Osmaniye'nin Bahçe ve Gaziantep'in Nurdağ ilçelerini birbirine bağlayacak olan Bahçe - Nurdağ hattı Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tarafından her biri 10 bin 200 metrelik uzunluğa sahip çift tüp demiryolu tüneli şeklinde inşa edilmektedir. Bu tünel Türkiye'nin en uzun demiryolu tüneli unvanına sahiptir.
Tünel 9.950 m uzunluğunda ve çift tüpten oluşmakta.
Şimdi de önemli yatırımlardan birisi olan Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep projemiz için önemli etap olan 17 kilometre uzunluğundaki Bahçe-Nurdağı hızlı tren projemizin ışık gördü törenini icra edeceğiz. Proje kapsamında 9 bin 500 metrelik iki tüp tünelin inşaatına devam ediyoruz.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samanlı Dağı delinerek, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor.
Teknik özellikleri. 57 km uzunluğundaki Gotthard Zemin Tüneli, 1881'de yapımı tamamlanmış olan 15 km.lik eski Gotthard tünelinin o yıllarda kazanmış olduğu dünyanın en uzun tüneli niteliğini yeniden kazandı.
İlgili 27 soru bulundu
Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli bittiğinde Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 2. en uzun tüneli olacak. Bugüne kadar her iki taraftan çift tüpte toplam 8 bin 807 metrelik kazı çalışması yapıldığı belirtildi.
Zigana Tüneli, Türkiye'nin Karadeniz Bölgesi'ndeki Kuzey Anadolu Dağları'nda bir kara yolu tünelidir. Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçen tünel, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yolunun bir parçasıdır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.
Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açılışı yapılacak olan Yeni Zigana Tüneli çift tüp olarak 2x14,5 kilometre uzunluğu ile Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 3.
Ovit Tüneli, Türkiye'de Rize-Erzurum arasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkiinde bulunan Ovit Dağı Geçidi'ni aşan kara yolu tünelidir. Toplam uzunluğu 14.3 km olan yolun 1.7 km'si aç-kapa, 12.6 km'si ise tünel kazısıdır. Dünyanın ise en uzun dördüncü çift tüplü kara yolu tünelidir.
TAG Otoyolu'nda bulunan 14 viyadük- ten en büyüğü olan Atatürk (Nurdağı) Viyadüğü, 801,5 metre uzunluğu, 149,5 metre yüksekliğiyle, yapıldığı dönemde Avrupa'nın ikinci, Türkiye'nin en büyük viyadüğü olma özelliğini taşımaktadır.
Türkiye'nin demiryolu hattındaki en uzun tüneli olacak olan 9 bin 950 metre uzunluğundaki tünelde çalışmalar aralıksız devam ediyor. Nurdağı'nda 2014 yılında çalışmalara başlanan çift tüplü tünelin 2021 yılında tamamlanması hedeflenirken, tünel kazısının tamamlanmasına 600 metre kaldığı öğrenildi.
İlk etabı olan Adana-Ceyhan arası 30 Eylül 1991'de hizmete girdi. Onu Ceyhan-Osmaniye etabının 12 Şubat 1993'te, Osmaniye-Gaziantep etabının 1995'te açılışı izledi. Son aşama olan Gaziantep-Şanlıurfa arası 31 Aralık 2009'da hizmete girdi. Bu otoyol çift yönlü olup üçer şeritten altı şeride sahiptir.
TAG Otoyolu`nda bulunan 14 viyadükten en büyüğü olan Atatürk (Nurdağı) Viyadüğü, 801,5 metre uzunluğu, 149,5 metre yüksekliğiyle, yapıldığı dönemde Avrupa`nın ikinci, Türkiye`nin en büyük viyadüğü olma özelliğini taşımaktadır. Viyadüğün yapım işlerinin tamamına yakını Türk mühendislerinin imzasını taşımaktadır.
Gaziantep'teki bölünmüş yol uzunluğu 433 kilometreye çıktı
Adil Karaismailoğlu, Nurdağı-Gaziantep Yolu'nun hizmete sunulmasıyla güvenli, konforlu ve hızlı erişim imkanı sağlanacağını aktardı.
Vatandaşlarımız yolda geçirecekleri zamanı sevdikleri ile geçirecek. Yolumuz 25 Aralık'ta inşallah hizmete açılacak. Tünellerimiz şimdiden hayırlı uğurlu olsun” diye konuştu.
Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçen tünel, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yolunun bir parçası olacaktır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.
57 kilometre uzunluğu, 2300 metre derinliğiyle dünyanın “en uzun ve en derin” demiryolu tüneli olarak adlandırılan İsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli, çapraz geçişler, erişim tünelleri ve şaftlarla birlikte toplam 152 kilometreye ulaşıyor.
14,5 kilometre uzunluğu ile dünyanın 3'üncü ve Avrupa'nın en uzun çift tüp karayolu tüneli olacak yeni Zigana Tüneli'nin, Trabzon ve Gümüşhane'nin ev sahipliği yapacağı dünya çapında bir karayolu projesi olduğunu belirten Karaismailoğlu, tünelin kazı destekleme çalışmalarını tamamlayarak, 13 Ocak'ta ışık görme ...
Kazı işlemi ve beton kaplama çalışmalarının Ocak 2022 tarihinde tamamlandığı Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 3. en uzun tüneli olan Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli'nin inşaatı her şeyi ile tamamlandı.
Bolu Dağı Geçişi Projesi içinde yer alan Bolu Dağı Tünelinde ilk kazı işlemi ise 1993 yılında başlamıştır. Toplam 25,5 kilometre uzunluğundaki Bolu Dağı geçişinde, 4,6 kilometre uzunluğunda 4 adet viyadük, yaklaşık 1296 metre uzunluğunda 9 adet köprü, yaklaşık 2 bin 900 metre uzunluğunda Bolu Tüneli yer alır.
Tünel, Kuzey Anadolu Dağları'nın parçası olan Cankurtaran Dağı'nın içinden geçerek Hopa ilçesine bağlı Çavuşlu köyü ile Borçka ilçesine bağlı Çifteköprü köylerini birbirine bağlar. 5.228 metrelik uzunluğundaki tünelin inşaat maliyetinin 100 milyon ₺ olduğu tahmin edilmektedir.
Avrupa'da İtalya, İsviçre, Avusturya ve Almanya'yı birbirine bağlayacak olan 57 kilometre uzunluğu ve 2 bin metre derinliğiyle dünyanın en uzun tüneli olan Gotthard Tüneli, 4 ülkenin başkan ve başbakanının katıldığı törenle açıldı.
Fréjus Demiryolu Tüneli ya da Mont Cenis Tüneli, Avrupa'da İtalya'nın Torino kentinden başlayarak Fransa'nın Modane kentine giden Fréjus demiryolu hattını Mont-Cenis üzerinden Alplerden geçiren 13,7 kilometre uzunluğunda bir tüneldir.
İsviçre'nin en uzun tüneli
Gotthard Ana Tüneli ve Ceneri Ana Tüneli kuzeyden güneye Alpleri enine geçer. Bu bağlantı sayesinde hem insanlar hem de nakliye malları ülke genelinde daha hızlı hareket ettirilebiliyor. Karayolu tüneli yaklaşık 17 km uzunluğundadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri