Motor kapandıktan sonra ortaya çıkan güçlü titreşim, motor kulağı arızasının habercisidir. Sürüş sırasında hissedilen yoğun titreşim motor kulağı arızası kaynaklı olabilir, Yüksek devirde araç sürerken gaz verme ve bırakma sırasında aracın zıplaması da motor kulağı arızasından kaynaklı olabilmektedir.
Motor Takozu Bozuksa Ne Olur? Motor takozunun bozulması durumunda aracınızın motoru düzgün bir şekilde sabitlenemez. Sabitlenmeyen motor ise işlevini düzgün bir şekilde yerine getirmeyerek çeşitli tıkırtı seslerine ve hasarlara neden olur.
Yapısal olarak da anlatmak gerekirse motor takozları, motorun sağ ve sol kenarlarında parçalar halinde bulunurlar. Şekil olarak kulak yapısına benzetildiği için motor kulağı ismiyle de anılır. Motorun alt kısmında şanzımanla bağlantısını sabitleyen parçaya ise alt motor takozu veya şanzıman takozu denir.
Motor takozu arızalanmasında ilk olarak çatlama, kauçuk yırtılması ve ayrılması gibi durumlar ile kendini belli etmektedir. Aynı zamanda üst kulak arızası nasıl anlaşılır denildiğinde sıvı sızıntısına bakmanız gerekmektedir.
Vites değişimlerinden sonra arka lastikten vuruntu geliyorsa takozların değiştirilmesi gerekir.Normal bir kullanışta 30.000km.kadar gider.Tabii buda kalitesine bağlı olarak.
İlgili 41 soru bulundu
Otomobilin süspansiyonlarının sertleşmesi, çukurlu veya tümsekli yollarda tekerleklerden gelen tıkırtı veya gıcırtı sesleri amortisör takozu arızalarının belirtileri olabilir. Bu parçanın arızalanması ile otomobil tekerinin şasi ile olan bağlantısı zarar göreceğinden aracın yol tutuşu da bozulacaktır.
Motor takozları neden arızalanır? Motor takozları sürekli olarak yüksek dinamik gerilmeye maruz kalır ve lastikten üretilmiş her şey gibi zaman içinde yıpranırlar; lastik çatlayabilir, yırtılabilir ve neredeyse her zaman sağlam ama elastik olma özelliğini kaybeder.
Genel olarak motor takozunun sayısı, şekli ve boyutu araçlara göre çeşitlilik gösterir. Fakat motor kulağı, aracın motorunun sağ ve sol kısımlarında iki parça şeklinde bulunur. Bunun dışında şanzıman vibrasyonlarını absorbe eden şanzıman takozu da mevcuttur.
Şanzıman kulağı şanzımanı titreşimlere karşı destekleyen ve ses yapmasını engelleyen bir parçadır. Motor kulağı ise motorun araç içerisinde sabit kalmasını sağlar.
Yan sanayi takoz titreşime veya vuruntuya sebep olabilir.
Şanzıman kulağı olarak da bilinen ve aracın sarsıntısız çalışmasını sağlayan parça; manuel, yarı otomatik ve otomatik olarak değişen şanzıman çeşitlerine göre farklılık gösteriyor.
Bu önemli parça bozuk olduğu zaman araç ile direksiyonun hareketleri sağa ve sola kaymaktadır. Bu da üst kule ve ön düzen parçalarına zarar vermektedir. Sürüş güvenliğini ciddi derecede etkileyen amortisör takozu, ani gelişen bir darbe nedeni ile şok eden bir işlev göstermektedir.
Genel anlamda aşınma sebebi ile bozulan amortisör takozu, soğuk ile sıcak havanın tesiri ile genleşmeye uğrar. Bu da plastik ile metalin esas özelliklerini yitirmesine neden olmaktadır. Öteki ehemmiyetli neden ise vasıtayı kasislerde ve çukurlarda çok sert kullanmaktır.
Ara sıra tutukluk yapıyor olması, bir sorun olduğunun göstergesidir. Araç hareket halinde iken tüm viteslerde şanzıman sesi stabil olmalı, farklı uğultu yada titreşimler olmamalıdır. Rampalarda aracınız hızlanma sorunu yaşıyor veya aracın çekişinde bir düşüklük varsa bu da şanzımanda bir sorun olduğunun habercisidir.
Şanzıman takozu, otomobilinizde yer alan motorun sağ ve sol kısımlarında ikişer ayrı parça olarak bulunur. Şanzıman takozunun kulağı andırması ile de çeşitli yerlerde şanzıman takozuna motor kulağı dendiğini de duyabilirsiniz.
Araba kullanırken vites geçişlerini hissetmeli ve hafızanıza kaydetmelisiniz. Bu geçiş hissinde artma ve geçişlerde vuruntu ve titreşim meydana geldiği zaman anlayın ki şanzımanda arıza yaklaşmaktadır. Vites mandalının düzgün çalışması gerekir. Vites mandalında ki bozukluklar da size arıza sinyali vermektedir.
Motor kapandıktan sonra ortaya çıkan güçlü titreşim, motor kulağı arızasının habercisidir. Sürüş sırasında hissedilen yoğun titreşim motor kulağı arızası kaynaklı olabilir, Yüksek devirde araç sürerken gaz verme ve bırakma sırasında aracın zıplaması da motor kulağı arızasından kaynaklı olabilmektedir.
Takoz : Tekerlekli bir araç durduktan sonra el freni gerekmeden yerinde durabilmesi için tekerin gidebileceği yönde tümsek engel oluşturan üçgen kesitli malzeme.
Amortisör takozu, amortisörü aracın şasisine bağlayan önemli bir parçadır. Amortisör kulağı veya amortisör kulesi olarak da adlandırılır. Birçok ön amortisör takozu, aynı zamanda direksiyon mili ile hareket eden bir bilya yatağı içerir. Amortisör bilyası, direksiyonun tepkisini etkileyen önemli bir bileşendir.
Motor kulağı arızalarının en çok karşılaşılanı genelde kauçuk malzemenin ayrılması, gereğinden fazla esnemesi ya da kırılması ve/veya sıvının sızmaya başlaması sorunudur. Bir diğer arıza nedeni ise motor kulağının kopmasıdır.
Koruma takozları en iyi performansı, motorun yana yatıp yol boyunca başka bir şeye çarpmadığı kazalarda sergiliyorlar. İyi tasarlanmış uç kısımlar, gövdenin ve motor bloğunun karşı karşıya kalacağı sürtünme kuvvetlerini karşılayacaktır; çatal takozları da eklenmişse ön çatalı da sürtünmeye karşı koruyacaktır.
Size tavsiyem amortisörün patlak olup olmadığını anlamak için şüphelendiğiniz taraftaki lastiğin olduğu yere geçin kaputa bastırıp bırakın. Bıraktıktan sonra yavaşça yukarı kalkıyorsa patlamış demektir. Çünkü normal şartlarda aracı hemen geri itmesi gerekir.
Kırık bir amortisörün en belirgin işareti, aracınızın muayeneden geçememesidir. Tepkisiz direksiyon, aşırı zıplama veya ağırlık aktarımını kontrol edememe belirtilerden herhangi birini fark ederseniz, amortisör değişimi zamanı gelmiş olabilir.
Soruyu soran arkadaşın içi rahat olsun, amortisör değişiminde rot ayarı vs. gerekmiyor...
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri