İstanbul – İzmir Otoyolu Türkiye'de özel sektör tarafından işletilen ilk otoyol olma özelliğine sahiptir.
Nurol Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş.
Kuruluş amacı, Gebze – Orhangazi – İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil) Otoyolu Projesi'nin YİD modeli ile yapılmasıdır. Bu kapsamda sözleşme süresi 22 yıl 4 ay'dır.Proje, 384 km. otoyol ve 42 km. bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km. uzunluğundadır.
Ankara. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yazılı açıklamasında, yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilen İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi'nin 384 kilometre otoyol, 42 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 kilometrelik güzergahı kapsadığını ifade etti.
İlgili 38 soru bulundu
Osmangazi Köprüsü Gebze-İzmir otobanın bir bileşenidir. Sözleşmeye göre otoyolun toplam maliyeti sözleşme tarihindeki kurdan 6,5 milyar dolar* ve Osmangazi Köprüsü'nün maliyeti de 1,2 milyar dolardır (projenin toplam maliyetinin % 19'udur). Sözleşmeye göre yapım süresi 7 yıl ve işletme süresi de 15 yıl 4 aydır.
Bu yol üzerinde halen 11 hizmet noktası var ve inşaat tamamlandığında bunların sayısı 33'e çıkacak. Bu noktalar yapımcı konsorsiyumun kurduğu Otoyol İşletme ve Bakım AŞ tarafından 'Oksijen' markası altında işletiliyor. Bu konseptin başında da perakende sektörünün deneyimli ismi Alp Gürdil var.
Otoyol 31 ( ), Türkiye'nin İzmir ile Aydın şehirlerini birbirine bağlayan otoyoldur. Otoyolun ilk etabı 1993'te, Aydın Kuzey kavşağına kadar olan tünel hariç kalan kesimleri de 1996'da açıldı. Otoban bugünkü son halini 2017'de aldı. Aydın-Denizli kesiminin yapımına 16 Kasım 2020'de başlandı.
Toplam 10 milyar TL harcanan İstanbul İzmir Otoyolu, 2035 yılına kadar, yapan firma tarafından işletilecek. Bu tarihten sonra Devlete devir edilecektir. Toplam 10 milyar TL harcanan İstanbul İzmir Otoyolu, 2035 yılına kadar, yapan firma tarafından işletilecek. Bu tarihten sonra Devlete devir edilecektir.
Otobanda Hız Sınırı Kaç Km? Otobanda hız sınırları araç trafiğine ve araç sayısına göre değişmektedir. Ülkemizdeki hız sınırları otoyol ve otobana göre farklılık gösterirken başlıca otoban hız sınırları şu şekildedir; İstanbul İzmir Otoyolu hız sınırı – 140 km (+ %10 pay)
İlk açılan otoyol 1973'te tamamlanan İstanbul 1. Çevre Yolu'dur. Türkiye'deki otoyollar, 2022 itibarıyla 3.633 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün de dahil olduğu Kuzey Marmara Otoyolu'nun işletme süresi 7 yıl 8 ay 20 gün. Otoyolun tamamen kamuya devri 2 Ağustos 2024'te olacak.
Yap-İşlet-Devret finansman modeliyle inşa edilen İstanbul-İzmir Otoyolu 384 km'si otoyol, 42 km'si bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundadır. Tamamlanan kesimleri peyderpey hizmete sunulan otoyolun tamamı 4 Ağustos 2019'da açılmıştır.
Ankara-İzmir Otoyolu, Türkiye'nin başkenti ve ikinci büyük kenti Ankara ile üçüncü büyük kenti İzmir'i birbirine bağlayacak olan ve 2023 yılında tamamlanması hedeflenen bir otoyol projesidir.
Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit Körfez Geçişi ve Bağlantı Yolları Dahil ) Otoyolu Yap - İşlet - Devret Projesi 384 km Otoyol ve 42 km Bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundadır.
Projenin ana amacı, mevcut devlet yollarındaki trafik yoğunluğunu azaltmak, zaman tasarrufu sağlamak ve otoyolun geçeceği bölgelerin gelişimine katkıda bulunmaktır. Otoyolun, Bursa Kuzey Gişeleri - Bursa Batı Gişeleri ve Akalan Gişeleri - Karasuluk Kavşağı arası hariç tamamı ücretlidir.
Osmangazi Köprüsü, Yap-İşlet-Devret Modeli ile yapılan ve 384 km otoyol, 42 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundaki İstanbul-İzmir Otoyolu'nun en önemli kesimini oluşturmaktadır.
Yap - İşlet - Devret Modeliyle ihalesi yapılan Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyolu, 56 km otoyol ve 40 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 96 km uzunluğundadır. 22 Şubat 2020 tarihinde tamamı trafiğe açılmıştır.
Aydın turistik yerlere geçiş güzergahında olduğu için trafik akışı yoğun bir noktada bulunuyor. Acilen yıkılarak yolun güvenli hale getirilmesi şart. Bir daha kaza olmadan önlem alınarak bu eski gişe uygulamasına son verilmelidir” ifadelerini kullandı.
Sarayköy'ün güneyinden devam eden Otoyol, Kumkısık mevkiinde D320 Devlet Yolunun kuzeyine geçmektedir. Buradan itibaren Denizli İlini çevreleyen Otoyol, Çeltikçi-Korucuk-Kocadere istikametinde devam edip, Kocabaş mevkiinde sonlanmaktadır.
İzmir - Aydın Otoyolu Işıkkent - Aydın Batı gişeleri arası: 9,50 TL. KGM Çukurova Otoyolları - Adana Doğu Alın - Şanlıurfa gişeleri arası: 30,75 TL. KGM Çukurova Otoyolları - Niğde Kuzey - Mersin Alın gişeleri arası: 27,50 TL.
HER SEFERİNDE, TAM YERİNDE, OKSİJEN'DE!
Dünya'da eşi ve benzeri olmayan “Oksijen” marka konsepti altında 33 adet tesisimiz yer alıyor. Tesislerimizin her biri ise bu yol üzerinde seyahat eden müşterilerimizin ihtiyaçları özenle dikkate alınarak tasarlandı.
Alp Gürdil, Varan Konaklama Genel Müdürü 1962 yılında dünyaya gelen Alp Gürdil, TED Ankara Kolejinin ardından eğitimine İngiltere'de IUE Üniversitesinde İşletme dalında devam etmiş, yüksek lisansını ise Innsbruck Universitesinde tamamlamıştır.
Petrol Ofisi A.Ş., Vitol Group'un sahibi olduğu, petrol ve petrol ürünleri üzerine Türkiye'de ticari faaliyet gösteren anonim şirket.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri