Oto ekspertizdeki sök-tak kavramı ise aracın ilgili parçasının yerinden çıkarıldığını ve yeniden monte edildiğini ifade ediyor.
Bazen göçükler için bazı ustalar düzgün işlem yapabilmek adına mecburen söküyorlar. Sök tak yapılan parçanın çıkma takıldığı parça tarihinden vs anlaşılır. Direkt olarak değişen demek değildir.
Araçta değişen parça olup olmadığını anlamanın en kolay yollarından biri ise Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi (SBM) uygulaması üzerinden ” Araba Değişen Parça Sorgulama” hizmetini kullanarak yapılır. Bu sayede araçta varsa değişen parça, hasar ve hasar tarihi gibi bir çok bilgiye ulaşabilirsiniz.
En İyi Cevap. Arabanın şasilerinde, podyelerinde, direklerinde işlem yoksa ve hava yastıkları patlamamışsa kaputu değişik araba almakta bir sorun olmaz.
Çoğu koltuğun üzerinde son kullanma tarihi veya üretim tarihi bulunur.
İlgili 16 soru bulundu
Üretilen her yedek parça, üretildiği firmanın veritabanına bir seri numarası ile kaydedilir. Eğer firmanın web sitesinde bu seri numarası için bir kontrol paneli yer alıyorsa buradan ürünün orjinalliğini sorgulamak mümkündür. Özellikle faturanın saklanması orjinal yedek parça alımlarında önemlidir.
Araçtaki boyalı bölge eğer özensiz ve kötü bir işçilikle boyanmışsa ilk bakışta hemen fark edilebilir. Ortaya çıkan ton farkları iyi bir ışığın altında çok rahat bir biçimde seçilebilir. Eğer iyi boyandıysa, birleşme noktalarından anlaşılabilir. Boya kalıntıları görüyorsanız bilin ki aracın o parçası boyanmıştır.
Oto ekspertizdeki sök-tak kavramı ise aracın ilgili parçasının yerinden çıkarıldığını ve yeniden monte edildiğini ifade ediyor.
Hasarı olan şasi kaza sırasında kolayca dağılarak kaza sebepli oluşacak hem negatif hem de pozitif enerjiyi artırır. Podye hasarı da bütün olarak hasarlı bir şasi olduğu manasına geleceğinden bu kümede değerlendirmek yanlış olmaz. Podye hasarı olan araçlara binmek oldukça tehlikelidir.
Kısacası şasede işlem olunca bir yerden patlak verme olasılığı artıyor. Şasesi ve direklerden işlem görmüş araba alınmaz alınmamalı.
Orijinal yedek parçalar, araç üreticileri ya da araç ithalatçıları tarafından garanti kapsamına alınan parçalardır. Mutlaka belgelidir ve orijinal ambalajı ile ilgili prosedürlere uygun olarak sunulur.
Orijinal Yedek Parça Nedir? Otomobil üretici firmaların otomobillerde kullandığı parçalar orijinal parça olarak adlandırılır. Otomobil üreticileri tarafından otomobil sahiplerine sunulan bu parçaları kullanmak oldukça önemlidir.
Ayrıca, orjinal yedek parçalar; güvenlik, performans ve kalite standartlarını karşılamak için motorun ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilir. Bu, motorunuzun amaçlandığı şekilde sürmenizi, motorunuzun sağlıklı bir şekilde çalışmasını ve sizi korumasını sağlar. Yedek parçasının mükemmel bir şekilde uymasını sağlar.
Aracın kullanılmaz hale gelen parçasının yeni bir parça ile değiştirilmesine sök tak denir. Sök tak işleminde orijinalin yanı sıra sahte parçalar da kullanılabilir. Sahte parçaların kullanımı sürüş performansını ve araç değerini düşürebilir.
Hiç bir sıkıntı olmaz. Hiç bir ekspertiz tampon için boya ve tak çıkar var diye yazmaz.
Şasi işlem görmemiş ise araç alınabilir. Zaten o değişen parçalar tampon, bagaj kapağı filan önemsiz dış parçalar. Aracın çalışmasına yürümesine herhangi bir etkileri yok. Oyüzden değişip değişmemesi çok önemli değil.
Ancak podyesi işlem görmüş aracın alınmaması gerekmektedir. Podye çok dikkatli bir şekilde tamir edilmiş olsa bile araçta sağa ya da sola çekme, ani frenleme esnasında balans kaybı, ön düzen tutmama gibi problemler ortaya çıkar.
Şase olmadan araç çalışmaz ve aracı oluşturan tüm parçalar boşta kalır. Şasi üzerinden işlem yaparak araç satın almak mümkündür. Satıcı, aracın mülkiyetini alıcıya devretmek istiyorsa şasi üzerinde işlem yaparak araç satın almak iyi bir seçenektir.
Podye, şase sisteminin bir parçasıdır. Podye araca yanlardan, önden ve aşağıdan gelen darbelere karşı şasi sistemini koruyan bir otomobil parçasıdır.
Sadece kapı değişimiyse önemsiz. Yandan çıkar gelir vurur, park manevrası yaparken gelip vururlar, hatta vurma değil derin sürtmelere bile kapı değişen servisler olabiliyor. O taraftan sert bir darbe alıp kapı dışında yerlere zarar vermediyse, alınır.
Aracınızın ön paneli, önden gelen sert çarpışmalar sonucu zarar görebilir ve panel, ön panel düzeltme işlemleriyle düzeltilemeyecek bir durumdaysa ön panel değişimi yapılabilir. Bu araç parça değişimi kazalardan dolayı gerçekleşiyorsa panelin çevresindeki ön tampon, ön kaput gibi bölgeler de zarar görmüş olabilir.
Halk arasında kaporta ve kaput genelde aynı anlamda kullanılır. Ancak kaput, motor gibi pek çok önemli parçayı içerisinde barındıran kapaklı açılır ve kapanır bölümdür. Kaportanın ise aracın bütün dış kasası olduğundan bahsetmiştik. Yani oto kaporta, kaputu da içine alan daha büyük bir parçadır.
Araçların komple boyalı olmasının iki sebebi olabilir. Bunlardan biri kaza yapması sebebi ile diğeri ise belli yaştaki araçlarda oluşacak boya yanması ve boya dökülmelerinden dolayı temizlik için yapılan boyadır. Kaza yapan araçlarda eğer araç komple boyalı ise mutlaka tavan kısmından da darbe almıştır.
PPG Otomotiv Tamir Boyaları Türkiye ve Ortadoğu İş Geliştirme ve İş Çözümleri Müdürü Serdar Gürses, ”boyatılan aracın değeri düşer” kanısının kullanıcılar arasında oldukça yaygın olmasına karşın yanlış olduğunu belirtirken, tam tersine değerini artırdığını belirtiyor.
Ek olarak macunun işlevi araçların kaportalarındaki oluşmuş hasarlı bölgeleri onarmaktır. Temel olarak meydana gelen boşlukların yerini doldurarak sağlamlaştırır. Özellikle oluşmuş hasarları en düşük maliyetle kısa sürede onarmaya yardımcı olmasıyla otomobil tamirlerinde çok tercih ediliyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri