Dingiller boş araçlarda yakıt tasarrufu sağlamak amacıyla zaman zaman kaldırılabilir. Manevra durumunda dingil serbest bırakılırken araç durduğu zaman aşağı indirilir. Dingil kaldırılması ile tekerlerin ve lastiklerin aşınmasının önüne geçilir.
Kamyonların dingil tekerlerini kaldırarak yolculuk etme ısrarlarına da dikkat çeken Dedeoğlu, "Kamyonların dingil tekerlerini kaldırmalarının en temel nedeni lastiklerin ömürlerini uzatmak. Bir diğer neden ise yakıt tasarrufunda bulunmak.
Otomatik Dingil Kaldırma, ağır ticari kamyonlarda bulunan ve aracın yük durumuna göre dingillerin yere inip kalkmasını sağlayan bir sistemdir. Otomatik Dingil Kaldırma, aracın yakıt tüketimini, lastik aşınmasını ve yollara verdiği zararı azaltmak için yapılır.
Dingil, bir arabanın en kritik unsurlarından biridir. Dingil, diğer adı ile aks, ön ve arka tekerlekleri araca bağlayan çelik bir çubuktur. Aracın ileri ve geri hareket etmesini sağlar. Aks ayrıca arabanın hareket etmesi için güç sağlar ve arabanın süspansiyonunda kritik bir bileşendir.
Araba yapımında aks ve dingil uzun süre dayanması amacıyla tasarlanır fakat yine de hasar görebilir. Sözgelimi bir trafik kazasında, bir kaldırım kenarına boylu boyunca aşağıdan sürtme olduğunda ya da daha yüksek hızlarda derin bir çukura düşüldüğünde hasar alırlar. Bütün bunların sonucu eğrilmiş bir dingil olabilir.
İlgili 21 soru bulundu
Dingil düzeltme araçların daha güvenilir olmasına ve aynı zamanda daha sağlıklı şekilde yollarda olmasına destek verir. Bu gibi konularda uzman kadronun önemini çok iyi anlamak gerekir. Araç dingilleri konusunda belli bir takım ölçümler yapılmadığı sürece, sorunları anlamak çok kolay olmayabilir.
Dingillerde eğilme ya da hasar meydana gelmesi halinde aracın yürüyen aksamları zarar görmüş olur. Bu da direksiyonun tekerleğe verdiği hareket komutlarının algılanmasında yetersizlik olacağı anlamına gelir. Dingil tamirini mutlaka işini bilen birine yaptırmaya özen gösterin.
Halk arasında dingil adıyla da anılan aks, motorlu araçlarda diferansiyel sisteminden çıkan dönme hareketini tekerleklere ileten çelik mildir. Bir diğer deyişle motorun sağladığı gücü ve torku tekerleğe aktaran parçadır. Bunu yaparken yolcular da dahil olmak üzere aracın tüm yükünü üstlenir.
Dingillerde eğilme veya hasar meydana geldiği takdirde aracın yürüyen aksamı zarar göreceğinden ve direksiyon komutları tam olarak tekerlere iletilmeyeceğinden dingil tamirinin işin ehli ustalar tarafından tamir edilmesi zorunludur.
Dingil Ağırlığı: Araçlarda aynı dingile bağlı tekerleklerden karayolu yapısına aktarılan ağırlıktır. Azami Dingil Ağırlığı: Araçların karayolu yapılarında güvenle ve yapıya zarar vermeden geçebilmeleri için saptanan dingil ağırlığıdır.
Dingil mesafesi, aks mesafesi, aks açıklığı, aks aralığı, dingil açıklığı ya da dingil aralığı, ön tekerlek merkezi ile arka tekerlek merkezi arasındaki yatay uzaklıktır. Aks mesafesi, aracın hızlanmasında ve yavaşlamasında aracın aktif güç transferini etkileyen değişkenlerden biridir.
Yol yüzeyi değişimleri nedeniyle direksiyon hakimiyetini kolaylaştırmak ve şokları emmek için kullanılmaktadır.
Araçların tekerlek yataklarında kullanılan dingilin en kısa cevapları 3 harflidir. 1- AKS 2- MİL. Dingil Bulmaca Cevabı Nedir? Genellikle demirden yapılan ve tekerleklerin dönmesini sağlayan ''isen'' dingil ve aks kelimeleriyle eş anlamlıdır.
3 DİNGİL KAMYON (10 Teker): 3 dingilli, ön dingil bir lastikli, arka dingiller iki lastikli, istiap haddi ortalama 15 ton olan yük taşıma aracıdır.
Dingil yükü tek dingilde en çok 10 tondur. Tahrikli dingilde ise en çok 11,5 tondur. 2 dingilli motorlu araçlarda ve römorklarda azami ağırlık 18 ton 3 dingilli motorlu araçlarda 25 tondur.
Düşük hızlarda, direksiyonun zahmetsiz ve hassas bir şekilde kontrol edilmesini sağlar ve sürücünün kol ve omuzlarında oluşabilecek zorlanmayı ortadan kaldırır. Bu sayede güvenlik artar ve mesleki yaralanma riski azalır.
Dingil mesafesi (A) ön ve arka tekerleklerin merkezleri arasındaki mesafedir. İz açıklığı ise tekerleklerin temas düzleminde sol lastiğin ortasından sağ lastiğin ortasına kadar olan mesafedir.
Dört dingilli, ön ve orta dingiller bir, arka dingiller iki lastikli, istiap haddi ortalama 20 ton olan yük taşıma aracıdır.
6×4 araçlar
Araç, altı lastik grubunu haizdir ve bu lastik gruplarının dördü tahrikli dingillere bağlıdır. (Altı lastik grubu, aracın üç dingilli olduğunu gösterir).
Gerekli değişimin yapılmaması durumunda aracın yolda kalması mümkündür. AKS arızasının belirtileri, arızanın ciddiyetine göre değişiklik gösterebilir. Aks arızalanırsa, direksiyon simidinin dönmesini zorlaştırabilir. Aks ayrıca direksiyon simidini zıplatabilir veya sallayabilir.
Aşınmış veya bozulmuş bir aks lalesi sürüş sırasında titreme yapar. Aks lalesi boş konumdayken titreme yapmaz, araç hızlanma ivmesine girdiğinde titreşimi hissedersiniz.
Aks Bozuk Olunca Ne Olur? Bir araçta aks kırılması, aracın kontrolünü kaybetmesine, kontrolden çıkmasına ve hatta tamamen durmasına neden olabilir. Aks kırıldığında araç olması gerektiği gibi sola veya sağa dönmeyecektir.
altında olan araçlar. (motosiklet, otomobil, kamyonet, minibüs, arazi taşıtı vb.) ve üzerinde olan her türlü 2 akslı araç.
Çünkü her bir makine için ya da her bir taşıyıcı sistem için çift dingil demek ekstradan bir dingil daha eklenmesi ile beraber aynı anda iki tane de en az teker eklenmesinden oluşmakta olup insanların Bu sayede ağırlıklarını ve yüklerini daha kolaylıkla taşımaları sağlanmaktadır.
Bir tekerleğin, üzerinde döndüğü merkezdeki şafta dingil denir. Bu dingil ya tekerleklere tespit edilmiştir ve onlarla birlikte döner, ya da tekerlekler dingilin her iki ucunda yataklar üzerinde döner. Otomobilde bu metodların her ikisi de kullanılır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri