Fakat DOT 3 fren hidroliği için 12 ay veya 20.000 km, DOT 4 fren hidroliği için ise 18 ay veya 40.000 km gibi bir ömür kabul edilebilir. DOT 3 fren hidroliği ve DOT 4 fren hidroliği, havadan nem emme niteliğine sahip fren hidrolikleridir, bu özellikleri yağ içinde sıvı bulundurmalarını sağlar.
DOT 4 fren hidroliği
DOT 4 fren hidroliğini önde disk fren ve arkada kampana fren olan araçlar için öneriyoruz. DOT 4 aynı zamanda tümü disk fren olan araçlar ile birlikte ABS bulunan araçlar için de uygundur.
DOT 3 standardında fren ve debriyaj sıvısı kullanılması gereken araç sistemleri için formüle edilmiştir. Tüm binek otomobiller ve ticari araçların fren ve debriyaj ünitelerinde güvenle kullanılabilir.
Petrol Ofisi hidrolik fren yağları, sentetik esaslı olup motorlu araçların hidrolik fren tertibatında kullanılmaktadır.
İlgili 40 soru bulundu
diğer fren balatalarına yük biner frenleme sisteminin performansı düşer, ani frenlemede araçta savrulma yaşanır, bitik balata bulunduğu diske zarar verir. aracın frenlemede durma mesafesi fazla olacaktır ve bu durum da kazaya sebebiyet verebilmektedir.
LUBRİCO SUPER BRAKE FLUID DOT 4, motorlu araçların hidrolik fren sistemlerinde ve debriyajlarda mükemmel performans gösteren, yüksek kaliteli sentetik fren hidroliğidir. Yüksek kaynama noktası özelliği ile mükemmel güç iletimi, güvenli çalışma ve içerdiği özel katkılar sayesinde maksimum koruma sağlar.
Hidrolik yağların ömrü sınırsız değildir. Hidrolik yağ üreticileri ürettikleri yağlarını aşırı basınç ve sıcaklık ortamında deneme ve testlere tabi tutarlar ve makul sürelerde bu koşullara dayanım sağlanması beklenir. Ancak müşteriye yağ ömrünü belirleyen genellikle makina üreticileri olur.
Hidrolik yağı, basınç ve ısıya maruz kalır. Bu nedenle son kullanma tarihi oldukça önemlidir. Hidrolik yağı, belirli zaman aralıklarında değiştirilmelidir. İdeal olan yılda bir kez değiştirilmesidir.
Fren hidroliğindeki borularda meydana gelen çatlak ve yırtılmalar nedeniyle fren hidroliği azalabilir. Fren sistemindeki arızalanmalar ve bağlantı noktalarının gevşemesi de fren hidroliğinin azalmasına neden olabilir.
Ufak bir araştırma sonucunda, dot3 ile dot4 içerik bakımından neredeyse aynı ve dot4 yağda, kaynama noktasını arttırmak için ekstra bir madde kullanılıyor.
ATE Dot 4 500 ml fren hidrolik yağı, motorlu taşıtlarda hidrolik fren ve debriyaj tertibatları için uzun yıllardır kendini kanıtlamış bir üründür. ÜRÜN ÖZELLİKLERİ Yapı: Homojen, duru Renk: Sarı Kaynama sıcaklığı: min. 260° C Islak kaynama sıcaklığı: min. 165° C Viskozite –40° C: maks.
Direksiyon ATF olur genelde, frenler DOT (3, 4, 5). Yalnız Citroen ve birkaç otomobil markası daha frenlerde mineral yağ kullanıyor. Direksiyon ATF olur genelde, frenler DOT (3, 4, 5).
Fren hidrolik yağ bittiği nasıl anlaşılır sorusunun cevabı ise fren pedalında oluşan yumuşama sonrasında bittiği veya azaldığını anlayabiliriz. Eklemek için araç kaputunu açarak fren yağ haznesinde gösterilen maximum ve minumum çizgileri içerisinde olup olmadığına bakılmalıdır.
Sıvıya karışan su sıvının kaynama derecesini düşürerek frenlerin daha çabuk işe yaramaz hale gelmesine sebep olur.
HBF DOT 3, polietilen glikol, polietilen glikol eter ve özel katıklar ile hidrolik fren sistemlerinde kullanılmak üzere formüle edilmiş yüksek performanslı sentetik hirdolik fren sıvısıdır. Fren sistemlerinde sürtünme ile açığa çıkan yüksek ısı altında dahi görevini eksiksiz olarak yerine getirir.
Fren hidrolik yağı, fren sisteminin temel bileşenlerinden biridir ve zamanla özelliğini kaybeder. Eğer fren hidrolik yağı seviyesi düşerse, fren sisteminin etkinliği azalabilir ve güvenli sürüşünüz tehlikeye girebilir. Dolayısıyla, fren hidrolik yağı seviyesini düzenli olarak kontrol etmek çok önemlidir.
Hidrolik Yağı Biterse Ne Olur? Hidrolik yağı aracın frenlemesi ve vites geçişlerinin yapılabilmesi için önemlidir. Hidrolik yağı biterse aracın sarsılması, uğultuların gelmesi veya aracın çalışmayı durdurması söz konusu olabilir.
Fren hidrolik yağı azalırsa frenleme ilgili önemli sorunlar söz konusu olabilir. Frenin sürüş güvenliği açısından önemi düşünülünce bu sorunlar çok tehlikeli sonuçlara neden olabilir. Fren pedalı düşebilir.
Yağlardaki numara denilen viskozite de aynı şekilde işler. 46 numara hidrolik; 68 numara hidroliğe göre daha akışkandır. Yani daha incedir. 32 numara hidrolik te 46 numara hidroliğe göre daha incedir.
Bir motor ısı ürettiğinde, içinden geçen hidrolik sıvı da ısı üretir. Hidrolik sıvı ne kadar sıcak olursa, o kadar çabuk bozulur. Bu nedenle yeni hidrolik sıvı ile değiştirilmeden çok uzun süre bekletilirse traktörün çeşitli bileşenlerine zarar verebilir.
Ek olarak nem, fren sisteminin diğer bazı bileşenlerinin paslanmaya başlamasına da neden olabilir. Fren hidroliği eskidikçe, açık veya açık kahverengiden daha koyu bir renge geçme eğilimi gösterir.
Malzeme bileşimi ve performansı, araç fren sistemlerinin güvenli ve güvenilir bir şekilde çalışmasını sağlar. Araç üreticilerinin DOT-5.1 fren hidrolik sıvı kullanımını önerdiği tüm yüksek performanslı modern araçların fren ve debriyaj ünitelerinde güvenle kullanılır.
Fren hidroliği deposundaki sıvının hareketini gözlemleyin. Fren hidroliğinde hafif bir çalkalama, işi doğru yaptığınızı gösterir . Bununla birlikte, önemli bir sıvı püskürmesi fark ederseniz , fren sisteminde hala bir miktar hava kabarcığı vardır. Bu durumda, fren hava alma prosedürünü tekrarlamanız gerekecektir.
Bahar bakımı, kış bakımı ve periyodik olan tüm bakımlarda fren hidroliği kontrol edilir ve aracın yola güvenle çıkması sağlanır. 10 bin km bakımı ya da ağır bakım çalışmalarında yine uzmanlar bu kontrolü yapar ve aracın fren sisteminin iyi çalışıp çalışmadığından emin olurlar.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri