-YHT, İKİ YILDA 3 MİLYON 250 BİN YOLCU TAŞIDI… Ankara–İstanbul Hızlı Tren Projesi'nin 1. etabı Ankara-Eskişehir kesiminde 13 Mart 2009'dan bugüne kadar başarıyla hizmet veren YHT üçüncü yaşına girdi.
İlk hizmete giren YHT hattı olan Ankara - Eskişehir YHT'nin ilk seferi 13 Mart 2009'da saat 09.40'ta Ankara Garı'ndan Eskişehir Garı'na içinde dönemin Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Başbakan Recep Tayyip Erdoğan'ın da bulunduğu bir trenle yapmıştır.
Türkiye'nin 14 yıl önce Ankara-Eskişehir Hattı'yla YHT işletmeciliğine başladığı ifade edilen açıklamada, “Ülkemiz böylece dünyada 8'inci, Avrupa'da 6'ncı YHT işleticisi konumuna geldi. Ankara-Konya Hattı 2011'de, Konya-İstanbul ve Ankara-İstanbul Hatları da 2014'te faaliyete geçti.
İlk yüksek hızlı demiryolu hattı olan Tōkaidō Shinkansen, 1964'te Japonya'da hizmete girmiştir ve bu hat yaygın olarak Şinkansen (Japonca: 新幹線, romanize: Shinkansen (Yeni Ana Hat)) ya da Hızlı Tren (Bullet Train) olarak da bilinmektedir.
Yüksek Hızlı Tren adı altında gerçekleştirilen yüksek hızlı demiryolu taşımacılığı hizmeti, 2009–2016 yılları arasında doğrudan TCDD tarafından yapılırken, 2016 yılı itibarıyla TCDD Taşımacılık tarafından yapılmaya başlanmıştır.
İlgili 16 soru bulundu
Bilindiği gibi Türkiye'de ilk demiryolu 1856 yılında İngilizlere verilen imtiyazla İzmir-Aydın arasında yapılmış ve sonradan 608 km'ye çıkarılan bu hattın, 130 km'lik ilk bölümü, 1866'da işletmeye açılmıştır.
Türkiye'nin en hızlı ve en yüksek roller coaster'ı Red Fire, 55 metre yüksekliği ve 120 km'lik maksimum hızıyla Avrupa'nın en büyük 5. Roller coaster'ı seçildi. Bu heyecana sen de ortak olmak istiyorsan Korsan Adası Tema Park'a bekleriz.
Vagonlardaki tuvalet atıklarının boşaltılması için sabit istasyonlar (T-System) kullanılmaktadır. Peronlara ve bakım atölyelerine kurulan kabinler sayesinde saha operatörleri birden çok vagonun atık tankını aynı anda boşaltabilir, temiz su dolumlarını gerçekleştirebilir.
Türkiye, demir yollarında yeni bir dönemi başlatacak olan ilk hızlı trenini, İspanya'dan teslim aldı. Tren, saatte 250 km hız yapıyor.
Bu projenin hayata geçirilmesi ile Ankara-Sivas arası 12 saat olan demiryoluyla seyahat süresi 2 saate, Ankara-Yozgat kesiminde ise1 saate indi.
Yeni temin edilen yolcu vagonlarında vakumlu tuvalet zorunluluk olarak aranırken, yüksek hızlı tren setlerinde vakumlu tuvaletler bulunuyordu. TCDD, diğer yolcu vagonlarına da vakumlu tuvalet uygulamasına geçilmesi için 2009'da bir çalışma başlattı.
Günlük Ankara kalkışlı 5; Konya karşılıklı 6 adet seferin düzenlendiği tren hattında sefer süresi yaklaşık 1 saat 46 dakikadır. Ankara - Konya arası tren ücreti Eylül 2023 itibarıyla 200₺ olarak belirlenmiştir.
Çin, saatte 600 km hıza ulaşan 'dünyanın en hızlı' maglev trenini tanıttı Hızlı tren teknolojisini son yıllarda ilerleten Çin'de saatte 600 kilometre hızla giden yeni bir maglev treni tanıtıldı. Hızlı tren teknolojisini son yıllarda ilerleten Çin'de saatte 600 kilometre hızla giden yeni bir maglev treni tanıtıldı.
Ankara - İstanbul arasında hızlı, konforlu ve güvenli bir ulaşım imkânı oluşturulurak seferler başladı. Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren hattının Ankara-Eskişehir YHT kesimi 13 Mart 2009 tarihinde açılmış, II. kesimi olan Eskişehir-İstanbul (Pendik) YHT hattının inşası ise 2014 yılında tamamlanmıştır.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-İzmir arasını 3.5 saate düşürecek hızlı tren hattının hizmete gireceği tarihi açıkladı. Uraloğlu, “2027 yılında projeyi bitirerek hizmete açacağız” dedi.
Yapımı devam hatlar tamamlandığında 1747 km hızlı tren hattı ile dünyada 5. sıraya yükselecek. Uluslararası Demiryolları Birliği'nin (UIC) verilerine göre Türkiye'de faaliyette olan 594 km hızlı tren hattı bulunuyor. Türkiye, dünyada halen en geniş hızlı tren ağı sıralamasında 9. sırada.
Seyahat Süresi : Ankara-İstanbul(Söğütlüçeşme) seyahat süresi duruş sayısına göre değişkenlik göstermekle birlikte 4.30- 5 saat aralığındadır.
Ana hat 503,3 Kilometre uzunluğunda olan hızlı tren hattı Ankara Eskişehir, Afyonkarahisar, Kütahya, Uşak, Manisa ve İzmir il sınırlarından geçmektedir.
Kendilerine de bu yönde şikayetlerin çok sıkça ulaştığını kaydeden İnal, “Trenlerde sigara içilmemesi konusunda teblig yayınladık. Tütün Mamullerinin Zararlarının Önlenmesine Dair Kanunun uygulanması konusunda herhangi bir aksiliğin yaşanmaması için personeli de uyardık” açıklamasında bulundu.
Konya Mavi Treni yataklı vagonlarının her kabininde iki yatak, lavabo, buzdolabı, elektrik prizi ve klimaya sahiptir. Yataklı vagonda bir odada iki kişi kalınabilmektedir.
Atık, boru tesisatından geçerek uçağın arkasındaki kapalı bölmelere gidiyor ve varış noktasındaki yer hizmetlileri tüm atıkları temizliyor.
Vialand Nefeskesen, 660 metre uzunluğunda bir ünitedir. Bu 660 metre boyunca dönüşler, sert virajlar ve 110 km hız sunan Nefeskesen, hayranlarına unutulmaz bir deneyim sunuyor.
Üç ili doğrudan ilgilendiren Ankara-Sivas Hızlı Tren Hattı, Kırıkkale, Yozgat ve Sivas'taki 1,4 milyon vatandaşı seyahat imkanına kavuşturacak.
Trenlerde kafeterya hizmetlerine artı olarak business vagonunda ücretsiz ikramlar var iken; ekonomi vagonlarında ise ücretli yiyecek-içecek servisi vardır. Tüm vagonlardaki yolcular yemekli vagondan dilediği yiyeceği ücret karşılığı temin edebilmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri