1. Motor çalıştırılmadan ve motor ısıtılmadan klima açılmamalı. 2. Klima çalıştırılmadan önce, araç içindeki sıcak havanın dışarı çıkması için camların bir süre açık tutulmalı.
Araç çalıştırmadan klimanın açılması pil ömrünü azaltacaktır. Bunun yerine aracı çalıştırdıktan sonra 5-10 dakika arabanın camını açarak içerisinin ve dışarısının havasının dengelenmesini sağlayabilirsiniz.
Kaydadeğer bir zararı yoktur.
Araçlarda klima kullanımı konusunda yapılmaması gereken en önemli şey ise motor rölanti durumdayken klimayı çalıştırmamaktır. Rölantide klima çalıştırmak, araç hareket halindeyken klima çalıştırmaktan çok daha fazla yakıt tüketimine neden olur.
motor suyu ısınmadan araç ısıtmaz. klimada kullanılan gaz r-134 a ise soğutucu gazdır yani dondurucu ve buzdolabında kullanılan gazın bir değişiği ama yapısal olarak aynısı. araba kliması sadece soğutmak için vardır.
İlgili 17 soru bulundu
Motor sıcakken ısıyı en sona alıp düğmeyi çevirmeden klima aktif edilirse ısıtır,haricinde araç soğukken klimayı açmak içeriyi ısıtmaya yardımcı olmaz. Onun sebebi üflenen havanın suyun donma sıcaklığının çok az da olsa üstünde olmasından.
Soğuk havalarda motoru ısıtmak gerekir mi? Bu soru araç sahiplerinin en çok merak ettiği sorulardan biridir. Aracın çalışmamasının en önemli nedeni soğuk havadır. Bu nedenle motor iyice ısınmalıdır.
Araç klimaları hazırlanırken aracı koruyacak şekilde hazırlanır. Tasarım aşamasında klimanın araca zarar vermesi önlenir. Uygulamaya geçildiğinde de araç klimasını kullanılması araca herhangi bir zarar vermemektedir. Dolayısı ile araç kullanımı esnasında klima çalıştırmak motorun zorlanmasına sebep olmaz.
Stop start donanımlı araçlarda havalandırma ünitesi tamamen kapanmıyor. Araç stop edeceği vakit klima ünitesi otomatik olarak durduruluyor. Ama havalandırma devam ediyor. İçerideki sıcaklık aşırı yükselir yahut soğursa klima tekrar devreye sokuluyor ve araç stop modundan çıkıp tekrar start ediyor.
Klima kullanımı aracın yaşına, hızına, boyutuna, motor gücüne ve dış sıcaklığa bağlı olarak yakıt verimliliğini farklı ölçülerde etkiliyor. Doğru klima kullanımı dizel araçlarda 100 kilometrede 1-1,5 litre, benzinlilerde ise 1-2 litre arasında yakıt sarfiyatı yapıyor.
Camlarınız, açıkken sürüş aerodinamiğini azaltır ve sürtünmeyi artırır, bu da aracı yavaşlatır. Ancak AC ile sürüş motora daha fazla yük bindirir. Her iki durumda da aracınızın çalışması için daha fazla yakıta ihtiyacı olacaktır.
Klima kapalıyken saatte 0.5-0.6 litre. Klimanın durumuna göre saatte 1.1 litreye kadar çıkabiliyor. Klima kapalıyken saatte 0.5-0.6 litre.
Kışın camlar kolaylıkla buğu yapabiliyor. Klima çalıştırmak da cam buğulanmasını önlemede yararlı bir yöntem. Aracı çalıştırıp klimayı açarak aracın içindeki buhar bir nebze azaltılabilir.
Soğutma modunda kumandadan basıldığı anda iç ve dış ünite devreye girer.
Kaldiki o şekilde klima çalışmıyor diyebiliyorum. Ama araba çalışıyorsa ve olduğu yerde duruyorsa aküye bir şey olmaz.
Sorun olmaz. İlk defa bilmediğim marka antifriz kullandım.
Öncelikle araç kullanırken kesinlikle klimanızı yüksek hızda giderken çalıştırmayın. Uzun yolda durmanız biraz zor olabilir bunun için yapmanız gereken en mantıklı şey debriyaja basarak aracınızın devrini düşürmenizdir.
Klimanın çalışması ile radyatör fanı da çalıştığı için araba soğur, bu da harareti düşürür. Arkadaşların da söylediği gibi, hararet yapmaya meğilli bir arabada, klimanın çalıştırılması yolda kalmamak açısından faydalı olur. Klimanın çalıştırılması aracın soğumasına yardımcı olur.
Klima Gazının Bitmesi Klimanın Isınmasını Etkiler mi
Yeterli gaz yoksa, klima havayı yeterince soğutamaz ve bu da ısıtma performansının düşmesine neden olur. Ek olarak, soğutucu akışkanın bitmesi hava akışında önemli bir azalmaya neden olarak ısıtma performansının daha da düşmesine neden olabilir.
Düzgün çalışmayan klima sistemi; hem aracın motorunu zorlar, hem de yakıt tüketiminin artmasına neden olur. Klima gazının fazla doldurulması tehlikeli midir, hangi sıkıntılara neden olur? Soğutma işlemini tam gerçekleştiremez. Araç klima tesisatına zarar verebilir.
Ayrıca klima elektrikli bile olsa sonuçta arabada güç üreten tek şey motor arabada güç tüketen herşey yakıt tüketimini arttırır. Klima sistemleri motorda 10-15bg lik düşüşe neden olur.
Aracınıza bindikten sonra camları açıp içerisinin havalanmasını sağlayın ve klimayı sıcaklık dışarısı ile eşitlenince açın. Aracın içi serinledikten sonra fanı 1. veya 2. kademeye alın. Böylece daha derin bir soğuk elde edersiniz ve rahatsız olmazsınız.
Eski model dizellerde ısınma için bekleme süresi yaklaşık olarak 30 saniye civarındayken yeni teknolojilerde bu bekleme süresi 6-8 saniye arasında değişiyor. Söz konusu benzinli motorlar olunca durum biraz daha farklı. Dizel motorlarda sürüşe başlamadan önce motoru ısıtmak bir gereklilik olsa da benzinlilerde değil.
Gaza bastığınız zaman, motorunuzun ısınması zaman alır (sürüş koşullarına bağlı olarak beş ve 15 dakika arasında değişir). Eğer arabanızı çalıştırdıktan hemen sonra hızlı şekilde giderseniz, gereksiz baskı uygularsınız.
SOĞUK HAVADA ARABA MOTORUNUN ISINMASINI BEKLEMEK. Kış aylarında soğuyan havalarla birlikte sürücüler aracı çalıştırmadan hemen önce birtakım yöntemlere başvurur. Bu yöntemlerden en bilineni ve eskisi gece boyunca soğuyan motorun ısınması için kontağı çevirdikten sonra 4-5 dakika kadar aracı rölantide bekletmektir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri