Internal arrangement (iç düzenleme) dediğimiz, çene kemiğinin üstünde bulunan kıkırdak dokunun yani diskin öne doğru konumlanmasıyla öne çıkan durumdur. Bu disk öne konumlandığı zaman hasta ağzını açamaz, çenede kısıtlama olur ve çenesi hastalıklı tarafa doğru kayar. Çenede ağrı ve çenede kilitlenme oluşur.
Çenede disk kayması, kafatası ile alt çene arasında bir yastık görevi gören diskin öne doğru yer değiştirmesini içerir. Erken evrelerde, öne doğru yer değiştirmiş disk, ağız açılırken normal konumuna geri döner ve buna bir klik ya da patlama sesi eşlik eder.
İlk olarak, eğer aracınızla yaptığınız frenlemeler esnasında titreme ve savrulma hissediyorsanız muhtemelen diskleriniz deforme olmuş demektir. Bu vibrasyon, yüksek süratlerde seyrederken yaptığını sert dozajlı frenlemeler sırasında direksiyonda hissedilir.
Fren diskinin ne zaman değiştirilmesi gerekmektedir? Fren diskleri balatalara göre daha uzun ömürlü olsa da sürüş tarzına bağlı olarak belirli bir süre sonra aşınarak değiştirilmeye ihtiyaç duyuyor. Standart kullanımlarda fren disklerinin 60 veya 70 bin kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.
Fren diski neden çizilir? Fren diskleri sık sık çizilebilmektedir. Bunun temel sebebi ise sert şekilde fren dolayısı ile balata kullanmaktır. Standart dışında kullanılacak tüm sert frenlemeler fren diskinde yıpranmalara sebep olabilir.
İlgili 26 soru bulundu
Fren Diskindeki Aşınma ve Yoğun Aşınma
Aşınmalar ilerledikçe yoğunlaşır ve fren diskinin kullanım ömrünü kısaltır. Böyle bir durumla karşılaşıldığında aracın fren kuvveti azalırken sürüş sırasında titreme meydana gelir.
Disk değişiyorsa balata kesinlikle değişmelidir.
Eskisi kadar frenlerin iyi tutmaması, fren balatasının bittiğini gösteren bir durumdur. Frenler her geçen gün zayıflıyorsa, baskı balatasının değişme zamanı gelmiş demektir. Fren pedallarında bazı durumlarda boşluk oluşabilir. Pedalda oluşan boşluklar aslında fren balatasının bittiğini işaret eder.
Fren balatalarının değişimi ortalama 20-30 dakika sürer.
Araç sahipleri, her 10.000 kilometrede bir fren balatalarını değiştirmelidir. Fren balatalarının zamanla aşınması ve frenlerin süngerimsi bir forma gelmesi fren balatalarının işlevini yerine getirmemesine neden olur.
Omurlar arası disklerin yıpranmasının ilerleyişi çoğu zaman sırt ve boyun ağrıları ile anlaşılır. Özellikle ağır yüklerin kaldırılması ve uzun süre oturmak ağırlara neden olur – ağrı şiddeti ise yıpranma ilerledikçe artar. Yıpranma neticesinde meydana gelen instabilite “ortadan ikiye ayrılma” hissi verir.
Fren diskinin aşınma sebepleri olarak fren balatasının türü, sıkışık trafikle birlikte fren diskinin sürekli aşıra ısıya maruz kalması, sürücünün frenleme tarzı, aracın uzun süre kullanım dışı kalması gibi etmenleri sıralayabiliriz. Bu etmenler fren disk kullanım ömrünü değiştirir.
Normalde, fren pedalına basıldığında bir direnç hissedersiniz ve araç yavaşlar veya durur. Ancak, fren balatası aşındıkça, fren pedalı daha sert hale gelebilir ve frenleme gücü azalabilir. Eğer fren pedalınıza bastığınızda sert bir direnç hissediyorsanız, fren balatanızın değiştirilmesi gerekebilir.
Çenedeki yamukluğun düzeltilmesinin pek çok farklı yöntemi mevcuttur. Çenedeki hafif hasarlanmaların tedavisinde fiizk tedavi, soğuk uygulama, çene egzersizleri, basit ağrı kesici ilaçlar kullanılabilir. Ancak daha ciddi durumlarda çene yapısının düzeltilmesi için ameliyata gereksinim duyulur.
Peki baskı balata değişmezse ne olur? Baskı balata değişmezse yolda kalmak yüksek olasılık taşımaktadır. Baskı balatanın bitmesi durumunda aracın performansı düşer, yakıt tüketimi artar ve debriyaj sisteminde sorunlara neden olur. Baskı balatanın bitmesi sürüş esnasında güvenliğin azalmasına neden olur.
Fren balatası biterse ne olur? Fren balatanız bittiğinde geriye sadece balatanın perçinlenmiş olduğu metal yüzey kalır. Yaptığınız her frenlemede metal yüzey disk üzerinde sürtünmeye başlar. Bu sürtünme diske büyük zarar verir ve diski kullanılmaz hale getirir.
Yeni Fren Balata Alışma Süresi
Bu süre her araca göre değişiklik gösterse de, genel olarak üç ya da dört günlük bir alışma süreci yeterli olmaktadır.
Bir aracın güvenli bir şekilde yavaşlaması veya durabilmesi için fren sistemi hayatî bir önem taşır. Fren balata ve fren disk kontrolünün periyodik olarak yapılması gerekir. Fren diskleri arızalı, aşınmış ya da eğri olan bir araç trafik kazası riskiyle karşı karşıya demektir.
Sertleşen yani biten balata, disk yüzeyini çizer ve kendine yol yapar.
Frenden ses gelmesi durumunun en temel sebebi, balatalardan ses gelmesidir. Balatalar bittiğinde, aracınızın frenlerinden ıslığa benzer bir ses gelecektir. Sertleşen balatalar, diske baskı uyguladığı için bir ses çıkacaktır. Bu balataların tekrar kullanılabileceğini söyleyebiliriz.
Fren balatasının ömrü sürüş tarzına ve balatanın malzemesine bağlı olarak farklılık gösterse de genellikle 40-50 bin km civarlarında değiştirilmesi gerekiyor.
Fren diski kalınlığı 12 mm civarındadır. Bu kalınlığın 10,6 mm altına inmemesi gerekir. Aksi takdirde sürüş güvenliği tehlikeye girmektedir. Araç kiralama hizmeti sunulmadan önce fren diski kontrolleri dahil olmak üzere sürüş güvenliğini etkileyebilen tüm aksamların bakımları yapılır.
Balatalar bitik ve fren tam tutmuyorsa araç asla muayeneden geçmez. Tescil edilen bilgilerde araçla uyuşuyorsa araç muayeneden geçer. Bir aracın kusurlu olabilmesi için, kaportasının düzgün olmasına veya aracın çizik olup olmamasına bakılmıyor. Bu gibi durumlar araçta bir kusur olarak kabul edilmez.
size tavsıyem şu olabılır,balata uzerınde çok ince bir kanal açtırırsanız disk ile balata arasında kalan tozlar buralardan dökulecektir ve ses min.olacaktır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri