Araç sigortalarına ait verilerin tek bir yerden takip edilebilmesi için oluşturulan, araçlara ait hasar kayıtlarına ve sigorta bilgilerine online ulaşabileceğiniz TRAMER (Trafik Sigortası Bilgi Merkezi), 2010 itibariyle EGM (Emniyet Genel Müdürlüğü) ile araç bilgilerinin temin edilmesi sürecinde entegre çalışmaya ...
sonradan verilen şaşi numarasıdır misal araç kaza yapar kule hasar alır ve kaportacı bunu degiştirirse sonradan verilen şase numarasıdır EGM diye geçer zaten emniyet genel müdürlügün'den alınan yeni ruhsata işletilmiş şaşi numarası.
Trafiğe çıkan her araçta şase numarası olması gerekir. Aracın hangi yıl yapıldığı, hangi marka tarafından kaçıncı üretim evresinde yapıldığı, motor tipi, fabrikadan çıkan kaçıncı araç olduğu hakkında tüm bilgilere şase numarası üzerinden ulaşılır.
A) Periyodik Araç Muayenesi'nde aracın motor numarasınının okunamıyor olması "Hafif Kusur" olarak değerlendirilmektedir ve sonuç olarak araç muayeneden geçmekte ve ikinci bir tekrar muayenesine ihtiyaç duyulmamaktadır. B) Araç sadece motor numarasının tespit muayenesi için geldiğinde servis raporu istenebilmektedir.
Motoru değişmiş aracı almak isteyen çıkmayabilir. Oysa doğru şekilde ve usta ellerde motor bloğu değişimi yapıldığında aracın ömrü ciddi şekilde uzar. İşlem, usta ellerde yapılmazsa ve hatalı işlem yapılırsa aracın performansı, yakıt tüketimi, sürüş konforu ve sürüş güvenliği ciddi şekilde olumsuz etkilenir.
İlgili 28 soru bulundu
Motorun gömlek ve piston kısımları dışında kalan parçaları revizyona uğramış motorlara yarım sandık motor deniliyor.
Motorun bir numaralı gıdası olan benzinin kalitesi yine motorun randımanlı kullanılmasını sağlamaktadır. Kalitesiz benzin her zaman için ilk zararı motora verir. Mümkün mertebe tek tip benzin marka ve çeşidi tercih edilmelidir. Bu sayede motorun gereksiz hararet yapması, segmen kayması gibi hasarlardan kaçınılmış olur.
Ağır kusurlu sayılanlar ise; Motor numarası, şase numarası ve tip etiketinin okunamaması, Araçtaki koltuk sayısı ruhsatta belirtilenden farklıysa, Ön ve arka plakanın silik olmasına bağlı olarak denetim kameralarının plakayı okuyamaması gibi durumlar ağır kusur nedenleri olarak listelenmiştir.
Motor numarası okunmuyorsa muayeneden hafif kusurlu olarak geçiyor. Yani sorun olmaz.
Araç Tescil Belgesi Nereden Alınır? Trafik alanıyla ilgili olan Emniyet Genel Müdürlüğü yetkili kurumları veya doğrudan müdürlük araç tescil belgesini verir.
Ayrıca araç sahiplerinin merak ettikleri konulardan biri de “Ruhsatta şasi no nerede?” olmaktadır. Araç sahipleri, araç ruhsatı üzerinde bulunan şasi numarası başlığının karşı tarafından şasi numarasını öğrenebilmektedirler.
ruhsatı bankadan başka yere faxlamam, şase numarasını vermende bir sakınca olmaz. ruhsatı bankadan başka yere faxlamam, şase numarasını vermende bir sakınca olmaz. Türkiye burası, şase numarası verilebilir ama bence de ruhsat görüşülmemiş edilmemiş kişiye faxlanmamalı, madem kredi alacak direk bankaya faxlanabilir.
Araç sigortalarına ait verilerin tek bir yerden takip edilebilmesi için oluşturulan, araçlara ait hasar kayıtlarına ve sigorta bilgilerine online ulaşabileceğiniz TRAMER (Trafik Sigortası Bilgi Merkezi), 2010 itibariyle EGM (Emniyet Genel Müdürlüğü) ile araç bilgilerinin temin edilmesi sürecinde entegre çalışmaya ...
Trafik tescil belgesi seri numarası, aracınıza ait ruhsatta kayıtlı bulunan bilgilere Emniyet Genel Müdürlüğü yani EGM aracılığı ile erişilebilmesini sağlamaktadır.
Ruhsat belge seri no diğer adıyla ruhsat seri no; Emniyet Genel Müdürlüğüne sisteminde kayıtlı, 2 harf ve 6 rakamdan oluşan bir numaradır.
Satış işlemi gerçekleşmediği için, muayenesiz olarak aracın satışı gerçekleşmemektedir. Aracın muayenesi bittikten sonra da hemen satışı yapılamıyor. Bunun için araç çekme belgesini almanız gerekiyor. Bunu alarak noterden satış yapabilirsiniz.
Plakada boya, boya kalıntısı, aşınma, yazıların okunmasını önleyen hasar, eğim, bükülme, çöküklük varsa yine TÜVTÜRK onay vermez. Plaka kenar çizgisinin kesilmesi, şeklinin değiştirilmesi, boyanması durumunda da TÜVTÜRK muayenesinden geçemezsiniz. Üstelik bunlar ağır kusur sayılmaktadır.
Kusurlu frenler, eksik veya çalışmayan emniyet kemerleri, ön cam çatlağı, arızalı silecek suyu pompası, elektrik aksamı ve kalorifer sistemindeki arıza, şase ve kaporta çürükleri gibi nedenlerle araçlar "emniyetsiz" veya "ağır kusurlu" sayıldığından muayeneden geçemiyor.
Ulaştırma Bakanlığı Kara Ulaştırması Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Nesip Kemaloğlu, araç muayenesindeki kusurların derecelendirilmesi ile ilgili tekrar bir çalışma yaptıklarını ve uzun farlardaki kusurların ağır kusur olmaktan çıkartılarak hafif kusur kapsamına alındığını söyledi.
3Ayna ve cam tertibat muayenesi testlerinde Ağır Kusur Olanlar: Ön camların onaysız ve uygun olmaması Dikiz aynalarının olmaması Ön cam sileceklerinin olmaması ve çalışmaması
Bu şoförler sürekli 4,5 saatlik araç kullanma süresi sonunda, eğer istirahata çekilmiyor ise en az 45 dakika mola almaları mecburidir. Bu molalar sürekli 4,5 saatlik araç kullanma süreleri içerisinde en az 15 dakikalık molalar şeklinde de kullanılabilir. Bu molalar süresince şoförler başka bir işle meşgul olamazlar.
Dizel bir araç için maksimum yakıt verimliliğini sağlamak için 2.000-2.500 devir aralığında vites değiştirmek, benzinli bir araç içinse; 2.500-3.00 devir bandında vites yükseltmek, hem motor sağlığı hem yakıt tasarrufu, hem de sarsıntısız bir sürüş için optimum vites değiştirme aralığı olarak kabul edilmiştir.
Kısa süreli anlık olarak yüksek devir çevirmenin bakımlı bi arabada kısa vadede fazla bi zararı olmaz. Aracınızın bakımlarını zamanında yaptırın , motor ısınmadan yüksek devirlere çıkmayın ve yüksek devirlerde uzun süre kullanmayın.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri