2017 yılında Makyol Ic – İçtaş – Kalyon – Astur Ortaklığı adı altında, Halkalı-Kirazlı Metro Hattı N2 Makas ve Halkalı Meydan şaftlarında çalışmalara başlanılmıştır. N2 Makas Şaft elips geometrisi ile Halkalı meydan dairesel geometrisi ile 52 m çapında oldukça geniş tasarlanmış bir şaft yapısıdır.
KİRAZLI - HALKALI METROSU | Kalyon Holding.
Hattın işletmeciliğini İstanbul'daki diğer metro hatlarından farklı olarak TCDD Taşımacılık yapmaktadır. Günlük 800.000 yolcu kapasitesi bulunan metro hattını açıldığı 22 Ocak 2023 tarihinden bu yana toplam 1.253.000 yolcu kullanmıştır. Günlük 12.785 yolcu ile kapasitesinin çok altında yolcu taşımaktadır.
M1B- Kirazlı – Halkalı
Hattın, 2024'te hizmete girmesi planlanıyor.
Halkalı-İstanbul Havalimanı Metro Hattı 2022 yılının sonunda hizmete giriyor – İnşaat Tedarik Dergisi.
İlgili 16 soru bulundu
Ekim 2023 itibari ile hattın ray serim işleri ve makas montajı tamamlanmış, ince ve elektromekanik işler devam etmektedir. Aralık 2023'te test sürüşlerinin başlaması Mart 2024'te de hattın açılması planlanmaktadır. 27 Ekim 2023 tarihinde krab ölçümüne başlanmıştır.
Küçükçekmece'nin Atatürk mahallesinde, Halkalı Caddesi - Basın Ekspres Yolu Kavşağı'nın tam altında yer alan istasyonun 5 girişi bulunacaktır ve 2024'te hizmete girmesi planlanmaktadır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bakırköy- Kirazlı Metro Hattı'nı Şubat 2024'te hizmete açacağız. Saatte 80 kilometre hızla günde 1 milyon yolcu bu hattımız ile seyahat edebilecek” dedi.
Ankara Büyükşehir Belediyesinin 24.07.1987 tarihli başvurusu üzerine DPT Yap-İşlet-Devret ilkeleri çerçevesinde Metro yapımına 28.07.1987'de onay verdi. Açılan ihale ile ilgili tüm işlemler 03.08.1987/05.07.1988 dönemi arasında EGO Genel Müdürlüğü tarafından sürdürüldü.
Etabı Hizmete Açıldı Doğuş İnşaat'ın tek yüklenici olarak yapımını gerçekleştirdiği “Türkiye'nin ilk sürücüsüz metrosu" olan Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy Metrosu'nun 1. Etabı hizmete açıldı.
Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından yaptırılan ve yapımı Aga İnşaat tarafından üstlenilen Bakırköy – Bahçelievler - Kirazlı Metro Hattının tasarım işleri Prota tarafından yapılmaktadır.
Metro hattının Başakşehir/Metrokent - Kayaşehir Merkez uzatmasının 8 Nisan 2023'te hizmete girmesiyle birlikte istasyon sayısı 13'e çıkmıştır. Trenler Metro İstanbul tarafından Kirazlı - Kayaşehir Merkez arasında işletilmektedir. Kirazlı - Bakırköy İDO kısmının ise 2024'ün Şubat ayında hizmete girmesi planlanmaktadır.
İhale, 3 milyar 392 milyon 950 bin TL ile en düşük teklifi veren Yapı Merkezi-Nurol ortaklığı yerine 529 milyon lira daha yüksek teklif sunan Gülermak A.Ş'ye verildi. İzmir'in Buca ilçesinde yapılacak metro inşaatının ihalesinde yine Tunç Soyer yönetimindeki Büyükşehir Belediyesi'nin skandal kararları gündem oldu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bakırköy- Kirazlı Metro Hattı Molla Gürani İstasyonu'nda yaptığı incelemenin ardından, “Bakırköy- Kirazlı Metro Hattı'nı Şubat 2024'te hizmete açacağız." açıklamasında bulundu.
İnce işlere ait imalatlar yüzde 55, elektromekanik işlere ait imalatlar yüzde 62 oranında tamamlanmıştır. Projeyi Şubat 2024'te hizmete alarak İstanbul'a yeni bir hat daha kazandıracak olma heyecanıyla çalışmalarımızı aralıksız sürdürüyoruz.”
Bakan Uraloğlu, incelemesini yaptıkları hattın 24 kilometre uzunluğundaki İstanbul Havalimanı-Kayaşehir kesimini Mart 2024'ten önce hizmete açma hedefiyle çalışmalarını 7 gün 24 saat esasıyla sürdürdüklerini söyledi.
İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu, beş ilçeden geçecek (Bakırköy, Bahçelievler, Bağcılar, Küçükçekmece, Başakşehir), 13,4 kilometrelik hat boyunca 12 istasyona uğrayıp, tek yönde 35 bin yolcu taşıyacak Ataköy-İkitelli metro hattının Mart 2024'te İstanbulluların hizmetine gireceğini duyurdu.
Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırköy ve Halkalı istasyonlarında YHT ve anahat trenlerine hizmet verilmektedir. Ayrıca metro, metrobüs, şehirhatları vapurları ve tramvaylarla çeşitli istasyonlarda bağlantıları bulunmaktadır.
İstanbul Ataköy - İkitelli Metro hattı 13.5 km hat uzunluğunda ve toplam 11 adet istasyondan oluşmaktadır. İstanbul Büyükşehir Belediyesi tarafından yaptırılan hattın yapımı Aga İnşaat tarafından gerçekleştirilmektedir.
M9 Ataköy-Olimpiyat metro hattı 1. etabı Bahariye ve Masko istasyonları 29 Mayıs 2021 tarihinde hizmete açılmıştır. M3 işletmesi içerisinde mekik işletme olarak hizmet veren İkitelli Sanayi, Ziya Gökalp ve Olimpiyat istasyonları ile birleştirilerek Bahariye-Olimpiyat istasyonları arasında yolculu işletmeye başlamıştır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri