Ordinonun hazırlanması nakliye acentelerinin görevidir. Hazırlanan ordino kaptana, malı getiren kişiye veya sorumluya verilir. Teslim emri de denen ordino sayesinde mal sahibi, işlemlerinin tamamlanması için adım atar.
Ordino belgesinin hazırlanması ve ithalatçı firma tarafından alınabilmesi için öncelikle ihracatçı firma tarafından ithalatçı firmaya bir yük konşimentosu verilmesi gerekir. Ordino hazırlandıktan sonra eşyaların bulunduğu gümrüğe eşyaların alıcı firmasının başvuru yapması gerekir.
Bir malı yükleme veya boşaltmadan önce vapur ve nakliye acentelerinden kaptana ya da nakliyeciye hitaben bir ordino (emir mektubu) verilir.
Birinci anlamı ordinonun “Bir poliçenin, arka kısmına ciro edilen kişilere ödenmesi amacı ile yazılan bir havale emri” olmaktadır. “Tüccarın, gelen mallarını gümrükten çekebilmesi amacı ile vakur kumpanyasından da yük konşimentosu karşılığında verilmiş havale” ordinonun sözlükteki ikinci anlamıdır.
Yüke ait konşimentonun gümrüğe teslimi işlemi ardından, ithalatı gerçekleştiren firma ya da şahsa gümrük tarafınca ordino belgesi oluşturulmaktadır. Hazırlanmış olan bu ordino belgesi vasıtasıyla malzemeler ithalatçı tarafınca alınabilmektedir.
İlgili 45 soru bulundu
İşte Türkiye'de bu belgeye ordino denmektedir. Bu işlemler karşılığı yapılan gümrük işlemlerine karşılık işlem bedeli olarak ordino ücreti adı altında bir ücret tahsil edilmektedir. Bu ücret hava, kara, deniz yolu olmasına göre 30 USD ile 100 USD arası değişmektedir.
Bu kurallara göre, ordino adında bir belge düzenlenmesine ilişkin bir kural bulunmamaktadır. Bu bağlamda ordino ücreti ödeneceğine ilişkin herhangi bir düzenleme bulunmamaktadır.
Bu çalışmalar neticesinde en son 22.11.2017 tarihinde Sn. Bakanımız Bülent Tüfenkçi'ye yaptığımız çalışma ziyaretimiz sonrası yayınlanan bu resmi yazı ile gümrüklerde ordino belgesi resmen kaldırılmış oldu.
Ordino, ithalatçı ve ihracatçı arasında malın nakliyesi esnasında; nakliyeci ile düzenlenen mal sevkiyat evrakının bir nevi kopyasıdır. Bu belge sebebiyle ithalatçılar kendi sahibi oldukları malları gümrükten çekmek için taşımacıya aynı evrak için ekstra bir ödeme yapmak zorunda kalmaktadır.
Gemi acentesi veya aracı acente, varış ülkesindeki acenteye malın orijinal konşimentosu olmadan çekilebileceği bilgisini verir. Alıcı orijinal konşimentoya gerek duymadan malı çeker.
Meslek yaşamıma 1992 yılında Arkas Denizcilik'te başladığım anda tanıştığım bir kavramdır “ordino”. O zamanlar İstanbul sınırları içinde konteyner taşımacılığına hizmet verecek yegane liman Haydarpaşa idi. Ordino hem ihracatta hem de ithalatta kullanılırdı.
ÖZET: 1- Ordino sadece ithalatta geçerli ve damga vergisine tabi olan yasal bir belgedir. 2- Ordino veya yükün doğru alıcıya teslim edilmesini sağlayan belge, uluslararası ve ulusal mevzuat ve uygulamalar çerçevesinde tüm dünyada düzenlenen ıslak imzalı veya e-imzalı bir belgedir.
Deniz ve nehir yolu taşımacılığında sıklıkla kullanılan ve mal taşıma ücretini belirten faturaya navlun faturası adı verilir. Bu fatura genellikle ihracatçı tarafından ödenmektedir. Navlun faturası iki türdedir. Bunlar: Onaylı navlun faturası ve yerli navlun faturasıdır.
Gemilerin ve deniz araçlarının, kıyı tesisleri ile demirleme sahalarına kabulü amacıyla liman başkanlığınca düzenlenen yanaşma veya demirleme sahasını belirten izin belgesi “ORDİNO” olarak isim verilir.
İthalat mevzuatı kapsamında, belirli ürünlerin ithalatında İthal Lisansı, İthalat İzni, Gözetim Belgesi gibi belgeler aranmaktadır. Söz konusu belgeler için başvurular ilgili mevzuatlarda belirtilen şekilde İthalat Genel Müdürlüğüne yapılmaktadır.
Cevap: Bulunduğunuz yerde çalışan bir gümrük müşaviri olup olmadığı Bakanlığımız Gümrükler Genel Müdürlüğü sayfasında “Gümrük Müşavirlerine Nasıl Ulaşırım?” bölümünden öğrenilebilir. Burada gümrük müşavirlerinin isim-soyisim ve telefon bilgilerine ulaşma imkanınız bulunmaktadır.
Konşimentonun; belgede tanımlanan malların mülkiyet belgesi olmak, makbuz bilgilerini taşımak ve malların taşınması için kararlaştırılan hüküm ve koşulları temsil etmek gibi önemli işlevleri vardır.
Yük teslim talimat formu, yük teslim belgesi, etiketli konişmento veya ordino gibi isimlerle anılan bu doküman, taşıyanın yükün alıcısına teslim edilebileceğine ilişkin bir onay belgesidir.
Bu belgenin alıcı tarafından ilgili depo veya antrepoya basılı veya elektronik evrak olarak ibraz edilmesiyle yük fiziki olarak teslim alınabilir. Bu belgeye uygulamada çoğu kere “ordino” ya da “yük teslim belgesi” denmektedir.
Ordino, konşimentoya karşılık eşyanın çekilebilmesi için talimattır. Dış ticaret işlemleri sırasında, tüccar malını teslim almak için taşıyıcı firmadan yük konşimentosunu alması karşılığında ordino düzenler. Ordino ile mal sahibinin işlemleri tamamlanır ve ordino gümrük idaresine teslim edilir.
Ardiye süresi, ticari eşyaların liman sınırında gelip burada tahliye edilmesiyle limandan ayrılışına kadar geçen süredir. Gümrüklü eşyaların limanda belli bir alanda liman işletmesince depolanarak gözetim altında tutulması gerekir. Bu süreçte alınan hizmetler ise ardiye bedeli olarak adlandırılır.
Yurt dışına mal gönderildiği veya yurt dışından ülkeye mal getirildiği zaman uyulması gereken gümrük prosedürü belirli bir zaman alır. Bu süreçte ilgili malların bir depoda bekletilmesi ihtiyacı doğar. Bu ihtiyacı karşılamak üzere gümrüklere yakın şekilde konumlandırılan depolara “antrepo” adı verilir.
Supalan: Özellikle kara ve deniz taşımacılığında gümrüklü eşyanın sundurma veya antrepoya boşaltılmadan, bulunduğu aracın üzerinde gümrük işlemlerinin (muayene v.s.) yapılıp, gümrüklü sahadan çekilmesi işlemine denir.
Ardiye masrafları nakliye firmasına değil liman işletmesine ödenmektedir. İthalatçı firmaya faturalandırılan konteynerlerin toplam depolama masrafları ardiye masrafı olarak adlandırılmaktadır.
Ardiye, depo vb. yerlerde saklanan ticaret eşyalarıiçin ödenen ücreti ifade eder. Bir başka deyişle; Ardiye ücreti, gümrüklü eşyaların konulduğu yerlerde oluşan maliyettir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri