Fren balataları Orjinal de Renaultlar da FERODO kullanılmaktadır MAIS olanlar. Diskler de genelde SNR markadır.
TRW Otomotiv Michigan merkezli bir Amerikan şirketidir. TRW Otomotiv'in üretimi, araç kontrol ve sürücü destek sistemleri, fren sistemleri, direksiyon sistemleri, süspansiyon sistemleri, emniyet kemerleri ve hava yastıkları ve motor valfleri dahil olmak üzere birçok segmente dağılmış otomotiv ürünleridir.
Fren balatasının ömrü sürüş tarzına ve balatanın malzemesine bağlı olarak farklılık gösterse de genellikle 40-50 bin km civarlarında değiştirilmesi gerekiyor.
Sürtünmeden kaynaklanan yüksek sıcaklıklara dayanıklı olmalıdır. Frenleme esnasında oluşan yaklaşık 800 dereceye kadar dayanıklılık göstermelidir. Aşınma ve yıpranmaya karşı uzun süre kullanım ömrü olmalıdır. Yavaş aşınmalı ve uzun hizmet ömrüne sahip olmalı ancak aynı zamanda diske de zarar vermemelidir.
Kampanalı frenlerde kesinlike arka balatalar önlerden önce bitemez diyebiliriz, ancak 4 tekeri disk olan araçlarda arka balatalar hemen hemen ön balatalarla aynı zamanlarda biter, hatta bazen önlerden bile daha erken bitebilir...
İlgili 29 soru bulundu
Kutu farklıysa kesinlikle sahte bir ürüne bakıyorsunuz demektir. Son olarak kutuda kurcalama belirtisi olmadığından emin olun. QR kodu fren balatası kutularının güvenlik mührünün üzerindedir; Brembo'dan ürünün orijinalliğine ilişkin onay almak için bu kodun bir fotoğrafını çekin.
Uygun kullanım ile birlikte orijinal bir baskı balata ömrü ortalama 90.000 km hatta daha üst kilometreleri bulabilmektedir. Uygun olmayan sürüş alışkanlıkları bu süreleri kısaltarak 20.000 km ve altı kilometrelerde parça değişimi ihtiyacı doğurabilir.
Birçok otomobil üreticisi, bir fren balatasının 30.000 ila 70.000 km arasında sürebileceğini tahmin ediyor. Ancak, ortalama olarak, çoğu araç sahibi yaklaşık 50.000 km sonra fren balatalarını değiştirir.
TRW Gerçek Orijinal'lerden fren güvenliği ve performansı
Üretim bandında araçlara takılan orijinal ekipmanların çoğunu üreterek, dünyadaki araçların yarısından fazlası için fren sistemleri tasarlıyoruz *. Aynı zamanda bağımsız satış sonrası pazarına hizmet veren lider fren parçaları üreticisiyiz.
Brembo S.p.A, İtalya merkezli bir otomotiv fren sistemleri üreticisidir. Şirket, 1961 yılında kurulmuş olup özellikle yüksek performanslı araçlar ile motosikletler için fren parçaları üretmektedir.
ATE iyidir biraz serttir ama tutuşu iyidir ve birazda ön jantlarında trw ye oranla daha fazla balata tozu göreceksin. buna rağmen ATE derim. sert istiyorsan ate yumuşak istiyorsan trw...ate kullanırsan abs biraz fazla devreye girebilir trw daha mantıklı bence balata tozu sorun yaratmaz ise !
Trw marka fren setleri, sert ve yumuşak özelliklere sahip modelleri ile araç sahiplerine sunulur. Yumuşak modeller sert olanlara göre, çok daha üst düzey dozajlama olanağı sunar. Balatayı sıkan kampana veya fren diskleri, yumuşak balatalar ile aracın daha kısa mesafelerde durmasına yardımcı olur.
Kale Balata - ANASAYFA. Kale Balata'da üretilen tüm ürünler çevre dostu ve asbest içermeyen hammaddelerden üretilmektedir. Ürünlerimizde kullanılan tüm hammaddeler ISO sertifikalıdır ve genel olarak Avrupa menşeilidir. 45 yıllık bilgi birikimini geleceğe aktarmanın önemini biliyoruz.
Genel anlamda iki tür fren balatasından bahsetmek mümkün: Yumuşak balata: Yaygın kullanılan bu balata türü, iyi performans sergiler. Ancak daha çabuk deforme olur. Sert balata: Yumuşak balatalara oranla daha uzun kullanım ömrü bulunan sert balatanın performansı çok iyi değildir.
Aracınızın baskı balatasının bitip bitmediğini test etmek için bir diğer yöntemde, el freni çekikken aracı 5. vitese takıyor debriyajı hafif kaldırıp gaz vermeniz gerekiyor. Eğer araç stop ederse baskı balata sağlam, yok stop etmeyip gaz yemeye devam ederse baskı balata arızalı bitmeye yaklaşmış demektir.
Düzgün bir kullanımla baskı balata ömrü 90.000 km'ye kadar çıkabilmektedir. Ancak araç uygunsuz kullanıldığında bu ömür 20.000 km'nin altına inebilir. Baskı balatanın bitmesi debriyajın da ömrünün kısalmasına neden olur.
Fren diskinin ne zaman değiştirilmesi gerekmektedir? Fren diskleri balatalara göre daha uzun ömürlü olsa da sürüş tarzına bağlı olarak belirli bir süre sonra aşınarak değiştirilmeye ihtiyaç duyuyor. Standart kullanımlarda fren disklerinin 60 veya 70 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.
Fren balatalarının değişimi oldukça kısa sürer. Özellikle işinde oldukça iyi olan bir uzmana götürüldüğü zaman maksimum 20 dakika içerisinde dört tekerinde balatasının değişimi yapılır. Fren balatalarının değişimi ortalama 20-30 dakika sürer.
Balatalar değiştiği, yeni araca takıldığı zaman araç sistemine alışma süresi bulunmaktadır. Bu süre her araca göre değişiklik gösterse de, genel olarak üç ya da dört günlük bir alışma süreci yeterli olmaktadır.
Peki baskı balata değişmezse ne olur? Baskı balata değişmezse yolda kalmak yüksek olasılık taşımaktadır. Baskı balatanın bitmesi durumunda aracın performansı düşer, yakıt tüketimi artar ve debriyaj sisteminde sorunlara neden olur. Baskı balatanın bitmesi sürüş esnasında güvenliğin azalmasına neden olur.
Muayene esnasında fren diskleri, kaliper ve fren balataları fiziksel olarak kontrol edilir.
Valeo zaten orjinal bir markadır.Çoğu araçların (bizimkilerde dahil) farları valeo tarafından üretilmektedir. Bu gün günümüzde çoğu önde gelen lider markalar ucuz işçilik ve maliyet sebebi ile bunu yapmaktadır. Valeo zaten orjinal bir markadır.Çoğu araçların (bizimkilerde dahil) farları valeo tarafından üretilmektedir.
Debriyaj bitikse araba, araç ilk kalkışta titreme yapar. Rampalarda araba çok bağırıyorsa ve sonradan toparlıyorsa genellikle debriyajda bir sorun var demektir. Genellikle de debriyaj bitmiş olabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri