Motor bloğu ve silindir kapağı arasında işlevsel mukavemet sağlayan silindir contası, aynı zamanda yağ ve suyun birbirine karışmasını önler. Yüksek hararet nedeniyle silindir contası arızası olursa su ve yağın birbirine karışması gerçekleşir. Bu olay tamirci diliyle tespiti ve açıklaması “conta yakmış” şeklindedir.
Aracınızın yağ soğutucusu arızalı ise içindeki petek yapı kırıldıysa yağ soğutucusu motor yağının suya karışmasına sebep olur. Yağ soğutucusu aracın motor yağının soğutulması sağlayan bir yapıdır aracınızın hemen yağ filtresinin yakının da konumlandırılır. Yeni nesil araçların hepsinde mevcuttur.
Motor yağının içerisine su karışması, aracın motorunda bir arıza olduğunu bildirir. Ancak bu durum erkenden fark edilmez ve araç kullanılmaya devam ederse arıza büyür ve motordaki bazı parçalara zarar verir. Motor yağına su karışmasıyla birlikte yağ özelliğini kaybeder ve motordaki sürtünmeyi azaltamaz.
Su ve yağın moleküler arası bağlarının farklı olmasından kaynaklı yoğunluk farkı sebebiyle birbirlerine karışmadılar. Suyun yoğunluğunun, yağa göre daha fazla olmasından kaynaklı, su alt yağ da üst de olmak üzere iki tabaka halinde kaldılar.
Motor hararetinin dengesizleşmesi. Motor kontrol arıza lambasının yanması Aracın önünden yere, motor yağı sızması Motor performansında düşüklük yaşanması
İlgili 41 soru bulundu
Araba yağ yakması egzoz dumanının mavi renk oluşundan anlaşılabilir. Dumanın mavi renkte olmasının nedeni, yağın yanmasından dolayı meydana gelse de bazı araçlarda kullanılan sentetik yağ, egzozdan çıkan dumanın belirgin olmamasına yol açabilir. Bu durumda yağın yandığı, açığa çıkan kokudan anlaşılabilir.
Adi karışımlar heterojen karışım olarak bilinir ve bu bağlamda birbiriyle herhangi bir şekilde karışmazlar. Fiziksel özellikleri ile beraber yoğunlukları farklı olduğu için yağ ile su değişik maddelerdir. Bu bağlamda herhangi bir şekilde sıvı içerisine karışmaz ve iki ayrı sıvı olarak kalırlar.
Rejenerasyonun sık sık kesilmesi hem kurumun tam olarak yakılmasını engellemekte hem de motor normal çalışma moduna geçemediğinden karterde yakıt birikmesini arttırmaktadır. Rejenerasyon sırasındaki bu durum motor yağını seyrelterek, yağ kalitesinin bozulmasına ve yağ seviyesinin yükselmesine neden olmaktadır.
Yağ soğutucu patlarsa ne olur sorusunda motorun arızalanacağını belirtmekte fayda vardır. Aracınız motor suyuna yağ karışması halinde sizi uyaracaktır. Genel olarak araçlarda uyarı ikazları iyi bir şekilde okumanız gerekmektedir.
Soğutma suyuna yağ karışır. Motordaki su haznesi açılıp kontrol edildiğinde soğutma suyuna yağ karışıp karışmadığı anlaşılabilir. Araç kompresördeki kaçaklar sebebiyle performansını kaybeder ve çekiş gücü düşer. Hararet çubuğu yükselir ve buna bağlı olarak soğutma sistemi içerisinde su eksilmesi olur.
Bu nedenle zaman zaman motor yağının nasıl göründüğünü kontrol etmelisiniz. Motor yağının rengi yarı saydam ya da amber renginde olmalıdır.
Fotoğraflardan görüldüğü üzere soğutma suyu normal gibi druyor. Genleşme kabında pas iberesi yok suyun karalığı antifrizizn eski olduğunu gösterir illaki pasile karışınca karama olur.
Suyun seviyesi max çizgisini sıcakken geçer normaldır, motor soğukken max çizgisinin 1 yada 2 milimetre üzerindeyse zararı yoktur. Ancak çok üzerindeyse motor sıcakken su genleşeceğinden sistem elemanları basınca dayanamaz ve bir noktadan bu hortumlar yada kelepçeler olabilir sızıntı yapmaya başlar.
Motor soğukken radyatör ek depo kapağını açınız. Kutuyu tamamen soğutma suyuna boşaltınız. Motoru 10-30 dakika çalışma sıcaklığında çalıştırınız. Daha sonra soğutma suyu boşaltınız, sistemi bol su ile yıkayarak durulayınız.
Aracınızın motor yağı değişimi esnasında, motor üreticisinin öngördüğü değerden fazla yağ konulması şunlar gibi çeşitli sorunlara yol açacaktır: Fazla yağ, aracınızdaki yağ basıncını arttırarak pompa ve filtreye zarar verebilir. Artan yağ basıncı nedeni ile keçelerde sızdırma oluşabilir.
Motor yağı seviyesi 1 litrenin altında ise bu aracınızın motoru için büyük sorunlara neden olmaktadır. Motor yağı 1 litreden eksik olursa motorda yatak sarması denilen problem başta olmak üzere hararet yapması ve tekrar çalışmaması gibi birçok sorun oluşmaktadır.
Aşırı yağ konulan motosiklette, motor içerisinde fazla sıkışma olur, yağ basıncı yükselerek keçeleri patlatabilir, motorun yatak sarmasına kadar gidebilecek sorunlara yol açabilir.
Yağa su karışması, motorun performansını etkileyebilir ve ciddi hasarlara neden olabilir. İşte, yağa su karışması durumunda meydana gelebilecek olası sonuçlar: Yağın incelmesi: Su, yağın viskozitesini azaltır ve yağın yeterince koruma sağlamamasına neden olur.
Çözünmeyen iki sıvının birbiri içerisinde heterojen dağılmasıyla oluşan karışımlara emülsiyon denir. Zeytinyağı – su karışımı emülsiyona örnektir.
Dr. Güngörmüşler, "Işık, oksijen, sıcaklık, su veya nem zeytinyağının kalitesini bozan etmenlerdir.
sorusunun cevabı olumludur. Yağ yakan bir motorun iç parçaları aşındığı için araç çekişi düşmektedir.
Aynı zamanda yağ yakan araçlarda motor kapağı açıldığında hava üfler. Ağ çubuğu kullanarak da aracınızın yağ seviyesini kontrol edebilirsiniz. Aracınız yağ yakıyorsa, piston ve sekmanlar aşınmış demektir. Bu durumda aşınan bu parçaların daha büyük bir soruna yol açmadan değiştirilmesi gerekir.
Bu da motorun yağ yakmasıyla sonuçlanır. Motor yağ seviyesi azalınca yağlama yapılamayacağından, ilerleyen zamanlarda pistonların ve motordaki diğer hareketli parçaların aşınmasına neden olur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri