Tünelin 2022'nin sonunda hizmete girmesi planlanıyor.
Ödenek yetersizliği gerekçesiyle, tünelin bitirilmesi için şimdi de 2024 yılının işaret edildiğini belirten Milletvekil Karasu, üzerinden yıllar geçmesine rağmen hala tünelin tamamlanamamış olmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı.
Toplamda, 9 bin 492 metre uzunluğunda 6 çift tüp tünel, 3 bin 676 metre uzunluğunda 11 çift köprü ile birlikte 414 metre uzunluğunda 5 tek köprü ve farklı seviyeli kavşağın yer aldığı Ordu Çevre Yolu projesinin 11 kilometrelik ilk bölümü, 3 Mart 2019 tarihinde düzenlenen törenle hizmete açılmıştı.
Benim 6 Ağustos 2019 tarihinde vermiş olduğum soru önergeme, o dönemin bakanı Mehmet Cahit Turhan tarafından verilen yanıtta da işin resmi bitim tarihi olarak 2021 yılı sonu gösterildi. Bu tarihlerin üzerinden yıllar geçti, bakanlar gitti, seneler bitti ama Geminbeli Tüneli bitmedi.
Karadeniz-Akdeniz Yolu hızla devam ediyor
Karadeniz'i Akdeniz'e bağlayacak olan, 50 ili dolaylı şekilde ilgilendiren 600 kilometrelik yolun yüzde 98'lik kısmı tamamlandı.
İlgili 45 soru bulundu
Ordu ve çevresindeki yoğun trafik hareketliliğinin güvenli ve konforlu bir şekilde sürdürülmesini, transit trafiği şehrin dışına alarak kentin daha rahat ve kısa sürede geçilmesini sağlamak amacıyla projelendirilen toplam 21,4 km uzunluğundaki Ordu Çevre Yolu'nun 10,7 km'lik 1. Etabı 3 Mart 2019 tarihinde açılmıştır.
2023 yılı içerisinde bitirilmesi hedefleniyor
Karadeniz Sahil Yolu'nun Ankara 4. Bölge Müdürlüğü sınırları içerisinde kalan 32 kilometrelik Sakarya-Düzce il sınırının, Akçakoca-Düzce-Zonguldak İl Sınırı Yolu'nun 13 kilometresi bölünmüş yol olarak tamamlandı, 19 kilometresi ise proje aşamasına getirildi.
2017 yılında yapımına başlanan, her biri 4 bin 300 metre olmak üzere toplam 8 bin 600 metrelik çift tüpten oluşan Geminbeli Tünelinde çalışmalar aralıksız sürdürülüyor.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samanlı Dağı delinerek, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor.
Çanakkale Ayvacık-Küçükkuyu Yolu Assos ve Troya tünelleri, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın da katıldığı törenle hizmete açıldı.
Ordu - Sivas arası yaklaşık olarak 533 km'dir. Kamil Koç ile Ordu - Sivas seyahatiniz tahmini olarak en az 8 saat 55 dakika saat sürer.
2023 yılında tamamını hizmete açacakları Ordu Çevre Yolu'nun hem Ordu'ya hem de bölgeye hayırlı olmasını dileyen Karaismailoğlu, “Bizler yaptığımız her bir kilometre yolu, her bir limanı, her bir havalimanını, her bir metre fiber optik kabloyu büyük bir azim ve gayretle yapıyoruz.
Hapan (Hapağan) Tüneli ya da Nefise Akçelik Tüneli, Türkiye'nin en uzun 2. tünelidir. Ordu sınırları içindeki Bolaman mevkiinde bulunan ve Fatsa ilçesi ile Ordu il merkezini birbirine bağlayan tünel, sahil yolu mesafesinin daha az zamana çekilmesi için yapılmıştır. Tünelin uzunluğu 3.778 metredir.
Sivas'ta yapımı devam eden Yağdonduran Tüneli ekim ayında hizmete girecek. 2 tüp şeklinde yapımı devam eden 1567 metre uzunluğundaki tünel tamamlandığında Kangal ile Ulaş arasındaki 1,5 kilometre kısalmış olacak.
Belediye bütçesiyle tamamı yapılan tünelin açılmasıyla şehir trafiği büyük ölçüde rahatladı. Tünel, 550 metre uzunluğunda, çift tüplü olarak inşa edildi.
Demirkapı Tüneli, 3 Mayıs 2023 tarihinde törenle kullanıma açıldı.
Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli bittiğinde Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 2. en uzun tüneli olacak. Bugüne kadar her iki taraftan çift tüpte toplam 8 bin 807 metrelik kazı çalışması yapıldığı belirtildi.
57 kilometre uzunluğu, 2300 metre derinliğiyle dünyanın “en uzun ve en derin” demiryolu tüneli olarak adlandırılan İsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli, çapraz geçişler, erişim tünelleri ve şaftlarla birlikte toplam 152 kilometreye ulaşıyor.
Aykaç, yaptığı açıklamada; “Sivas-Malatya karayolunda yapımı tamamlanmak üzere olan ve 29 Ekim'de açılışı yapılacak Yağdonduran Tünelinde incelemelerde bulunduk. Açıldığında bölgemize ve Kangallı hemşehrilerimize büyük kolaylık sağlayacak bu güzide eserin yapımında emeği geçen herkese şükranlarımı sunarım” dedi.
Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçen tünel, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yolunun bir parçasıdır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.
Sivas'ın Kangal ile Ulaş ilçeleri arasında 2 tüp şeklinde yapımı devam eden 1567 metre uzunluğundaki Yağdonduran Tüneli'ndeki inşaat çalışmalarının yüzde 85'nin tamamlandığı bildirildi.
Karadeniz Sahil Yolu, 8 Nisan 2007 pazar günü Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın katılımıyla resmen açılmıştır.
Karadeniz-Akdeniz Yolu, Ordu ilinden başlayıp Sivas'ın içinden geçen ve Osmaniye ile Adana sınırlarına ulaşan yolun adıdır.
Osmanlı Padişahı Sultan Abdülaziz döneminde gündeme gelerek, 2'nci Abdülhamid zamanında projesi Fransız mühendislere çizdirilen ve 144 yıllık rüya olarak adlandırılan Karadeniz- Akdeniz Otoyolu Projesi'nin 2019 yılı sonunda tamamlanması hedefleniyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri