Tarih. Liman inşaatı 1899 yılı 20 Nisan tarihinde Anadolu Demiryolları Şirketi (Anatolian Railways Company) tarafından başlatıldı.
Daha paşa olmadığı için “Haydar Bey” ISPARTA'nın GELENDOST ilçesinde doğmuş, Hürzat Oğulları sülalesinden “sarı çizmeli” Mehmet Ağa'nın oğludur. Allah'ın işleri işte, bir yazıcıkta da olsa Haydar Paşa Hazretleri babasının adını zikretmemize, ona rahmet dilememize vesile olmaktadır.
İstanbul'u Anadolu'ya ve Asya'ya bağlayan demiryolu hattının başlangıç noktası olan ve adını semtten alan Haydarpaşa Garı ve Haydarpaşa Limanı, semtin simgesi konumundadır. Kendisi de önemli bir merkez olan Haydarpaşa semtinin çevresinde, Anadolu yakasının en işlek noktaları yer almaktadır.
Tarihi Haydarpaşa ve Sirkeci garlarına ait depo alanları, aylık 350 bin lira kira bedeliyle Hazerfen Danışmanlık Limited Şirketi'ne verildi. İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Başkanı Ekrem İmamoğlu ise usulsüzlük yapıldığını söylediği ihalenin iptali için Bölge İdare Mahkemesi'ne başvuracaklarını açıkladı.
İstanbul Limanı Kitap Açıklaması
"Bildlexicon zur Topografie Istanbuls" adlı çok önemli kaynak kitabın da yazarı olan Müller-Wiener, efsanevi Byzas'tan bu yana İstanbul'daki irili ufaklı limanları, tersaneleri, rıhtımları ve iskeleleri inceliyor.
İlgili 19 soru bulundu
Binanın inşaatı, Anadolu Bağdat adı altında bir Alman şirketi gerçekleştirmiştir. Ayrıca bir Alman'ın teşebbüsüyle garın önünde mendirek inşa edilerek Anadolu'dan gelecek veya Anadolu'ya gidecek vagonların ticari eşyasını yükleme ve boşaltma işlevi için tesisler yapılmıştır.
HAYDARPAŞA GARI 2012'DEN BU YANA KAPALI
Tarihi gar 2012'den bu yana hizmete kapalı durumda. Çalışmalar esnasında ortaya çıkan birçok tarihi eser koruma altına alındı. Alanda süren uzun çalışmalarda artık sona gelindi. Garın 2024 yılında hizmete açılması bekleniyor.
1906 - 1908 yılları arasında İstanbul - Bağdat Demiryolu hattının başlangıç istasyonu olarak inşa edilen ve 1908 yılında hizmete giren Haydarpaşa Garı'nın gar binası olarak kullanılması 1870'li yıllara dayanmaktadır.
Kadıköy'deki Haydarpaşa Garı kazılarında önemli bir keşif yapıldı. Kazılarda İstanbul için önemli ve ilk olma niteliği taşıyan Geç Helenistik Döneme ait bir mezar anıtı bulundu. İstanbul Arkeoloji Müzeleri Müdürü Arkeolog Rahmi Asal, "İstanbul için inanılmaz bir buluntu, çok büyük bir sürpriz.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Haydarpaşa Garındaki restorasyon çalışmalarını yerinde inceledi. Uraloğlu, "Tarihi Haydarpaşa Garı'nda devam eden restorasyon çalışmaları, 2024'te tamamlanacak." dedi.
Bina, onarılarak 4 Kasım 1909'da yeniden hizmete alındı. Milli Mücadele ve 1. Dünya Savaşı döneminde cephanelik olarak kullanılan Haydarpaşa Garı, 6 Eylül 1917'de sabotaja uğradı. Cephanelik patlatıldı ve bina tamamen yıkıldı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tarihi Haydarpaşa Garı'nda restorasyon çalışmalarının titizlikle devam ettiğini belirterek, "2010 yılında çıkan yangında büyük hasar gören tarihi Haydarpaşa Garı 2024'te tamamen hazır hale getirilerek hizmete alınacak" açıklamasını yaptı.
Alman mimar August Jachmund tarafından planı çizilen şimdiki gar binasının yapımında granit mermer ve Marsilya Aden'den getirilen taşlar kullanılmıştır. 11 Şubat 1888 günü temeli atılan gar, 1890'da tamamlanmış ve açılışını 3 Kasım 1890'da II. Abdülhamid adına Ahmed Muhtar Paşa yapmıştır.
Haydarpaşa Dayanışması'nın 2023'ün Nisan ayında açılacağını ifade ettiği Haydarpaşa Garı'nda çalışmalar devam ediyor.
Kurul izinleri ve İstanbul Arkeoloji müzeler müdürlüğünün kontrolünde; 1.etap olan Haydarpaşa Gar Binasının komple tadilatı çalışmalarına 7 Aralık 2015 tarihinde başladık. 15 Şubat 2019 tarihinde tamamlayarak geçici kabulünü yaptık. 11 Mayıs 2018 tarihinde ise Haydarpaşa Gar Binası Ve Müştemilatı 2.Etap Restorasyonuna ...
Talihsizliklerin peşini bırakmadığı Haydarpaşa Garı'nın, 2010'da çıkan yangında çatısının orta ve kuzey kısımları yandı. 2016'da başlatılan restorasyon çalışmaları kapsamında büyük hasar gören çatı katı ve bekleme salonu aslına uygun şekilde tamamlandı.
İstanbul Ankara Hızlı Treni, Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit, Arifiye, Bilecik, Bozüyük, Eskişehir, Polatlı, Eryaman, Ankara Gar istasyonlarından geçmektedir.
Proje JBIC, Avrupa Konseyi Kalkınma Bankası ve Avrupa Yatırım Bankası tarafından finanse edildi. Mayıs 2004'te BC1 sözleşmesi, TGN ortak girişimi ile imzalandı.
Trenlerin 100 tanesi Güney Kore'de, geri kalan 340 tren Sakarya'daki Hyundai fabrikalarında üretilecek ve teslimatları 2014 yılında tamamlanacak. 10 vagon olarak dizayn edilecek trenler 3 bin 200 yolcu taşıyacak.
1908 yılında hizmete giren Haydarpaşa Garı, tüm itirazlara rağmen Marmaray projesinin inşası kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmıştır. İstasyona ait tüm tren hatları 24 Temmuz 2014'te Pendik Tren İstasyonu'na, 12 Mart 2019'da ise Söğütlüçeşme Tren İstasyonu'na ve Halkalı Tren İstasyonu'na devredildi.
Haydarpaşa Garı, Cumhuriyet'in ilanının 10. yılında ilk haline uygun tekrar inşa edildi. 1976'da kapsamlı bir restorasyona alınan garın bazı bölümleri, 1979'da yakıt yüklü bir tanker kazasında hasar gördü.
Haydarpaşa Numune Hastanesi Durağının Yakınından Geçen İETT Otobüsleri. Otobüs : 16M. 14A.
Dört yıldır restorasyon çalışmalarının devam ettiği Haydarpaşa Garı'nda çalışmaların sonuna gelindiğini ifade eden Karaismailoğlu kazı alanında arkeopark kurulacağını, Haydarpaşa Garı'nın da “kısmen” demiryolu faaliyetlerine devam edeceğini söylemişti.
İstanbul'un sembol mekanlarından tarihi Haydarpaşa Tren Garı'nda 6 yıldır devam eden restorasyon ile yapı, özgün detaylarına uygun olarak yenileniyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri