Bir santrifüj pompanın çark giriş kesiti (impeller eye) alanı, pompa emme flanşı kesitinden her zaman küçüktür. Akışkan bu kesitten geçerken hızlanır ve dolayısıyla basıncı düşer (Resim 1). Debi ne kadar fazlaysa, bu kesitteki hız o kadar fazla olacağından dolayı, bu basınç düşüşü de aynı oranda fazla olur.
Talep arttıkça basınç düşmeye başlar ve bunu telafi etmek için pompanın hızı arttırılır. Talep düştüğünde basınç artar ve doğru basınç seviyesine ulaşmak için pompanın hızı düşürülür.
Tesisattaki basıncın yetersiz olduğu hallerde basıncı artırmak için pompalar seri bağlanır. Bu şekilde bağlantıda her iki pompanın basma yüksekliklerinin toplamı kadar basma yüksekliği elde edilir. Debi belirlenmesinde ise en düşük kapasiteye sahip pompanın kapasitesi geçerli olur.
Kavitasyon hasarları aşağıdaki nedenlerden kaynaklanıyor olabilir. Pompa ve türbinin çalıştığı noktalarda bulunan atmosfer basıncı düşük olabilir bu nedenle kavitasyon oluşmuş olabilir. Emme hattı uzun olabilir ya da emme vanası kapalı olabilir. Debi normal standartların üzerinde olabilir.
Doğrusal değişen basınç (Δpv) modunda en yüksek hızda önceden ayarlanan basınç verilir. Hız (ve debi) düştükçe basınç da düşer.
İlgili 18 soru bulundu
Basınç kavramı uygulanan dik kuvvetle doğru orantılıdır. Yüzey alanıyla ise ters orantılıdır. Basınç kuvveti arttıkça artmakta yüzey alanı arttıkça ise azalmaktadır. Basınç kuvveti yüzey alana ve dik kuvvete bağlıdır.
Yükseklere çıkıldıkça mevcut hava basıncı azalır. Hava ısındıkça yükselir ve bölgede hava basıncı düşer. Hava soğudukça, hava yoğunlaşır ve hava basıncı artar.
Motora gaz verdiğiniz esnada ekleme ya da boğulma gibi gaz almama sorunları meydana geliyorsa bu da pompa arızasının habercisidir. Aracınız olması gerektiği gibi hızlanmıyor ise veya gözle görülür bir biçimde performans kaybı mevcutsa pompa arızası olabilir.
Hidrolik pompalar yapısı gereği sadece tek dönüş yönünde debi üretimi yaparlar kullanılan hidrolik pompa sağ dönüşlü ise siz motoru sol yönde döndürürseniz debi ve basınç üretemezsiniz veya hidrolik pompa sol dönüşlü ise siz motoru sağ yönde döndürürseniz debi ve basınç üretemezsiniz.
Hidrofor içinde su bulunmadığında, hidrofor otomatiği çarkın daha hızlı dönmesini sağlayacak direnç yoktur, bu da yatak milinin ve diğer bileşenlerin aşırı ısınmasına neden olur.
Basıncın artırılmasına örnekler. Basıncı artırmak için kuvvet artırılmalı veya yüzey alanı azaltılmalıdır. Kalem ucunun sivri olması basıncı artırır. Buz pateninin altı ince olması basıncı artırır.
Normal şartlar altında sistem çalışma basıncı 9-12 bar altında olmalıdır.
Seçilecek hidroforun pompası,Q = 27 m3/h Hm = 60 mSS değerlerini sağlamalıdır. Hidroforla birlikte kullanılacak denge tankı minimum 500 litre ve ön gaz basıncı 5,5 bar olmalıdır.
Basınç Emniyet Valfi Nasıl Çalışır? Basınç emniyet valfi popet, yay, gövde ve ayar kolundan meydana gelir. Sistem içerisinde ki basınç popetin açılma yönünde popet yüzeyine doğru basınç uygular. Bu basıncın dengelenmesi için, popet arkasında bulunan yay'a ayar kolu yardımıyla kuvvet ayarı yapılır.
Pitot tüpü sıvı ve gaz akışındaki dinamik ve statik basınçların toplamı olan durma basıncını ölçer. Debi arttıkça, kesitten geçen akışkanın toplam enerjisi ve toplam basıncı artar.
Bu parçalar hasar aldığı veya aşındığı zaman motor sesi artışı, motor performans kaybı, düzensiz çalışma ve tekleme belirtileri görülebilir. Bunun sonucu olarak da, azalan pompa çalışma aralığı, yakıt yolu basıncı dalgalanmaları, yakıt basıncı kaybı ve kötü yakıt ayarlaması olabilir.
Parçalar ve contalar dağılmaya başladığında, hidrolik pompa garip sesler çıkarmaya başlayabilir. Vurma veya vurma seslerine dikkat edin. Bunlar, muhtemelen yetersiz basınçtan kaynaklanan sistemdeki havayı veya kavitasyonu gösterir. Yetersiz basınç, aşırı ısınmış bir arabaya benzer şekilde ciddi hasara neden olabilir.
Hidrolik silindir portlarına bağlanacak manometreler ile kilitleme sonrasındaki basınçlar takip edilerek kaçak olup olmadığı tespit edilebilir. Silindirin piston alanının halka alanına oranı kadar mil tarafındaki basınç piston tarafındaki basınçtan büyük olacaktır.
Hidrolik sıvıdaki normal karışım hava miktarı yaklaşık %10'dur. Bununla birlikte, sıvıyla karıştırılan çok fazla hava köpük olarak görünecektir. Bu, hava kaçana ve daha sonra sıvıdan havayı çıkarmak için tasarlanmış bir gazlı bez veya elekten geçene kadar sıvının sıcaklığının yükseltilmesiyle çözülebilir.
Mazot pompası arızalanırsa gerekli miktardaki yakıtı ve basıncı motora iletmeyeceği için motor düzgün çalışmayacaktır. Düşük yakıt basıncı aracın zor çalışmasına, hatalı ateşleme yapmasına, tekleme ve stop etme gibi problemlere yol açacaktır.
1013 milibardan düşük olan basınçlara alçak basınç (siklon) yüksek olanlara ise yüksek basınç (antisiklon) denir. Alçak basınç alanlarında hava genellikle kapalıdır ve yağış oluşma ihtimali fazladır. Alçak Basınç alanlarında hava genellikle yükselici bir hareket gösterir.
Atmosferin fiziksel davranışı ve gaz kanunları
2- Eğer hacim sabit olursa, gazın birim kütlesindeki basınç sıcaklıkla doğru orantılıdır. Sıcaklık artarsa hacim sabit olduğu için basınçta artacaktır.
Yer çekimi ile hava basıncı arasında doğru orantı vardır. Dünyanın şeklinden dolayı, yer çekimi, ekvatorda az, kutuplarda daha fazladır. Bundan dolayı da ekvatordaki basınç, kutuplardan daha az olmaktadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri