Şikan, otomobil yarışları, sokak ve caddelerde yolun ek dönemeçler yardımıyla değiştirilerek trafiğin yavaşlatılmasına yarayan yapay bir ögedir. Çağdaş pistlerde uzun düzlüklerin hemen sonunda yer alan şikanlar sürücülere geçiş için elverişli bir ortam sunmaktadır.
Şikan: Pistlerin fazla düz ve hıza uygun kesimlerinde araçların hızını kesmek amacıyla yerleştirilmiş, birbirini takip eden virajlara şikan adı verilir.
F1 Komisyonu, cumartesi günü için “sprint shootout” (Sprint Yarışı Gridi'ni belirlemek için yapılacak sıralama turları) adı verilen bir eleme seansını ve sprint yarışını içeren tamamen bağımsız bir gün olacağı revizyonlarını oybirliğiyle onayladı. Sprint shootout cuma günkü normal elemelerden daha kısa olacak.
Padok, yarışçıların tüm ekipmanlarının, konaklama birimlerinin, basın merkezlerinin yer aldığı özel alana denir. Sektör ise pilot ve araç performansını zaman olarak daha iyi takip edebilmek için belirlenen pistin üçte birlik bölümüdür.
Çok fazla gaza basılıp güç yüklenmesi yapıldığında araç nasıl spin atıyorsa, çok sert bir şekilde frene basmak da frenlerin kilitlenmesine sebep olur ve frenler böylece lastiklere aşırı yük bindirerek spine neden olur.
İlgili 24 soru bulundu
Yarışlar sırasında bir rakibi geçmek "overtake" olarak adlandırılır.
Podyum, Grand Prix'in sonunda en üst sırada yer alan üç sürücüye ödüllerin verildiği kürsüye verilen addır.
11. Pit Duvarı
Takım sahibi ile birlikte yönetici ve mühendislerin yarış boyunca bulundukları, izleme monitörlerini yağmur ve güneş gibi dış etkilerden korudukları ve pilotlarla iletişime geçtiklerleri tente altındaki bir alandır.
Bu araçların trafiğe çıkması yasaktır. Ayrıca plakaları ve sinyal lambaları bulunmuyor.
Box: Telsiz çalışmadığı zamanlarda pilotun pite geldiğini haber verir. D: İçecek. Krel: KERS'in serbest bırakılması ayarı.
Formula 1 Yarış Haftası Nasıl İlerliyor? Formula 1 yarış haftası 3 gün ve 5 seans olarak programlanır. Heyecan ilk olarak cuma günkü 60'ar dakikalık iki antrenman seansı ile başlar. Cumartesi günü 60 dakikalık bir antrenman seansı daha yapılır.
Pilotların araç içerisinde yer aldıkları bölümün önüne eklenen bu sistem, üç noktadan araca bağlanıyor. Eklenen bu sistemle birlikte pilotların yaşayabileceği kazalardan en az hasarla ayrılmaları amaçlanıyor. Araçların aerodinamiği için Halo'yu takımların yerleştirmesine izin veriliyor.
pek şaşırılmaması gereken bir durumdur. yarış arabası kullanan adama pilot, sokaktaki adama şoför denir.
Sarı Bayrak
Bu bayrak pistte bir tehlike olduğuna işaret eder. Pist dışına çıkmış bir araç, yol üzerinden bozulmuş bir araç, pist zemininde tehlike yaratabilecek maddeler olması durumunda bu bayrak sallanır. Tehlike içeren bölge neresi ise bayraklar orada sallanır.
Pole pozisyonu yarışlara en öne başlanan yerdir, yani ilk sıradır.
Sarı bayrak
Pist üstünde tehlike olduğunu işaret eder. Yol üstünde durmuş ya da pist dışına çıkmış araç olabilir. Tek sarı bayrak yavaşlanması gerektiği konusunda işaret ederken, çift sarı bayrak durumun daha ciddi olduğunu ve pilotun ilgili sektörde kesinlikle yavaşlamak zorunda olduğunu belirtir.
14. Araçların ulaştığı en yüksek hız 375 kilometre. Bu hıza sadece İtalya'da bulunan Monza pistinde ulaşılabiliyor.
Ciddi bir hız seviyesinin üstüne çıkan F1 araçları, göz açıp kapayıncaya kadar saatte 320-350 km hıza ulaşabiliyor. Tabii kavisli yollarda yarışmanın gerekliliği olarak aynı şekilde hız düşürmeleri gerekiyor.
Güvenlik aracı, yarış liderini arkasına alana kadar diğerlerinin geçmesine izin verir. Bu süreçte haberleşme tabelalarında "Güvenlik aracı" (Safety Car) mesajı yayınlanır. Aynı bilgi telsizden de pilotlara iletilir. Yarış Direktörü, güvenlik aracını pistten çıkarmaya karar verdiğinde aynı prosedür uygulanır.
Apex diye adlandırılan bu terim virajla alakalı olup genellikle aracın hız kesmemesi için oluşturulan rota üzerinde aracın dönüş yaptığı virajın kenarına en yakın olduğu noktadır. Tepe noktası olarak da adlandırılan sistemde bu noktayı yarış esnasında bulmak zor olabiliyor.
ΔT (Delta T), evrensel zaman ve dinamik zaman arasındaki farkı ifade eden zaman standardı. 1973'ten itibaren, ΔT'nin kesin günlük değerleri, ABD Deniz Gözlemevi'nin Dünya Yönlendirme Departmanı tarafından tutulan UT1-UTC değerleri listesinden elde edilebilir.
Trafikteki bekleme süresi boyunca motorun gereksiz yere çalışmasının önüne geçen start stop sistemi, marş motoru, start-stop sistemi uyumlu motor kontrol ünitesi, akü şarjı ve sensör gibi parçalardan oluşur. Start-stop sisteminin çalışma prensibi, bu parçaların arızasız olmasına ve aralarındaki uyuma bağlı.
Formula 1' de kullanılan motorlar önceleri V tipi 3 litre, 10 silindirli ve dakikada 19.000 döngüde 900 beygir güç üretirlerken, 2006 yılı için yapılan kural değişiklikleri neticesinde artık V tipi 2,4 litre, 8 silindir ve dakikada 18.000 döngüyle 700 - 750 beygir güç üretmektedir.
Ancak Formula 1 araçları sadece benzinli motordan güç almıyor. Aracın içerisinde elektrikli motor da bulunuyor ve hibrit bir yapı kullanılıyor. Bu nedenle de Formula 1'de kullanılan araçların hareket edebilmesini sağlayan mekanizmanın genel adına motor yerine güç ünitesi adı veriliyor.
İlgi çekici olduğu kadar güzel bu görüntü, F1 arabalarının neden kıvılcım çıkarttığını merak etmemize neden oluyor. Bunun sebebi, 1994 yılından sonra FIA'nın zorunlu tuttuğu, araçların altında bulunan ahşap ve titanyumdan oluşan büyük bir parça.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri