Üniversitelerin vermiş olduğu eğitimleri başarı ile tamamlayıp, pilot olarak mezun olanlar, genel havacılık sektöründe, hem yerli hem de yabancı havayolu şirketlerinde iş bulabilirler. Sivil havacılık alanında pilot olarak çalışmak isteyenler, tüm havayolu şirketlerine iş başvurusunda bulunabilir.
Pilotlar, ticari havayolu şirketlerinde, özel havacılık şirketlerinde, askeri hava kuvvetlerinde ve devlet kurumlarında çalışabilirler. Ayrıca, havacılık eğitim okullarında öğretim görevlisi olarak çalışabilirler.
Bu lisans, öğrencilerin uçak kullanımı ve uçuş güvenliği konusunda yeterli bilgi ve beceriye sahip olduğunu kanıtlar. Pilot lisansı alanlar, havayolu şirketleri ya da özel havacılık kuruluşları gibi farklı kuruluşlarda pilot olarak çalışabilirler.
1 - İş bulma zorluğu
Maalesef pilot olarak iş bulmak, uçuş okulunu bitirmekten çok daha zor. Haklı sebeplerle deneyimli pilotları iş almak isteyen hava yolu şirketleri, büyük ihtimalle sizin başvurularınıza cevap bile vermeyecek.
Bu bağlamda Pilotaj bölümü ile birlikte Sivil Havacılık Yüksekokulu ön plana çıkar. Bu bölümlerden mezun olunması doğrultusunda Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü kapsamında bir eğitim daha almak gerekmektedir. Böylece alınan belge ile beraber kişi pilot olma hakkını elde eder.
İlgili 41 soru bulundu
eleman.net verilerine göre, Pilot 2024 yılı itibariyle aylık ortalama 137.900 TL maaş alıyor. Pilot, 2024 yılında en düşük 111.500 TL alırken, en yüksek 191.700 TL maaş alıyor. Önceki yıllara baktığımızda Pilot, Temmuz 2023 yılında ortalama 112.700 TL maaş alıyordu.
Pilotaj bölümü mezunları uçaklarda pilot veya yardımcı kaptan olarak görev yapabilirler. Pilotaj bölümü mezunları sivil uçaklarda veya askeri uçaklarda gerekli eğitimi başarı ile tamamladıktan sonra yüksek maaşlarla çalışmaya başlayabilirler.
Yüksek talep yoğunluğundan dolayı İHA üretiminin artması, ticari hayatta kullanım zorunluluğu ve maliyetlerdeki büyük düşüş vb. gibi önemli avantajlarından dolayı yaklaşık 27 farklı alanda İHA pilot-operatör istihdamının çok yakın bir gelecekte hızlı artış göstereceği öngörülmektedir.
Bir low cost havayolu şirketinde maliyet oldukça ön planda olduğundan dolayı yaz aylarında ortalama 20 gün, kış aylarında ise bu günler biraz azalır. Charter firmalarında ise, herşey örneğin uçuş satılan tur şirketlerine bağlı olduğu için kış aylarında bazen 3 gün, yaz aylarında ise 26 gün çalıştığınız da olabilir.
Seviye 4 dil yeterliliği 3 yıl, Seviye 5 dil yeterliliği 6 yıl, Seviye 6 dil yeterliliği süresiz olarak geçerli olacak. ICAO üyesi başka bir ülkenin sivil havacılık otoritesinden aldıkları lisansı Türk lisansına çevirecek pilotlar da, bu talimat kapsamında İngilizce dil yeterliliği sınavına girecek.
b) Döner Kanat ve diğer hava araçları için 8 saat uçuş görev süresi, 5 saat uçuş süresidir. c) Yukarıda belirtilen süreler günlük sınırlamalar olup, uçuş süreleri aylık 110, üç ayda 300, yıllık 1000 saati geçemez . Haftalık uçuş görev süresi 60 saattir.
Eğitim boyunca ücret ödemesi yapılıyor mu? Adaylarımız, “Kabin Memuru Adayı” olarak kabin memurluğu temel eğitimine başlamakta olup bu dönemde kendilerine ücret ve sigorta desteği verilmektedir.
Kullanıcıların en sık paylaştığı maaşlar 104.900 TL ile 162.500 TL arasında değişmektedir. Paylaşılan en düşük Pilot maaşı 93.200 TL iken, en yüksek ise 220.000 TL'dir. Gösterilen maaş verileri, aylık net maaşlardır.
Örneğin, PPL (Private Pilot License) hususi özel pilot lisansı almak için teorik eğitim ücreti ortalama 60 bin TL iken, ATPL (Airline Transport Pilot License) havayolu taşımacılığı pilot lisansı almak için teorik eğitim ücreti ortalama 150 bin TL'dir.
Pilotaj için ilk kaç bin girmek gerekir? Pilotaj taban puanları tablosuna baktığımızda eğer 100% burslu okumak istiyorsanız en az 18 bin içerisinde yer almanız gerekir.
Türkiye Havayolları Pilotlar Derneği'nin (TALPA) verilerine göre yaklaşık 780 Türk pilotu işsiz. Ancak bunların sadece 100 kadarı Onur Air ve Atlajet'in faaliyetlerini durdurmuş olması sebebiyle işsiz kalan tecrübeli isimlerden oluşuyor.
b) Beş yıldan fazla on beş yıldan az olanlara 20 (yirmi) günden, c) Onbeş yıl (dahil) ve daha fazla olanlara 26 (yirmi altı) günden, ayrıca onsekiz ve daha küçük yaştaki işçilerle elli ve daha yukarı yaştaki işçilere verilecek yıllık ücretli izin süresi yirmi günden az olamaz.
Pilotlar için zorunlu emeklilik yaşı 60 iken, güvenlik konusunu tartışıyorlardı ancak yine de başarılı bir şekilde 65'e yükseldi.
En az 17 yaşında olmak, Havacılık Tıp Merkezlerinden alınmış 2. sınıf sağlık sertifikasına sahip olmak, Adli Sicil Kaydı bulunmamak. Havayolu pilotu olmak ya da özel jetler gibi ticari uçaklarda pilot olup para kazanmak istiyorsanız ATPL, Havayolu Nakliye Pilotu Lisansı kurslarına katılmanız gerekecektir.
Türkiye'de 2022 yılı sonu itibarıyla 217 hava taşıma işletmesi faaliyet gösteriyor. Bu işletmelerin bünyesinde 598 uçak, 181 hava taksi, 495 genel havacılık aracı, 399 balon ve 17 çok hafif olmak üzere toplam 1690 hava aracı bulunuyor. Ülkedeki hava yolu şirketlerinde 14 bin 55 pilot çalışıyor.
Genel olarak pahalı bir eğitim. Eğitim içeriğindeki herşey döviz bazlı olduğu için kurumlar kendilerini sağlama almak istiyor ve Türkiye'de de pilotaj ile ilgili yoğun bir reklam kampanyası döndüğünden dolayı talep çok yüksek. Arz, talebin altında olunca da fiyatlar daha da şişiyor.
Pilot olmak için gerekli eğitim süresi, lisans türüne ve eğitim seçeneklerine bağlı olarak değişir. Genellikle, pilot eğitimi 2-4 yıl arasında sürer. Ancak, bazı ülkelerde, pilot eğitimi daha kısa sürebilir veya daha uzun sürebilir.
Pilotaj Lisans Programı kaç yıllıktır? İngilizce hazırlık programı hariç 4 yıllık bir eğitim süresini kapsamaktadır.
olarak, lisans öğreniminin1 inci, 2 nci, 3 üncü ve 4 üncü sınıflarında her dönem başında (güz/bahar) olmak üzere 8 eşit taksitte uçuş eğitim ücretini öderler. 2021-2022 eğitim-öğretim yılı için Üniversitemiz tarafından belirlenen uçuş eğitimi ücreti 75.600 ABD Dolarıdır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri