Hiçbir zararı yoktur. Sonuçta bu taşmayı uzun yolda da yapmaz mı,ayrıca uzun yolda sürat ve yol koşullarına göre sarsıntı daha fazla olacaktır.Bir de depo kapağının bunu engellemesi gerekmez mi?
Depoyu fullemek zararlı mı? Yani deponun mantığına bakınca yakıt içinde dursun diye üretildiği açık. Aracın deposunun dolu olması genellikle aracın hiçbir yerine zarar vermez.
Lastiklerin hava basınçlarının az olması durumunda yakıt tüketimi artar. Depoyu sürekli dolu tutmak, yakıtta tasarruf sağlar.
İkisi de kullanım açısından doğru. Çeyrek depoyu düşürmeden benzin almalısın yoksa benzin içindeki tortular kısa sürede benzin filtresi ve benzin pompasini bozar.. Bununla beraber aşırı dolu depoda da benzin uzun süre kalırsa özelliği bir miktar da olsa düşer.
arkadaşlar benzin depomuzda bulunan denizin özellikle yaz aylarında daha çok olmak üzere buhar halinde araçtan bir şekilde uzaklaştırılır ve uzaklaştırılmak zorunda Aksi halde benzin deposu genleşmeden dolayı patlar ... benzin bu özelliğinden dolayı zaman içerisinde buhar olarak havaya karışır ve fark etseniz ve fark ...
İlgili 22 soru bulundu
Kapak açık olmadığı sürece benzin uçmaz. Belki oktan değişikliğine uğrayabilir ama kesinlikle uçmaz.
Bir aracın deposunda bulunan benzinin 3–6 ay arasında verimli şekilde dayanabilir. Ayrıca benzin deponuzda yakıtın ne kadar süre kullanılabilir kalacağı yakıt türüne de bağlıdır. Normal benzin üç ila altı aylık bir raf ömrüne sahipken, dizel bozulmaya başlamadan önce bir yıla kadar dayanabilir.
Yanlış yakıt dolumu direkt olarak aracın performansını etkiler, kısa süre içerisinde durmasına sebep olur. Çoğu zaman araç, servislere çekici yardımı ile götürülüp tamir ettirilir. Aracın çalıştırılması esnasında motordan oldukça gürültülü sesler gelir ve egzozdan siyah duman çıkabilir.
Yani boşa alındığında beklenen aracın az yakması olurken, vitesteyken kendi halinde yokuş aşağı bırakmak aracın daha az yakmasını sağlayacaktır. Ayrıca boşta araba kullanmak yani gaza basmadan en yüksek viteste kullanmak daha az yakıt tüketimini sağlayacaktır.
Arabanızı Ara sıra Kullanmalısınız
Mümkünse, arabanızı haftada bir veya iki haftada bir çalıştırmak iyi bir fikirdir.
Aynı şekilde özellikle uzun yolda çok düşük hızla gitmek de yakıt tüketimini artırabilir. Uzun yolda, saatte 80-90 kilometre hız yakıt tüketiminizi dengede tutmak için ideal bir seçenektir.
Hızınızı azaltın!
Yüksek hız, her zaman motora daha fazla enerji harcatır ve bu da daha fazla yakıta ihtiyaç duyurur. Arabanızı ne kadar yüksek hızda kullanırsanız aracınızın yakıt tüketim hızı da o kadar artar.
Sürüş tarzınızı düzenleyin
Ani fren ve hızlanmalardan kaçının. Daha yüksek bir viteste yavaş gitmek daha az yakıt tüketir. Her fırsatta vites arttırmak en iyisidir. Bununla birlikte aracınızı agresif kullanmak yumuşak kullanıma oranla yakıt tüketimini üçte bir oranında arttırır.
Deponun kapasitesini, katettiğin kilometreye bölüp 100 ile çarptığın zaman 100 kilometrede ortalama yakıt tüketimi verisine ulaşmış olursun. Örneğin aracının 50 litrelik deposu varsa ve depoyu tam doldurup 700 kilometre yol katettiysen aracın 100 kilometrede ortalama 7,1 litre yakıt tüketiyor demektir.
Boğazına kadar doldurur. Artık benzin taşacak duruma gelir.
11) Benzin ne zaman alınmalı/ hangi saatlerde alınmalı sorusuna cevap ise Yaz aylarında sabah,akşam, gece, alınmalıdır böylece daha yoğun/ağır bir benzin alınmış olunur yani soğuk saatlerde benzin alınmalıdır. 12) Depo gerekmedikçe deponun ağzına kadar doldurulmamalıdır.
Bilinenin aksine yokuş aşağı giderken araçta vitesi boşa almak yakıt tasarrufuna katkı sağlamamaktadır. Yakıt tasarrufu sağlayabilmenin en güzel yolu aracın doğru bir şekilde devirde ve en doğru vites ile kullanılmasıdır.
Boşa atma olayının tek tavsiye edilmeme nedeni eğer araba stop ederse direksiyon sertleşir frenler tutmaz ve aniden böyle birşey olursa sürücü çok panikler ciddi bir konudur. Eğer yüksek devir çevirdikten sonra birden boşa alır yada ayağın debriyajda gidersen , motorun devri aniden rölanti devrine düşer.
Otomatik şanzımanlarda güç iletimi manuel şanzımanlardaki gibi tam mekanik (dişliden dişliye) değildir. İlk kalkışta hidrodinamik güç iletimi vardır. Burda da kayıplar fazladır dolayısıyla çok yakar.
Mazottaki biriken su ise yakıt filtresinden geçerken hazneye daha fazla suyun filtrelenmesine sebebiyet verir. Yakıt sisteminde su bulunması pompaya ve enjektörlere zarar verir. Bu sebeple de yakıtların içine karışan suyun ayrıştırılması için araçlarda özel bir parça bulunur. Bu parça yakıt filtresidir.
aracınız yeni nesil dizel ( hdi, crdi vs.) değil de düz dizel ise bi sakıncası yok. eurodizel yakıt ince olduğundan çabuk yanma sağlar, haliyle yakıt sarfiyatını arttırır, ama üstün performans sağlar.
Motorun yıpranması, aracın çalışmasını etkileyeceği gibi yakıt tüketimini de artırır. Ancak bunun dışında kirlenmiş bujiler, tıkalı bir yağ filtresi ve hava filtresi de motorun çalışmasını etkiler. Motorda hava akışının azalması, motor düzgün çalışsa bile alınan yakıtın daha çabuk yanmasına sebep olur.
DEpo kapağın kapalı olduğu sürece sorun olmaz. Boş kalmasından çok daha iyidir.
Merak ettiğim konu şu uygun şartlarda (Plastik ya da Metal benzin bidonlarında) benzin ne kadar süre saklanabilir. Biz 1.5 ay hava almadan bekleyen plastik bidonda bekletip kullanmıştık bi problem çıkmadı. Aynı şekilde 1 aydır güneş ışığından uzak soğuk yerde bekleyen 1 bidon daha var biz öyle depoluyoruz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri