Cevap: sileceklerin kontak kapandigindaki konumu Merhaba ben aracimi aldığından beri silecekler çalışır konumda iken kontağı kapatdigimda silecekler hangi konumda ise orada kalıyor tekrar kontağı açıp toplamasını beklemem gerekiyor.
Aracınızı kullanırken, klimanın çok açılması, radyonun kullanılması, sürekli sileceklerin çalıştırılması ya da araç içi lambaların açık bırakılması, akünün hızlı bitmesine neden olur.
Sileceklerin çalıştırılması son derece basittir. Direksiyonun sağ tarafında bir kol bulunur. Ön tarafa doğru çekildiğinde ön cama su gönderilir. Zaten otomatik olarak silecekler de çalışmaya başlar.
Karlı havada silecek kaldırmak, soğuk hava nedeniyle sileceklerin donarak cama yapışmasını önlemek için yapılmaktadır. Silecek lastiklerini korumak isteyen araç sürücüleri sileceklerini ön camdan ayırmaktadır.
Araba sileceğini kaldırmak, bir şahsın mülküne müdahale etmek anlamına gelir.
İlgili 39 soru bulundu
Önce aracınızın sileceğini çalışır konumda bırakın ve aracınızın ön kısmına geçin. Oradaki plastik bölgenin orta kısmına kulağınız dayayın. Eğer kulağınıza zırıltı şeklinde hafif tempolu çalışan bir motor sesi geliyorsa, silecek motorunuz çalışıyor demektir.
Arka silecek, sağ kontrol kolunu kendinize doğru çektiğinizde aktif olur. Bir kademe ileri ittiğinizde kapanır. Silecek kolunu yukarı doğru kademeleri olarak ne kadar artırırsanız arka silecekte o kademeye göre hızlanır.
sileceği kaldırmanın donmayla alakası yok. yoğun kar yağışı olunca ön camda biriken karlar silecek kollarına aşırı yük bindirir. buda silecek kolunun aşağı doğru eğrilmesine ve belli bir zaman sonunda kırılmasına sebep olur. eğer kolu kaldırırsak ön camdaki kar sileceğe yük bindirmez.
Yüksek dayanıklılığa sahip materyallerden üretilen silecekler zaman içerisinde aşınarak işlevsiz hale gelebilir. Bu nedenle yılda bir kez sileceklerin değiştirilmesi önerilir.
sedan araçlarda silecek olmamasının sebebi; sedan araçların şekil itibarıyla arka camlarının su tutmamasını sağlayan genel aerodinamik yapısıdır. daha genel tabirle; havanın hareketiyle cisimlerin uyum derecesi göz önüne alınarak bu araçlar tasarlananmıştır. rüzgar, arka camdaki suyu siler süpürür.
Özellikle kış aylarında silecek suyu olmadan çıkılan yolculukların tehlikeli olabileceğini belirtmekte fayda var. Ön camın çizilmesini ve su kanallarındaki kireçlemeyi önler.
Silecek lastiğinin camla temas ettiği noktada grafit yapısı olduğundan kaynaklı beze siyah lekeler bulaşmaktadır. Bunu bilmeyen çoğu araç sahibi, her aracı yıkadığında, silecekleri kafasına göre silerek ömrünü kısaltmaktadır. Sertleşen lastiği yumuşatmak için bebek kremi kullanılmaktadır.
Silecek bıçakları zamanla aşınarak işlevini kaybedebilir, Silecek kolunun motora bağlanan yerde kırıklık ya da temassızlık gelişmiş olabilir, Silecekleri elektrik çalıştırır, elektrik bağlantıları gevşemişse çalışmayabilir, Sileceklerin bağlı olduğu kontrol mekanizmasında arıza varsa çalışmayabilir.
Akünün bitiş nedeni araç içi elektronik uygulamaların açık kalması, farların açık bırakılması, araç içerisindeki elektrik tesisatında arıza olması, aracın aküyü şarj etmemesi, araçta kaçak akım olması, eksik şarjlı bir akünün araca monte edilmesi gibi faktörlere dayanabilir.
Ancak her zaman mekanik bir problemin varlığı da akünün bitmesi için şart değildir. Araçlardaki her türlü elektrik ihtiyacını karşılamasından ötürü farların, radyonun açık unutulması, iç aydınlatmanın açık bırakılması akünün bitmesine sebep olabilir.
Araç motoru çalışmıyorken, akü 4 saat dinlendirildikten veya farlar 15 saniye boyunca açılıp kapatılıp akü üzerindeki statik elektriklenme alındıktan sonra, ölçülen voltajın 12,4 volttan büyük olması beklenir. Marşa basıldığında da 10 voltun altına iniyorsa, akünün bittiği net olarak ortaya çıkmış olur.
1.Michelin Stealth Ultra
Bu yüzden silecek alanında olmaları da tamamen mantıksız değil. Michelin'in bu silecekleri saatte 200 kilometre hızla seyrederken bile iyi çalışabilen silecekler.
Ön camınızda iz bırakan sileceklerinizin, herhangi bir kiri veya kalıntıyı gidermek için yumuşak bir bezle temizlenmesi yeterlidir, ancak çizgi devam ederse, sileceklerin kendilerinin başarısız olduğunu ve bunları değiştirme zamanının geldiğini gösterir.
Ön cam silecekleri yok veya arızalıysa, Cam yıkama su püskürtme sistemlerinde arıza varsa bu durumlar ağır kusurlar içerisinde yer alır.
Ön Cam Silecek Sıvısı Doldurma
Kaputu açın. Depoya kir girmesini önlemek için doldurma kapağını çıkarmadan etrafını temizleyin. Doldurma kapağını açın. Depoyu sıvıyı dışarı dökmeden sıvı seviyesi doldurma ağzının hemen altında görünene kadar doldurun.
Arabanın içindeki sensörden ön camın açık bir alanında 45 derecelik bir açıyla bir kızılötesi ışık huzmeleri. Yağmur yağdığında, ıslak cam ışığın dağılmasına neden olur ve daha az miktarda ışık sensöre geri yansır.
Atlama motorda ve cam yüzeyinde bir sorun yoksa genelde sileceğin cama temas açısından kaynaklanır. Atlama silecek lastiğini tutan kolun cama baskı açısına göre değişir. Kol açısı değiştiyse silecek lastiği cam yüzeyinde bir yöne çok yatarken diğer yöne gidişinde dik kalacak ve cam yüzeyinde atlamalara neden olacaktır.
Eğer bulunduğunuz yerde camsuyu donacak kadar soğuk oluyorsa bu karışıma yarım çay bardağı ispirto (veya etil alkol veya kaliteli kolonya) ile 25cc (çeyrek çay bardağı kadar) gliserin ekleyin. Gliserin bulamazsanız gliserinli bulaşık detarjanı da olur.
Servis modunun etkinleştirilmesi/devre dışı bırakılması
Etkinleştirildiğinde, silecekler servis konumuna gider. Servis modunu devre dışı bırakmak için, tekrar Ön cam sileceği servis konumu üzerine basın. Servis modu devre dışı bırakıldığında düğmedeki lamba göstergesi söner.
Sag tarafta sis farının altında motor toz korumasını sökerek depoya ulaşabilirsiniz. Sonrada fıskiye motorlarından birisini çekerek çıkartırsanız depo boşalır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri