Klima kompresör arızasında genel olarak, klima çalışmaya başladığında cızırtı veya hafif bir ıslık sesi gelir. Klimadan hava gelmemesine rağmen motor rölantisinin yükselmesi, klima kompresör arızasına işaret olabilir.
Rölantinin yükselmesi ve bunun sonucunda yakıt tüketiminin artmasına rağmen klimadan havanın gelmemesi. Aracın motor bölgesinin normale göre daha fazla ısınması ve sürtünme sesi çıkarması Klimanın ayarlanan sıcaklık ya da soğuklukta hava vermemesi.
Klima kompresörünün başında elektornik kavrama vardır siz devreye sokunca klimayı bu kavrama kasnağı tutar ve kompresör devree girer siz devreye sokmazsanız sadece kasnağı döner kompresör dönmez yani devreye sokmadıkça hiç bir sorun yaşamazsınız. O kasnak havada boşta dönmüyor.
Klima kompresörü, araç klimasının beynidir. Bu organ çalışmadığında iklimlendirme sistemi çalışmaz. Klima kompresöründe arıza varsa, durum ciddi demektir. Bu durumda ya kompresör değişir ya da yerinden çıkarılarak hasar giderilir ve tekrar yerine takılır.
Araç klima kompresörü tamiri, zor bir işlem değildir. Sadece ustalık gerektirmektedir. Klima kompresörünü tamir etmek için öncelik problemin belirlenmesidir. Bu işlem aşamasında kompresör tipinin ne olduğu tespit edilmelidir.
İlgili 15 soru bulundu
Araç kliması, motordan güç aldığı için yakıt tüketimini artırmaktadır. Klimanın uzun süre çalışması da yakıt tüketimini önemli ölçüde etkilemektedir. Ancak motora herhangi bir zarar vermez.
Bilindiği üzere klimalar iç ve dış üniteden oluşuyor. Dış ünite ve iç ünite bakır bir boruyla birbirine bağlı halde bulunuyor ve dış üniteden iç üniteye gaz salınımı gerçekleşiyor. Bakır boruda kaçak olması durumunda ve ortamda kibrit/çakmak gibi yanıcı ürünlerin yakılması sonucunda da klima patlaması yaşanabiliyor.
klima çalışmasının motora bir zararı bulunmaz çünkü bu güç çekimi düşünülerek hesaplanmışıtr ve en kötü koşulda bile zararının olmaması gerekir.
Soğutma modunda kumandadan basıldığı anda iç ve dış ünite devreye girer.
Klima Soğuk Hava Üflemez
Klima gazı bitik veya düşük seviyedeyse havalandırma deliklerinden soğuk hava gelmez. Gelen hava normal oda sıcaklığındadır. Düzgün çalışan bir A/C sistemi soğuk hava üflemelidir. Gelen hava oda sıcaklığında ise klima gazı bitiktir ve yeniden doldurulması gerekir.
Klimanın modeline göre işçilik fiyatları değişiklik göstermektedir. Ayrıca kullanılan parçaların orijinal yedek parçası olması bile fiyatı değiştiren bir başka unsurdur. Genellikle kompresör fiyatları 500 TL-3.000 TL arasında değişiklik gösterebilmektedir.
Motordan ses çıkması, klimanın ve motorun fazla çalışıp, yorulduğu sinyallerini verir. Bundan dolayı çok ihtiyacınız olmadığı sürece, klimayı gün boyu çalıştırmak, arızaya sebebiyet verir. Klimalar kapalı alanda bie süre çalıştıktan sonra, odadaki soğuk hava korunduğu için, sürekli çalıştırmak gerekmez.
İlk olarak panel nemli bir bez yardımıyla iyice temizlenir. Ardından bir fırça ile fan temizliği yapılır. Daha sonra fan motoru temizliği de bir fırça yardımıyla yapılır. Kart ve kart kutusu da fırça ile güzelce temizlenir.
Kompresör yağı aynı zamanda havanın kompresörden sızmasını önleyen bir sızdırmazlık maddesi görevi de görür. Yağ miktarı olması gereken seviyenin altında olduğunda cihazın verimini ve ürettiği basınçlı hava miktarını büyük ölçüde azaltan sızıntıya neden olabilir.
Klima gazı biterse araç kabininin içi soğumaz. Klima içerideki sıcak havayı çekemez. Böylece düzgün çalışmayan klimalar özellikle yaz aylarında araç kabini içerisinde zaman geçirmeyi zorlaştırır. Klima gazı yaz aylarının kavurucu sıcaklarında kabin içerisinde geçen sürenin konforlu olmasını sağlar.
Klima motoru devreye girmiyor problemi yaşıyorsanız bunun en büyük nedeni gaz eksikliğinden kaynaklanıyor olmasıdır. Klimaların düzenli bir şekilde çalışabilmesi için mutlaka gaz ayarlarının iyi bir şekilde yapılmış olması gerekir. Fazla gaz basmak veya gazın bitmesi klimalarda arıza nedenleri arasında yer alır.
En yaygın neden, yeniden doldurulması veya değiştirilmesi gereken soğutucu eksikliğidir. Diğer olası nedenler arasında arızalı bir soğutma fanı, tıkalı bir kabin hava filtresi ile ilgili bir sorun yer alır. Klima konusunda eğitimli bir kişi, genellikle her iki göstergeyi de okuyarak bir sorunu teşhis edebilir.
Kompresöre giren sıvı akışkan yağın ısısını düşürerek viskozitesini etkiler ve kompresörün kısa zaman aşınmasına sebep olur. Sıvı giren akışkan miktarının fazla olması, yağın köpürerek hacminin artmasına, kompresörün emiş ağzına kadar yükselerek silindire sıvı akışkan ve yağın girmesine sebep olur.
Klima gazının belirli bir ömrü yoktur. Klima gazının ömrünü kullanım sıklığı ve süresi belirler. Standart bir klima gazının her yıl %10 ila %15 arasında azaldığı söylenebilir. Bir kaçak durumunda bu oran artacaktır.
Klimanın alacağı gaz miktarına göre ortalama bir klima gaz dolum fiyatı söylemek gerekirse, klimaların klima gazı dolum fiyatı 750 ₺ ile 1950 ₺ arasında, daha büyük klimalar için 1500₺ ile 2500 ₺ arasında değişebilir. Klimanız için kesin bir klima gaz dolum ücretini kaçak tesbitini yaptırıp öğrenebilirsiniz.
Klima Gazı Ne Kadar Sürede Biter? Klima gazı klimanın özelliklerine göre farklılık gösterse de genel olarak 2 ya da 3 yıl içerisinde bitmektedir.
Araç çalıştırmadan klimanın açılması pil ömrünü azaltacaktır. Bunun yerine aracı çalıştırdıktan sonra 5-10 dakika arabanın camını açarak içerisinin ve dışarısının havasının dengelenmesini sağlayabilirsiniz.
Öğretim Üyesi Sevan Karabetoğlu "Klima içerisindeki soğutucu akışkan dediğimiz halk arasında gaz denilen o soğutucuların hiçbiri yanıcı değil.
Hayır düşmez vidalarla dış üniteyi L tipinde demirlere sabitliyorlar. İyi sabitlenirse hiç bir şey olmaz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri