Vitese geçmeme durumları Araç kalkışı esnasında ortaya çıkan titreme sorunları Araç hareket halindeyken şanzımandan gelen uğultu, vuruntu ve inleme sesleri. Araç viteste olduğu halde aracın geriye kayma durumu.
Şanzıman Beyni Arızası ve Şanzıman Beyni Tamiri
Şanzıman beyni arızası durumunda, araçlar yeteri kadar hızlanmaz ve sürat göstergelerinde problemler meydana gelir. Aynı zamanda viteslerin bizlere sağladığı avantajlardan yararlanamaz ve yokuş sırasında gereken hızı alamayız.
Şanzıman beyni Hydra-Test adı verilen bir cihaza tabi tutularak tamir edilmesi gereken kısımların tespiti sağlanır. Ardından arızalı kısımların tamiri yapılarak aracın test sürüşleri ile eski sağlığına kavuşması sağlanır. Bu hizmete parça değişimi dahil değildir, ihtiyaca göre böyle bir değişim söz konusu olabilir.
Araçta lambaların yanıp sönmesi, ateşleme yakıt sistemi arızaları, araçta yanık kokusu hissedilmesi, araç devrini almışken stop etmesi, yakıt tüketiminde sebepsiz bir artış olması vb nedenler motor beyninde gerçekleşen arızalanın belirtileri olabilir.
Ara sıra tutukluk yapıyor olması, bir sorun olduğunun göstergesidir. Araç hareket halinde iken tüm viteslerde şanzıman sesi stabil olmalı, farklı uğultu yada titreşimler olmamalıdır. Rampalarda aracınız hızlanma sorunu yaşıyor veya aracın çekişinde bir düşüklük varsa bu da şanzımanda bir sorun olduğunun habercisidir.
İlgili 18 soru bulundu
Şanzıman Problemleri: Arızalı bir bilya, vites boştayken ve araç hareket halindeyken gürültü ve titreşim yapar. Gürültünün şiddeti motorun devri ile doğru orantılı olarak artar. Vites geçişlerinde titreşim hissedilir. Ayrıca şanzıman yağ seviyesinin düşük olması da bu sorunlara sebep olur.
Vuruntu, vites geçişleri sırasında ses çıkartarak sanki arkadan hafif bir darbe almış gibi kendini belli eder. Bu sesin sebebi genellikle vitesin tam olarak geçememesi ve dönen parçaların ani hareketinden kaynaklı olup sorunun kaynağı tam otomatik ve yarı otomatik araçlarda farklılık gösterebilmektedir.
Şanzımanın beyni arızası şanzıman balatalardan dökülen parçaların şanzıman yağını kirletmesi, şanzımanın yüksek ısılarda uzun süre çalışması ve şanzıman yağının kirlenmesi veya bitmesinden de kaynaklı olabilecek iki dişli arasında boşlukların oluşması gibi nedenlerden dolayı gerçekleşebilir.
Aküye giderek eksi kutbu (şase kablosu) çıkartın. Araçtan araca resetleme süresi değişebilmektedir. Eksi kutbu söktükten sonra yarım saat civarı bekleyerek resetleme işlemini garanti altına alabilirsiniz. Yarım saat dolduktan sonra eksi kutbu tekrardan yerine takın.
Bahsettiğimiz gibi araç beyni, sensörlerden almış olduğu veriler ile görevleri yerine getiriyor. Ancak eğer donanımın bozulması söz konusuysa bu sensörlerin düzgün bir şekilde çalışması için araç beyninin tamir edilmesi gerekmektedir.
Bu durumda otomatik şanzıman beyin arızası belirtileri kendini gösterir. Otomatik şanzıman beyninde bir sorun olması durumunda vites değiştirirken vuruntu, vites gecikmesi, vites yok, şanzıman koruması gibi çeşitli arıza belirtileri olacaktır.
SANZIMAN BEYNI NISSAN SANZIMAN BEYNI NISSAN | RENAULT ORJİNAL (MAİS) | 17.509,14 TL.
Otomatik Şanzıman Arızasına Neden Olan Hatalar
Otomatik şanzıman yağının eksik olması ve gerekli yenilemenin yapılmaması. Sert kalkışlarda arabayı hareket ettirme hatasına düşmek. Vites tuşuna basmadan yapılmaya çalışılan vites geçişlerinin şanzıman kutusu içindeki parçaları zorlaması.
şanzıman ilk günkü haline dönüyor. bu işlem gerçekten reset atıyor ve beyinde hafızada ne var ne yok siliyor. araba eğer şanzımanınızda mekanik yada elektronik bir sorun yoksa bayiden çıktığı gibi oluyor. bende hem mekanik hemde elektronik hiç bir sorun olmadığı için müthiş işe yaradı.
Şanzıman tamiri ne kadara mal olur? Cevap gerçekten hasarın ciddiyetine bağlıdır. Tek ihtiyacı olan bir değişiklikse, 750-4000 ₺ arasında bir maliyete bakıyorsunuz. Bir yağ sızıntısını onarmak için 750-2500 ₺ ve solenoid dişli değişimi için 1500 – 4000 ₺arasında harcamayı bekleyin.
Aracınızın en önemli parçalarından biri olan beynin tamiri ya da parça değişimi için minimum 2500 TL ayırmanız gerekir. Bu meblağ, aracın modeline ve arızanın boyutuna göre 10000 TL'nin üzerine çıkabilir.
Hayır, beyni tamamen bir bilgisayar hardiskini silmek gibi silemeyiz. Zaten bu mümkün olan bir durum değildir.
Ecu'yu resetlemek araçlarda genelde bir elektronik sorun olduğunda önemlidir. Örneğin rölanti bozuklukları, şase sorunları, şarj problemleri, arıza lambası yanması, dijital ekranda oluşan uyarılarda beyin resetlenir. Beyin resetlemek bu elektronik sorunların giderilmesini sağlar.
bakımı yapılan ve kronik sorunları olmayan şanzımanlar hiçbir zaman yolda bırakmaz.
Şanzıman yağı eksildikçe şanzımanda vuruntu, şanzımandan ses gelmesi, vites değişiminde zorlanma gibi belirtiler görülür. Sonrasında da vites değişimi yapılamaz hale gelebilir. Sürüş güvenliği azalır. Aracın performansı düşer ve zorlanan motor aşırı yakıt tüketimine başlar.
Şanzıman Arızaları Nelerdir? Motorlu taşıtlar içerisinde şanzıman zamanla bozulma yaşayabilir. Ancak genellikle şanzıman sisteminin bozulma durumu kesinlikle kullanıcı hatasıdır.
Motor kapandıktan sonra ortaya çıkan güçlü titreşim, motor kulağı arızasının habercisidir. Sürüş sırasında hissedilen yoğun titreşim motor kulağı arızası kaynaklı olabilir, Yüksek devirde araç sürerken gaz verme ve bırakma sırasında aracın zıplaması da motor kulağı arızasından kaynaklı olabilmektedir.
Tam Otomatik Vitesli Araç
Ayrıca oldukça hassas bir vites geçişine sahip olan tam otomatik vitesli araçlarda vites kutusu, şanzıman, debriyaj ve bilgisayarlı destek birimi oto ekspertiz kapsamında yer alıyor.
Sonuç olarak otomatik vites geçişlerinde sarsıntı olmasının sebepleri arasında; şanzımana yağ sızıntısı, balataların aşınması, şanzıman kulaklarının işlevini yitirmesi yada genel bakımının eksik yapılmış olması seçenekleri en yaygın görülen sebeplerdir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri