Başlıca tipleri; Tamburlu frenler • Disk frenler • Konik frenler • Pabuçlu frenler • Bantlı frenler Makina Elemanları I - Kavramalar Page 10 Tamburlu frenler • Kampanalı frenler olarak da adlandırılırlar. Çok değişik konstrüksiyonları mevcuttur. Motorlu araçların arka aksında yaygın olarak kullanılır.
Bir motorlu taşıtta el freni ve ayak freni olmak üzere iki adet fren bulunur. Hareket halindeki aracın yavaşlaması veya durması için ayak freni yani fren pedalı kullanılır. Duran aracın sabitlenmesi için de el freni kullanılır.
Modern araçlarda, iki yönlü fren sistemi bulunmakta, biri 2 taraflı daire fren sistemi diğeri ise disk frenleridir. 2 taraflı daire fren sisteminde bulunan 4 adet fren devridaim den yararlanamıyor. Bunun sebebi ise, şayet fren gücü bir anda bozulur ise, komple fren gücünün, göçmesini önlemektir.
Frenler harekeR durduran veya yavaşlatan mekanizmalardır. Kaldırma makinalarında ise bir yükü durdurmak, sabit bit yükseklikte tutmak veya istenilen şekilde hareket e1rmek için kullanılır. Mekanik etkili frenlerde kineRk ve potansiyel enerji sürtünme yoluyla ısıya dönüştürülür.
İlgili 29 soru bulundu
Disk Fren. Mekanik disk fren telle çekim ile frenleme sağlarken, hidrolik disk frende frenleme yağ pompalama ile gerçekleşir. Disk frenler frenleme kalitesi açısından v-frenlerden çok daha iyidir. Bilhassa yağışlı havalarda ve kumlu, topraklı zeminlerde disk frenin frenleme kalitesi çok daha iyi hissedilir.
Rejeneratif frenleme, hareket eden bir aracı veya nesneyi kinetik enerjisini hemen kullanılabilecek veya ihtiyaç duyulana kadar saklanabilecek bir forma dönüştürerek yavaşlatan bir enerji geri kazanım mekanizmasıdır.
Bu sistemin çalışma ilkesi hayli basittir. Frene basıldığında piston hareket eder ve hidrolik mekanizmasının içerisindeki yağın basıncı ile kaliperler kapanır. Kaliperler kapandığında, fren balataları ile tekerleklerde bulunan diskler birbirlerine yapışır. Bu sayede de aracın yavaşlaması ya da durması sağlanır.
ABS fren durumunda her bir tekerleğin devir sayısındaki değişikliği bir kontrol ünitesi aracılığı ile denetleyen bir sistemdir. Dönüş sayısının ani düşmesi (örneğin kaygan zeminde fren yapma durumunda) ve tekerleğin kilitlenmesi durumunda kontrol ünitesi otomatik olarak fren basıncını düşürür.
Disk fren, frenlemeyi kaliper ile balatalar arasındaki diski sıkarak sağlayan bir fren türüdür. İlk diskli frenli otomobil 1949 yılında Crosley Hot Shot olup seri üretim ilk disk frenli otomobil ise 1955 yılında piyasaya sürülen Citroën DS olmuştur.
Dinamik frenleme, elektrik motorunu durdurmak için motorun jeneratör olarak kullanılmasıdır. Dinamik frenlemede oluşan enerji direnç üzerinden ısı olarak kaybolur veya bir kaynakta daha sonra kullanılmak üzere depolanır.
Frenleme yardımcı sistemleri, sürücülerin bazı tehlikeli-riskli durumlarda gösterdikleri reaksiyon zamanını en aza indirmekte ve güvenli bir frenleme sağlamada yardımcı olmaktadır. Mümkün olduğu kadar çabuk ve güvenli frenleme yaparak sürücü ve yol şartlarından kaynaklanan hatalar azaltılmaktadır.
Kampana içten dışa sıkıştırma yöntemini kullanmak suretiyle arka lastiklerin dönüş hızını yavaşlatarak aracın durmasına ve savrulmasına engellemeye yarayan bir fren sisteminin parçasıdır. Kampanalar herkesin bildiği bir güveç tenceresine benzer. Bu parça döküm demirden imal edilmiş bir malzemedir.
Sürtünme kuvvetinin yağ basıncıyla sağladığı frenlerdir. En çok otomobillerde kullanılır. Şoförün frene basarak sıkıştırdığı yağ merkez pompasından tekerleklere yayılarak aracın frenlenmesini sağlar.
İki yönlü fren sistemi: 4 piston tarafından itilen bisiklet fren balataları, disk rotorunu her iki taraftan da frenlemek için kelepçeler, bu da ömrünü uzatmak için rotorun deformasyonunu önler. Özellikleri: Sağ fren kolu 22,2 mm gidon için uygundur. Hidrolik 4 piston ve çift yönlü fren rotorun ömrünü uzatır.
Fren servosu ( hidrovak veya fren westinghouse olarak da isimlendirilir), fren kuvvetinin 5 kat daha fazla olması ile beraber fren pedalının yumuşaklığını sağlayan bir parçadır. Parça, kaput altında, direksiyon hizasında, fren merkez silindiri ve fren pedalı arasında yer alır.
İngilizce açılımı "Electronic Stability Program" olan ESP; otomobillerdeki dayanıklılık ile dengenin en yüksek seviyede olması ve otomobilin en doğru biçimde manevra yapabilmesi için kullanılan bir sistemdir.
ABS fren sisteminin açılımı şöyle: Öncelikle ABS kısaltması, İngilizce “Anti-lock Braking System” kelimelerinin baş harflerinden oluşuyor. Motorlu araçlarda sürüş güvenliğine odaklanan sistemlerden biri hatta en popülerleri arasında yer alıyor.
Anti blokaj fren sistemi (ABS), tam frenleme anında veya kaygan zeminde tekerleklerin bloke olmasını önleyerek aracın kontrol edilebilir durumda kalmasını sağlar.
Rejeneratif frenleme nedir? Kinetik enerji denen enerjiyi gereksinim olan zamana kadar veya anında kullanılabilen şekle getirerek, hareket eden bir aracın ya da nesnenin hızını azaltan enerjinin geri kullanımına imkan sağlayan sistem rejeneratif frenleme olarak isimlendirilmektedir.
Kamyon ve tır gibi büyük tonajlı taşıtlarda havalı fren sistemleri yaygınken binek otomobillerde en ideal sistemi hidrolik frenler temsil ediyor.
Fren hidroliği de sürücü tarafından yapılan frenleme hareketinin, araçtaki fren mekanizmasına doğru oranda iletilmesini sağlar. Sistemin sorunsuz bir şekilde çalışabilmesi için fren hidroliği yağı adı verilen sıvı kullanılır. Böylece fren pedalına uygulanan güç, basınca dönüşür ve tekerlere iletilir.
Elektrikli ya da hibrit araba ile hareket ederken ayağınızı gazdan çektiğiniz anda araç fren yapmaya başlıyor. Aracın fren yaparken ortaya çıkardığı enerji, elektrik enerjisine dönüşüyor. Daha sonra bataryaya iletilip şarj sağlanıyor. Böylece bir devirdaim yapılmış oluyor.
Dinamik frenleme: AA (AC motor) motorlarını durdurmak için şebeke enerjisi kesilir. Sonra statör sargılarına doğru gerilim uygulanır. Bu yapılan frenleme sistemine dinamik frenleme denir. Frenleme tekniklerinden biri olan bu frenlemeye aynı zamanda elektriksel frenleme de denir.
Rejeneratif fren ya da rejeneratif frenleme; hibrit ya da tamamen elektrikli bir araçtaki motorun, frenleme sırasında tekrar elektrik üretmesini sağlayan bir geri kazanım sistemidir. En yalın haliyle elektrik motorunun kullanması için kinetik enerjiyi elektrik enerjisine dönüştürür.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri