı bir durumdur. turbo ya da eksoz sorunu olan turbolu araçların en fazla rölanti devrinde yağ yaktığını görebilirsiniz(eksozdan çıkan beyaz duman bunu gösterir).
Diğer yandan aracın elektrik yükü ideal seviyesinin üstüne çıkmış ise, akü şarj limiti alt limite düşmüş ise, araç küçük de olsa hareket ediyorsa ve son olarak motor soğutma suyu sıcaklığı 60 derece altındaysa start stop düğmesi çalışmaz.
Aracı kalkış sırasında stop ettirmek,kavramanın düzgün olarak gerçekleşememesi ve ona bağlı olarak gücün doğru şekilde tekerlere aktarılamamasından kaynaklanmaktadır.Baskı balatadan tutunda bütün aktarma organlarına zararı vardır.Dikkat edilmemesi durumunda baskı balatanın yanmasına dahi sebebiyet verebilir.
Hızınızı azaltın!
Yüksek hız, her zaman motora daha fazla enerji harcatır ve bu da daha fazla yakıta ihtiyaç duyurur. Arabanızı ne kadar yüksek hızda kullanırsanız aracınızın yakıt tüketim hızı da o kadar artar.
Aracınızın hızı ne kadar artarsa yakıt tüketiminizde o miktarda artış gösterir. Örneğin saatte 890 kilometre ile gidebileceğiniz bir mesafeyi 120 kilometre ile kat ederseniz neredeyse 2 kat fazla yakıt tüketirsiniz. Aynı şekilde özellikle uzun yolda çok düşük hızla gitmek de yakıt tüketimini artırabilir.
AGM akü yerine herhangi bir sulu tip akünün kullanımı tercih edilmemelidir. Geliştirilmiş teknolojili sulu akü olan EFB tip aküler ise Start-Stop teknolojisine sahip olan araçlarda kullanılmalıdır.
Akü ömrü, kullanım süresine ve sıklığına göre değişir. Aynı zamanda iklimsel etkiler, araca takılı değilse akünün saklama koşulları, marş sayısı, motor kapalı haldeyken araç elektrik donanımlarının kullanımı gibi faktörler de akünün ömrünü etkiler. Ortalama verilere göre bir akünün ömrü 4-5 yıldır.
Eğer otomatik vitesli bir aracınız varsa start stop butonu kullanmak oldukça kolay. Start stop sisteminin devreye girmesi için yalnızca frene basmanız yeterli. Aynı zamanda otomatik araçlarda hız 2-3 km/saat'in altına düştüğünde de start stop sisteminin direkt devreye girdiğini hatırlatmak isteriz.
Dünya genelinde en çok kullanılan akü markaları arasında yer alan Varta akü, dünya genelinde en kaliteli akü markası seçilen bir markadır. Markanın akülerinin öne çıkan özellikleri: Start-stop otomobiller için en iyi akü markasıdır.
AGM akünüzü, bir EFB veya geleneksel akü ile değiştirmek, yanlış yedek parça kullanmak gibidir. Akü ömrü kısalır ve otomobilinizin Start-Stop performansını kötü yönde etkileyebilir. Bu nedenle, AGM aküyü yalnızca AGM akü ile değiştirin!
Uzun süre çalıştırılmayan araçların aküleri boşalabilir ve bu durum acil durumlarda büyük sorun yaratabilir. Bunun dışında uzun süre hareketsiz kalan araçların lastikleri hareketsizlikten kaynaklı olarak deforme olabilir veya balans sorunları doğurabilir.
Varta akü, dünya genelinde en iyi akü markası seçilmiştir. Üstün bir deneyime sahip olan akü modelleri her araç tipi ile modeline kolayca uyum sağlar. Özellikle de start- stop araçlar için en iyi tercihtir.
72 amper start stop akü otomobilleri için sıklıkla tercih edilen modeller arasındadır. Start stop akü 90 amperlik marş basma gücüne sahip olan modeller de mevcuttur. Bu ürünleri akü aksesuarları kullanarak koruma altında tutabilirsiniz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri