Şasi üzerinden işlem yaparak araç satın almak mümkündür. Satıcı, aracın mülkiyetini alıcıya devretmek istiyorsa şasi üzerinde işlem yaparak araç satın almak iyi bir seçenektir.
Change işlemi yapılan işlem kesinlikle muayeneden geçmez. Görevli profesyonel kişiler tarafından aracınız itinayla kontrol edildiğinden dolayı üzerine şase çakılmış ve fiziksel olarak ibare değiştirilmiş araçlar tespit edilir.
Şasesi işlem görmüş araç hem alınabilir hem de satılabilir. Ayrıca trafiğe de çıkabilir.
Şase ucunda hasar olan bir aracın, performansı ve güvenliği etkilenebilir. Araç, virajlarda düzgün manevra yapamayabilir veya ani frenleme durumlarında kayabilir. Ayrıca, hasarlı bir şase ucuna sahip araçların, yüksek hızlarda sürülmesi de risklidir. Hasarlı bir şase ucuna sahip aracın, kaza riski de yüksektir.
Şase kolunun tamir edilemeyecek kadar kötü duruma geldiği kazalarda şase kolu değişimi yapılması gerekir. Şase kolu düzeltme işlemi, tavan düzeltme işlemindeki gibi basit çekme yöntemleriyle yapılamaz. Şase kolunun düzeltilebilmesi için daha güçlü çekici aletler gereklidir.
İlgili 41 soru bulundu
Şase hasar sorgulama için “HASAR” yazıp boşluk bırak ardından “S” yazıp “ŞASE NUMARASI” gir. 5664'e SMS attığın takdirde aracının hasar kaydına ulaşabilir, aracın geçmişte kazaya karışıp karışmadığı, bu kazaların boyutu, tutanak bilgileri, aracın geçirdiği servis süreçler ve değişen parçalar, bu parçaların orijinal ...
Şasenin sağlamlığının, araçların her bir parçası üzerinde etkisi vardır. Dolayısıyla şasenin zarar görmemesi çok önemlidir. Şase kolu değişimi, şase kolu düzeltme işleminin fayda etmeyeceği durumlarda yapılır, yani bu değişimin yapılması için aracın gerçekten çok büyük bir kaza geçirmiş olması gerekir.
Şasenin işlem görmesi demek aracın şasesinin herhangi bir sorun nedeniyle tamir edilmiş olması demektir.
Podye aracın ön lastiklerinin hemen üst kısmında yer alır. Burada yanlarda yer alan çamurluğa ve amortisör takozlarına bağlanır. Podye bazı araç modellerinde ön fara kadar uzanabilir, hatta motor kulağına bağlanabilir.
Şasenin zarar görmesi için gerçekten güçlü bir çarpışma olması gerekir. Eğer böyle talihsiz bir kaza sonucu aracın şasesi zarar gördüyse bunu şase düzeltme işlemiyle tamir ettirebilirsiniz. Şase kolu düzeltme işlemi, kaporta düzeltme işlemindeki gibi basit çekme yöntemleriyle yapılamaz.
Aracın hasar kaydının minimum %70 olması trafikte sorun teşkil eder. Pert araç olarak sistemde yer alan araçlar sigorta şirketleri tarafından uygun fiyatlardan satışa sunulur.
Şase nin en önüne takılıyor.
YAmuk şase ancak aracıb gidişinden belli olur. On ile arka aynı izde gitmez . Diğer taraftan ön kaput altında alta bakıldığında sağ ve solra yarım yada tm şase bağlantıları vardır. iyi bir mekanikçinin incelemesinde fayda vardır.
Motor numarasının tespiti için servis raporu neden istenir? A) Periyodik Araç Muayenesi'nde aracın motor numarasınının okunamıyor olması "Hafif Kusur" olarak değerlendirilmektedir ve sonuç olarak araç muayeneden geçmekte ve ikinci bir tekrar muayenesine ihtiyaç duyulmamaktadır.
Araba şasisi aracın tüm parçalarının monte edildiği bir parçadır. Bir nevi omurga olarak da düşünülebilir. Çünkü bu parça aracı ayakta ve güvende tutan en önemli unsurdur. Araba şasisi arabanın motor ve karoserini taşır.
Olası bir kazada, o direk ilk günkü sağlamlığında olmayacak ve gelen darbe rahatlıkla kabin içine zarar verebilecek nitelikte olacaktır. Ayrıca satarken de alıcı sayısı dip yapacak, genelde al satçı ve galericiler ile muhatap olursunuz. Bunlar sorun değilse alınabilir.
Ön panel farların,radyatörün,tamponun toplandığı onların montajlandığı yerdir. Ön panellin değişmesi her zaman büyük kaza olmasını gerektirmiyor bu kazanın durumuna göre değişiyor. Eğerki ön panele kadar değişecek kaza yapmış ancak podyalar ve şasi ye kadar ağır darbe almamışsa araç alınabilir.
Ekspertiz Raporlarında Podye İşlemli Araç Ne Anlama Gelir? Oto ekspertiz raporunda bir araç için podye işlemli notunun düşülmesi aracın şasi sisteminin uzman işçilikle düzeltilmiş olduğu yani daha önceden aracın podyesinin zarar görmüş ve onarılmış olduğu anlamına gelmektedir.
Eğer arabada herhangi bir onarım ve tamir yoksa sadece orijinal boyası yıprandığı için boyandıysa bu aracı rahatlıkla alabilirsiniz. Bunun yanı sıra küçük bir kazaya karışmış ve onarıldıktan sonra bazı bölgeleri lokal olarak boyanmış araçları almanızda herhangi bir sıkıntı yoktur.
Şase direklerinde düzeltme bir bakışta anlaşılır, özellikle birleşme noktalarında kaynak dikiş izini boya ile kapatırlar genelde, macun kalınlığını ölçen cihazla hemen bulunur. Çektirme falan imkansız, illa çıkar.
Hava yastıkları açılmış araçların alım satımında herhangi bir engel bulunmamaktadır. Airbagleri açılmış araçlar alınadabilir satıladabilir. Yukarıda bahsettiğimiz unsurları göz önünde bulundurarak hava yastıkları patlamış bir aracı satın alma konusunda artık daha rahat hareket edebilirsiniz.
Şase, araba şirketlerinin milyonlarca dolar para döktüğü en önemli güvenlik bölümüdür. Kaza anında çarpma şiddetini göğüsleyen, gerekli kırılma noktalarından kırılarak, kaza şiddetini en aza indiren bölümdür. Eğer arabanızın şasesi bozuksa arabanızda bozuk demektir. Şasesi bozuk arabanın, görünümü de bozuk olur.
BOYA VE KAPORTA OTO EKSPERTİZ TESTİNDE YAPILAN KONTROLLER
Oto Ekspertiz ile yapılan ölçümler sonucunda araca fabrika çıkışı dışında herhangi bir boya yapılıp yapılmadığı, değişen bir parçası olup olmadığı belirlenir ve yapılan işlemler varsa bunların nedenleri ve içeriği Oto Ekspertiz raporu halinde alıcıya sunulur.
Her otomobilin kendisine ait bir şasi numarası bulunmaktadır ve şasi numarası değiştirilemez. Şasi numarasını değiştirmek kanunen yasaktır.
Numara, çoğunlukla kaputun altına yerleştirilen küçük bir metal plakanın üzerine işleniyor. Motor üzerinde ise kabartma olarak yer alıyor. Çoğu otomobilde, bu iki yere ek olarak sürücü tarafındaki kapının iç kısmına da bakabilirsiniz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri