Egr, otomobil motorlarında bulunan, tam olarak yanmamış olan yakıtı tekrar yanma odasına gönderen parçadır. Kat olarak bahsedilen parça aslında katalizördür. Katalizör, aracın egzozunda bulunan ve filtre görevi gören bir parçadır.
Çoğu ülkede, hem benzinli hem de dizel motorlu araçlarda katalitik konvertörler zorunludur. Katalitik konvertörler, havadaki kirlilik miktarını azaltmak ve yanma sürecinden yayılan kirletici nitrojen ve hidro karbon oksitleri, nitrik oksitler ve karbonmonoksit miktarını azaltmak için tasarlanmıştır.
DPF "Dizel Partikül Filtresi" çıkan egzoz gazlarındaki zararlı kurum partiküllerini yüksek ısı ile minimuma indirmek için kullanılır. EGR Valfi ise dışarı atılacak egzoz gazlarının bir kısmının tekrar motora girmesini sağlar böylece yanma odasındaki yanma reaksiyon hızı azalır ve yanma sıcaklığı düşer.
DPF (Dizel Partikül Filtresi) son zamanlarda çıkan dizel araçlarda katalitik konvertörün temizleyemediği partikül parçaları ve ağır metalleri içerisinde hapseder. Aralarındaki fark ise katalitik konvertör kendi içinde bulunan kimyasallar ile meydana gelen tepkimeler sonucu egzoz gazını yakarak temizler.
Motorun egzoz seside artacaktır. Fazla ve kalitesiz egzoz, sistem parçalarından geçeceği için ömürlerini kısaltacaktır. Katalizör iptali sonrası düşük devirlerde motorun performansı azalacaktır.
İlgili 26 soru bulundu
Araçlarda yer alan katalitik konvertörlerin görevi bu nedenle önemlidir. Ortalama olarak bu sistemin araçtaki kullanım ömrü ise 10 yıl kadardır. Eğer bozulmasına sebep olan farklı bir etken yoksa 10 yıla kadar sorunsuz şekilde kullanılabilir.
EGR, Egzoz Gazı Devridaimi anlamına gelir. Bu, arabanın egzoz gazlarındaki kirlilik miktarını azaltmaya yardımcı olan bir sistemdir. EGR iptali, EGR'yi iptal eden ve aracın performansını etkileyen bir sistemdir. Öte yandan emisyon miktarını azaltacağı için daha çok çevre kirliliğine neden olur.
günümüz çevre mevzuatı nedeniyle üretilen benzinli araçların neredeyse tümünde ilk susturucu yerine katalitik konvertör* bulunmaktadır. katalitik konvertör yapısı nedeniyle egzos gazının geçişini zorlaştırmakta, yavaşlatmaktadır. motorun egzos gazını atmakta zorlanması da güç kaybına sebep olmaktadır.
Katalitik konvertörün tıkandığı şu şekillerde anlaşılabilir: Katalizörün içinden tıkırtı (tıkır tıkır) sesleri geliyor ise. Egzozdan kötü bir koku (çürük kokusu gibi) geliyor ise. Aracınız egzoz muayenesinden geçememiş ya da aracınızın egzoz emisyon değerleri olması gerekenin üstünde ise.
Katalitik konvertör, bütün araçlarda bulunan motor ve susturucu arasında yer alan bir parçadır.
EGR iptali avantajları:
Aracın çekiş gücü yükselir. Motorun aldığı temiz hava miktarı artış gösterir.
Egzoz devridaim işlemi EGR valfi iptali sonrası sağlanamaz. Bu nedenle araç içerisinde yakıt miktarı artar ve çiğ yakıt da buna bağlı olarak artış gösterir. Çiğ yakıt zaman içerisinde egzozdan siyah duman halinde çıkarak, aracı ve çevreyi tehlikeye atar.
Turbolu araçtada turbonun bakımını yaptırınca gene bişey olmaz. 2-egr ve dpf iptali sonrası egzoz gazına daha az maruz kalması söz konusu değil çünkü dpf en büyük egzoz gazı filtreleyicidir ve siz egzoz gazı çıktığı sıcaklıkta ne kadar filtresiz ve direk geçirirseniz o kadar maruz kalır.
Katalizör Çıkarılırsa Ne Olur? Katalizör çıkarılması artı ve eksi sonuçlara neden olur. Süzgeç görevi üstlenen katalizörlerin çıkarılması durumunda egzoza yüklenen basıncın seviyesi de artar. Bu durumun sonucunda da yakıt tüketiminde belirli bir miktar artış gözlenir.
Motorda oluşan yanma sonucunda çıkan gazlar oldukça sıcaktır. Katalitik konvertörün arızalı olması; bu gazların çıkışını engeller ve ısının dışarı değil de araca aktarılmasına neden olabilir. Katonun temizlenmesi veya değişimi gereklidir.
Çevre kirliliğini azaltmak üzere geliştirilen katalitik konvertörler yüksek beygir gücü ve pahalı yedek parça gibi nedenlerle söktürülüyor. Söktürülen konvertörlerin yerine monte edilen boru veya susturucuysa çevre kirliliğine yol açıyor.
Katalizör ömrü ürünün özelliklerine ve aracın yapısına göre farklılık gösterir. Katalizörlerin ömrü aracın yaşına ve diğer parçaların durumuna da bağlıdır. Bununla birlikte katalizörlerin ortalama ömrü 80000 ve 10000 km arası olarak baz alınabilir.
Yetkili serviste orjinal katalizör değişimi en az 1500 tl civarındadır.
Katalizör, sürüş koşullarına göre değişkenlik göstermekle birlikte, ortalama 100.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Aracınızın verimli çalışabilmesi için motorunuzun temiz olması gerekmektedir. Motorda meydana gelecek olan birikmeler katalitik konvertörün görev yapmasını engelleyeceğinden motorunuzun daha fazla yakıt tüketmesine neden olur.
Katalizör gerekli bir parçadır, iptal edilirse özellikle enjeksiyonlu motorlarda rölanti dengesizliği, stop etme gibi sorunlara yol açar. Yakıt artar, verimsiz bir yanma gerçekleşir, alt devirlerde performans düşer. Karbüratörlü motorlarda da benzer sorunlar yaşanır. Mantıklı bir iş değildir, yasal değildir.
KAT dumanı tutmaz..
Aracın motorundan vuruntu ve uğultu sesleri gelebilir ve motorun arıza ışığı yanıyor olabilir. Seyir halindeyken aracın çekiş gücünün ve performansının düşmesi veya egzozdan siyah duman gelmeye başlaması gibi durumlar da EGR valfinin doğru çalışmadığının göstergesi olabilir.
EGR arızası sonucunda araç performans kaybı yaşar. Yaşanan performans kaybı aracı etkilese de çoğu zaman yolda bırakmaz.
Özellikle dizel araçlarda ara sıra 3.000 devrin üzerine çıkıp bir müddet böyle seyhat etmesi tavsiye edilir.Böylelikle egr valfi ve katalizör temizliği sağlanmış olur denir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri