Tutulmamasinin sebebi ülkemize sadece en ust donanim paketinin getirilmesi ve 68000Tl ye ittirilmesidir. Bu da istenilen fiyatlara rağmen satılırsa, Türkiye'deki otomotiv piyasası göçmüş sayılır herhalde. 70,000 TL hiçbir şekilde B sınıfı arabaya verilmemeli.
Sistem iki adet elektromotor ile 1.5-litre DOHC i-VTEC benzinli motor, lityum iyon batarya kiti ve yenilikçi tek bir sabit dişli oranı sahip sabit vitesli güç aktarımından oluşuyor. Tüm bu sistem donanımları birbiriyle uyum içerisinde çalışıyor ve son derece akıcı bir sürüş deneyimi yaşatıyor.
CVT geleneksel 'otomatik' şanzıman yerine son yıllarda Honda Civic Hybrid, Honda Jazz, Honda Insight ve Honda CRZ modellerinde kullanılmıştır. CVT düşük emisyonlu motorları tamamlayıcı niteliktedir. Geleneksel' otomatik şanzımanlarda bir dizi sabit vites oranı vardır.
Yakıt Kapasitesi 40 lt. Şehir İçi Tüketim (100 km) 2.5 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 4.3 lt. Karma Tüketim (100 km) 3.7 lt.
Bu nedenle 2009-2010-2011 model otomatik Jazz'lar daha az tavsiye edilmektedir. 3. Panaromik tavan 2009 yılındaki kasa değişikliği ile Jazz'da kullanılmaya başlandı ve Fun donanım seçeneğinde standart olarak bulunmakta.
İlgili 29 soru bulundu
Honda. Honda, Jazz Hibrit ve City gibi modellerinde “Continuously Variable Transmission” yani sürekli değişken şanzıman anlamına gelen CVT sistemini kullanıyor. Bu sistem verimli yakıt kullanımı sayesinde düşük karbon salınımı yapan çevre dostu bir şanzıman tipi olarak biliniyor.
Gidebilir? Nihayet sıra, merakınızı en çok körükleyen “Yakıt ışığı yandıktan sonra kaç km gidilir?” sorusunu yanıtlamaya geldi! Bir aracın, Avrupa standartlarına göre benzin ikaz ışığı yandıktan sonra minimum 80 km gidebilmesi gerekiyor.
Bu araç 2001 yılından itibaren üretimde olan bir araç olduğu için geçen zaman içerisinde nesil farklılıkları, model ve motor farklılıkları, donanımsal farklılıklar oluşmuştur. Bu nedenle Honda Jazz fiyat olarak birçok kitleye hitap edebilir.
CVT üniteleri, geleneksel otomatik şanzımana kıyasla genelde daha kısa ömürlüdür. Çeşitli uzman görüşlerine göre CVT ünitelerinin 150 -200 bin km veya daha az dayandığı iddia ediliyor. Bu bağlamda CVT şanzımanlar, geleneksel bir otomatik şanzıman kadar verimli olmasa da genelde manuel şanzımandan çok daha iyidir.
Honda Şanzıman Yağı Değişimi
Genellikle 60 bin kilometrede bir değişim yapılmaktadır.
Continuously Variable Transmission ya da Türkçe ismi ile Sürekli Değişken Şanzıman (CVT), Honda'nın çevre dostu teknolojilerinden sadece biridir. Sürücülerin devirlerine göre en uygun vites aralığında hareket etmesini sağlayan otomatik vites teknolojisi, VTEC ve i-MMD motorlarını tamamlayıcı bir etkiye sahiptir.
Otomobil sektöründeki değişken fiyatlar sebebiyle fiyatı en çok merak konusu olan otomobillerden biri Honda Jazz. Başlangıç Versiyonun fiyatı Advance 1.5L e:HEV Hybrid – 1.479.000 TL olan Jazz en dolu versiyonu olan Advance 1.5L e:HEV Hybrid-1.479.000 TL ile karşımıza çıkıyor.
CEVAP; Paket içerisinde, 1 takım, yani aracın silindir sayısına göre 3, 4, 5, 6, 8 ve 12 adet buji bulunmaktadır.
hondanin otomobillerinde orjinal yedek parca olarak kullandigi ngk ve denso bu konuda gayet iyidir.. honda jazz özelinde söylenebilir ki yetkili servis degisim araligini 40bin km. olarak uygulamaktadir..
Yakıt Kapasitesi 40 lt. Şehir İçi Tüketim (100 km) 5.5 lt. Şehir Dışı Tüketim (100 km) 4.5 lt. Karma Tüketim (100 km) 4.9 lt.
R harfi rezerv yakıt anlamı geliyor.
Yine depoda az yakıt bulundurduğumuzda bu pompa deponun tabanına birikmiş olan pas, tortu ve kirleri çekebilir. Buda pompanın filtresinin tıkanmasına yol açar ve pompa yanabilir. Tüm bu sebeplerden dolayı depoda minimum çeyrek depo benzin bulundurmak benzin pompasının ömrü açısından önemlidir.
Çeyrek depo 12 litre desen nerden baksan 120-130 km yol yaptırır. Deponun kaç litre olduğuna göre,gidilecek yolun şehir içi mi şehir dışı mı olduğuna göre,aracın kullanılma stiline göre değerler değişir.
Geleneksel otomatik şanzımana kıyasla gücü daha verimli kullanıyor olması, aynı zamanda yakıt tasarrufu sağlaması sebebiyle günümüzde sıklıkla tercih ediliyor. Daha çok Honda, Nissan, Subaru, Toyota gibi Japon otomobil üreticilerinin tercih ettiği bir sistem olması sebebiyle Japon şanzımanı diye de biliniyor.
Türkçesi Değişken Zamanlı Supap Zamanlaması ve Açılma Kontrolü olan Variable Valve Timing and Lift Electronic Control System ya da kısaltması ile VTEC, elektronik olarak supapları kontrol ediyor. Elektronik sistem, kullanıcının sürüş stiline uygun olarak supapların açılma miktarını ve zamanlamasını değiştiriyor.
DSG şanzımanın ortalama minimum 160.000km ömrü olduğu bilginse de bu durum kullanım şartlarına göre farklılık gösterebilmektedir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri