Aracı yıkayıp gün ışığında baktığınızda kabaca belli olur, onarım ihtiyacı var mı anlaşılır. Detay incelemesi için ise kızılötesi önerisi doğru, renkli arabada beyaz florasan da net gösteriyor fakat beyazda çok iyi ayırt etmeyebilir. Çevrede akvaryum varsa onun ışığı da iyi iş görür.
Sigorta şirketi dolu hasarı sonrası araç hasar sigortasının zarar görmeyeceğini beyan eder. Araç sigortanız varsa, dolu hasarı, doğal afet veya dolu durumunda sigortayı bozmaz. Ancak aracınız doğal bir afetle onarılmışsa buna Tramer bilgi kaydında dolu hasarı onarımı denir.
Genellikle ilkbahar ve sonbahar aylarında hava sıcaklığının aniden değişmesiyle oluşan dolunun, otomobillerin üzerine yağması sonucu araç kaportalarında göçükler oluşmaktadır. Dolu göçükleri boyasız göçük düzeltme yöntemi ile düzeltilebilir hasarlardır.
Sonuç olarak; dolu hasarları bulunan araçlar, belirli bir pazarlık durumu ile satın alınabilir. Fakat onarım kısmında, aracınızı nerede yaptıracağınızı iyi araştırıp, iyi karar vermenizi tavsiye ederiz. Baştan iyi yapılmayan araştırma, sonradan geri dönüşü olmayan pişmanlıklar doğurabilir.
Dolu hasarı tamiri işlemi için uygulanan Boyasız Kaporta Göçük Düzeltme AUTO KING uzmanlığı ile iki farklı yöntem kullanılarak yapılmaktadır. Çelik alaşımlı özel uç, kalınlık ve hasarlı bölgelere ulaşabilmek için değişik şekillerdeki özel onarım çubukları ile hasarlı bölgenin masaj yöntemiyle düzeltilmesi.
İlgili 36 soru bulundu
Arabanızı güneş ışığı altında bekletin
Dolu yağışının şiddetiyle de bağlı olarak eğer kaportada fazla hasar yoksa otomobilinizi bir süre güneş ışığı altında bekletebilirsiniz. Bu sayede çok geçmeden, kaportadaki göçükler kendiliğinden düzelecektir.
Dolu yağışında sert ve iri olan taneler araçların kaportasında ciddi çökmelere neden olabiliyor. Bunun yanında ceviz büyüklüğünde gerçekleşen dolu yağışında ise camlar kırılabiliyor. Tüm bunlar ciddi masraflara neden oluyor.
Araçlarda meydana gelen dolu hasarında; küçük dolu tanesinin ezikleri 10 ila 15 TL arasında değişim gösterirken, orta boyutta bulunanan dolu eziklerinin tanesi ise 15-25 TL aralığında yapılmaktadır. Dolu hasarında büyük eziklerin tanesi ise 25-35 TL aralığında işleme alınmaktadır.
alınmaz. Boyasız düzeltme ilk çıktığında arkadan matkapla delik açarlardı. Bu tür müdahale yoksa alınabilir.
Dolu yağışı kasko sigortası kapsamındadır. Kasko dolu hasarının sigorta şirketi tarafından karşılanabilmesi için poliçede “cam teminatı”nın yer alması gerekmektedir. Dolu sebebiyle araçlarda değer kaybı yaşanabilmektedir. Kasko sigortası sayesinde dolu hasarı değer kaybı da güvenceye alınmış olmaktadır.
Hesaplama en az tekrar onarım maliyetinin 2 katı kadar değer kaybı olur.
Dolu hasarı onarımı
Kaportada boyanın zarar görmediği göçükler “boyasız kaporta göçük düzeltme” denen vakum yöntemiyle kolayca ve iz bırakmadan onarılabilir. Yukarıda bahsettiğimiz mini onarım hizmeti de bu şekilde dolu hasarını tamir eder.
Otomobil yüzeyinde dış etkenler nedeni ile meydana gelen göçüklerin özel aparatlar yardımı ile giderilmesi, otomobilin boyanmadan ve orijinalliğinin bozulmadan ilk günkü görünümüne kavuşturulması uygulamasıdır.
İşyeri, Kasko ve Konut poliçelerinde, dolu hasarı alan müşterilerimizin poliçe yenilemelerinde hasarsızlık indirimi bozulmayacaktır.
Dolu hasarlı araçlar aşırı bir hasar almışsa çabucak anlaşılacaktır. Lakin aşırı şiddeti olmayan bir hasar sonrasında hasar mutlaka olur. Tavan kaput özellik ile ilk hasar alan parçalardır. Küçük küçük gamzeler şeklinde olan bu hasar değer kaybına sebep olur.
Tutar yazmıyorsa sizin sigortanız karşı tarafın masrafını ödemiş demektir. Yani sizin aracınız için bir durum yok.
Doluya hareket halinde yakalanma ihtimaliniz varsa battaniye gibi malzemelerden aracınızda taşımanızın faydası olacaktır. Eğer kapalı alan girme gibi bir imkanınız ve yanınıda serecek başka malzemeniz yoksa en iyi yöntem araç içindeki paspaslar olacaktır. Bu sayede aracın büyük bir kısmını zarardan korumuş olursunuz.
küçük ve orta büyüklükteki eziklerin onarım sonrasında %95 %100 lük olumlu sonuç alırız bu sonuçlarda normal göz ile bakıldığı zaman dolu göçük tamiri anlaşılamaz ancak şiddetli büyük dolu eziklerinde %80-90 oranında olumlu sonuç alabiliriz.
Marşpiyel, yere çok yakın bir bölgede olduğundan asfalt taşlarından, en ufak sürtmeden ve kazalardan dolayı çok kolay zedelenebilir. Bu zedelenmeyi boyasız göçük düzeltme işlemiyle düzeltebilirsiniz. Kaporta göçük düzeltme işlemlerinde en çok tercih edilen uygulamalar vakumla çekme ve masaj yöntemidir.
Boya bir arabaya hasardan dolayı temas ettiği anda araba değerini kaybedecektir. Bu nedenle boyasız göçük düzeltme işlemi çoğunlukla sıfır araçlara uygulanır. Bu sayede araç değerinden bir şey kaybetmez. Bu duruma bakıldığında satışının düşmemesi de işlem ücretleri ile kıyaslanınca ücreti makul kabul ettirmektedir.
çiziklere pasta cila attırırsınız, göçük olan yerleri boyasız göçük düzeltme yerlerinde 200-300 liraya düzeltirseniz fiyattan bişey düşmenize gerek kalmaz. boya orjinal olduktan sonra 2. el araba da hafif çizik var şu kadar fiyat düş diyene de satmayın.
Hava koşulları, özellikle yolların çamurla dolu olduğu kış aylarında araçta çiziklere, küçük çukurlara yol açabilir. Dolu taneleri aracın gövdesinde çok sayıda küçük ezik oluşmasına neden olabilir.
Eğer araç 3000 devrin üzerinde için çok fazla durursak çok yakar, motoru da çok zorlar. Yani bir aracı ne kadar zorlarsanız aracın motoru o kadar eskiyecektir. Eğer arabayı sakin bir şekilde kullanılırsa herhangi bir bozulma veya aksamada da bir sıkıntı yaşanmayacaktır.
Yüksek hızdan ziyade yüksek devirde sürekli seyir etmek, yağ sıcaklığının artmasına sebep olur. Yağ sıcaklığı belirli bir seviyeden sonra ise motor içi sürtünmeler zarar verici boyuta gelir. Yüksek hızda seyretmekten çok yüksek hızda sabit devirde ilerlemek motoru yorar.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri