Çift tüplü tünel, 14,5 kilometrelik uzunluğu ile Avrupa'nın en uzun kara yolu tüneli olma özelliği taşıyor.
Hapan (Hapağan) Tüneli ya da Nefise Akçelik Tüneli, Türkiye'nin en uzun 2. tünelidir. Ordu sınırları içindeki Bolaman mevkiinde bulunan ve Fatsa ilçesi ile Ordu il merkezini birbirine bağlayan tünel, sahil yolu mesafesinin daha az zamana çekilmesi için yapılmıştır. Tünelin uzunluğu 3.778 metredir.
Karadeniz Sahil Yolu Projesi kapsamında, Fatsa – Ordu arasında yer alan ve Hapan Tüneli olarak da bilinen proje, iki tüpten oluşmakta, 3.820 metre uzunluğu ile ülkemizin en uzun karayolu motorlu taşıt tüneli olma özelliğine sahiptir. 29 Aralık 2006 tarihinde karayolu ulaşımına hizmet vermek üzere açılmıştır.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samanlı Dağı delinerek, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor.
Zigana Tüneli projesi, Trabzon – Aşkale Yolu'nun 44'üncü kilometresinden Maçka/Başarköy mevkiinde başlayıp, 67'nci kilometrede yer alan Köstere-Gümüşhane Yolu'na köprülü kavşak ile bağlanıyor. 12 metre genişliğindeki mevcut devlet yolu ikişer şeritli bölünmüş yol haline gelecek.
İlgili 31 soru bulundu
Rize'nin İkizdere ilçesindeki Ovit Dağı geçidinde yapımı süren ve 14,3 kilometre ile Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olan Ovit'te kazı çalışmalarının yüzde 98'i tamamlandı. Rize Valisi Erdoğan Bektaş: "Bir tüpte 250 metre, diğer tüpte ise 380 metre kaldı.
Zigana Tüneli, Türkiye'nin Karadeniz Bölgesi'ndeki Kuzey Anadolu Dağları'nda bir kara yolu tünelidir. Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçen tünel, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yolunun bir parçasıdır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.
57 kilometre uzunluğu, 2300 metre derinliğiyle dünyanın “en uzun ve en derin” demiryolu tüneli olarak adlandırılan İsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli, çapraz geçişler, erişim tünelleri ve şaftlarla birlikte toplam 152 kilometreye ulaşıyor.
Ordu Büyükşehir Belediye Başkanı Hilmi Güler, Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı olarak görev yaptığı dönemde temelini attığı Ordu Çevre Yolu, Ünye Çevre Yolu, KaradenizAkdeniz yolu Ordu etabında gidiş geliş olmak üzere toplam 50 km uzunluğunda 62 adet tünel bulunduğunu belirtti.
Zigana Tüneli, dünyanın 3. Avrupa'nın ve ülkemizin en uzun çift tüplü tüneli olarak inşa edildi. Karadeniz'i Orta Doğu'ya bağlıyoruz.
Ordu Çevre Yolu Projesi NUROL – YÜKSEL – ÖZKA – YDA Ortaklığı yükleniminde inşa edilmektedir. Proje, yaklaşık 21,4 km 2x2 bölünmüş yol ile yol güzergahı üzerindeki muhtelif sanat yapıları ve tünellerden oluşmaktadır.
Yolun Gölköy-Mesudiye arasında tek tüplü 3 kara yolu tüneli bulunmaktadır: Bakırköy Şehit Özer Ayrancı Tüneli (410 m.), Çataltepe Tüneli (1042 m.), Ilışar Tüneli (729 m.) ve Mesudiye Tüneli (1082 m.)
2015 yıl sonu itibariyle 3.312 m sol tüp, 3.308 m sağ tüp olmak üzere toplam 6.621 m uzunluğunda olan Boztepe Tünelinde kazı ve destekleme çalışmaları tamamlanmıştır.
Ordu'da Darıcabaşı Tüneli girişinde heyelan nedeniyle yol tamamen çöktü. Çökme nedeniyle Karadeniz-Akdeniz Yolu kapandı.
2023 yılında tamamını hizmete açacakları Ordu Çevre Yolu'nun hem Ordu'ya hem de bölgeye hayırlı olmasını dileyen Karaismailoğlu, “Bizler yaptığımız her bir kilometre yolu, her bir limanı, her bir havalimanını, her bir metre fiber optik kabloyu büyük bir azim ve gayretle yapıyoruz.
Gümüşhane-Trabzon arası 30 dakikaya düşecek. Projenin tamamı 43 kilometre uzunluğunda, bunun da 23 kilometresi tünel. Bunun dışında 6 tane daha tünelimiz var.
Zigana Geçidi Gümüşhane'den 60, Trabzon'dan 120 kilometre uzaklıkta yer alır.
Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli bittiğinde Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 2. en uzun tüneli olacak. Bugüne kadar her iki taraftan çift tüpte toplam 8 bin 807 metrelik kazı çalışması yapıldığı belirtildi.
Türkiye'nin gurur projeleri arasında gösterilen hizmete girdiğinde dünyanın üçüncü, Avrupa'nın ve Türkiye'nin ise en uzun çift tüplü karayolu tüneli olacak olan Yeni Zigana Tüneli önümüzdeki nisan ayında yapılması planlanan açılış için gün sayıyor.
Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından ihalesi yapılan yeni tünelle ilgili Cengiz İnşaat ve kurum arasında sözleşme imzalanırken yaklaşık 500 milyon liraya mal olan tünelin 3 yıl içerisinde bitirilerek ulaşıma açılması bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, "Zigana Tüneli ile zamandan 92 milyon lira, akaryakıttan 180 milyon lira olmak üzere yıllık toplam 272 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Yani her yıl 272 milyon lira milletimizin cebine, Hazinemize kazandıracağız." dedi.
Tamamı Türk mühendislerin yönetimindeki Cengiz İnşaat ekibi tarafından inşa edilen Zigana Tüneli, Türkiye'nin ve Avrupa'nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olma unvanını elinde bulunduruyor.
Projede, 1.693 m Assos Tüneli ve 4.017 m Troya Tüneli olmak üzere toplam 5.710 x 2 = 11.420 metre 2 adet çift tüp tünel bulunmaktadır. Proje kapsamında 1 adet köprülü kavşak, 2 adet hemzemin kavşak imalatı yapılmıştır.
Bolu Dağı Geçişi Projesi içinde yer alan Bolu Dağı Tünelinde ilk kazı işlemi ise 1993 yılında başlamıştır. Toplam 25,5 kilometre uzunluğundaki Bolu Dağı geçişinde, 4,6 kilometre uzunluğunda 4 adet viyadük, yaklaşık 1296 metre uzunluğunda 9 adet köprü, yaklaşık 2 bin 900 metre uzunluğunda Bolu Tüneli yer alır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri