Yanma boyutuna bağlı olarak contası yanık araçlar birkaç bin kilometreye kadar yol yapabilir ancak bu uzun vadede ekstra maliyetli ve tehlikeli olacaktır. Aracın hala kullanılabiliyor olması bu şekilde kullanmaya devam etmeyi asla nornalleştirmemeli.
Arabanın contası yanarsa, motor çok fazla ısınacak ve yağ sızdıracaktır. Araba hararet yaparsa bu durum aniden yolda kalmalara neden olabilir. Contanın yanması nedeniyle oluşan herhangi bir sorunda hızlı aksiyonlar alınmaz ise aracın motoru ciddi hasar görebilir.
Conta yakmış araba alınır. Ancak arabayı almadan önce oto ekspertiz yaptırarak motor performansını ölçmek faydalı olur.
Motor kendini yeteri kadar soğutmuyorsa ve aşırı ısınmadan dolayı motor hararet göstergesi sürekli veya düzensiz olarak yanıyorsa araç conta yakmış olabilir. Düşük yakıt verimliliği, kararsız rölanti, tekleme, gaz yememe ve stop etme gibi problemler conta yakmanın en hissedilir belirtileri arasında yer alıyor.
Tamirhanenin iş yoğunluğuna göre değişmekle berabe en az 3-4 saat En fazla bir işgünü içerisinde çıkması gerekir... Tamirhanenin iş yoğunluğuna göre değişmekle berabe en az 3-4 saat En fazla bir işgünü içerisinde çıkması gerekir... Silindir kapağının taşlanması gerekeceği için süre bence biraz daha uzun olabilir.
İlgili 21 soru bulundu
Silindir Kapak Contası Yanmış Aracın Belirtileri
Radyatör ile taşıyıcı hortumlarda bir sorun olmamasına rağmen motor suyu eksilir. Silindirlere dolan motor suyu nedeniyle ilk çalıştırma sırasında tutukluk yaşanır. Çekiş kuvvetindeki düşüşe ek olarak aracın egzozundan su fışkırabilir.
Silindir kapağı contası değişimi için önce buji ve kablolar sökülür. Sonrasında sırasıyla külbitör kapağı, hava filtre kazanı, devirdaim su hortumları, karbüratör, manifolt sökülür ve sonunda kapak sökülmüş olur. Conta yandığı için kapağa yapışık durumda olur ve kapaktan sökülür.
Su radyatöründe soğuyan su, pompa vasıtası ile motora taşınmaz ise araç hararet yapar ve conta yakar. Ayrıca fan müşürü veya termostatın açmaması durumunda da conta yanar.
Conta yakan bir araç çalışmaya devam eder. fakat aracın çalışması stabil değildir. Yanma odası, soğutma suyu ve yağ kanalı birbirinden ayrışacağı için motorun performansı düşer. Doğal olarak aracın çekişinin düşük seviyede olduğu ve istenen performansı sergilemediği görülür.
Kapak contası yanığı aracın motorundaki yağ ve suyu adeta ayırma görevi görmektedir. Bu nedenle eğer üst kapak contası yanığın söz konusu ise yağ ve su birbirine karışır ve motor hararet yapar. Gerekli müdahalenin yapmaması araç motoruna çok geçmeden büyük zararlar verir.
Yanma boyutuna bağlı olarak contası yanık araçlar birkaç bin kilometreye kadar yol yapabilir ancak bu uzun vadede ekstra maliyetli ve tehlikeli olacaktır. Aracın hala kullanılabiliyor olması bu şekilde kullanmaya devam etmeyi asla nornalleştirmemeli.
Motordaki yağ, su, hava-gaz, basınç ve vakum kuvvetlerinin hücrelerinin bulunduğu kapakların tamir amaçlı sökülüp takılmasına bağlı, monoblok olmama durumundan kaynaklanan sızmalarını önlemek için kullanım mecburiyeti vardır. Teorik ömrü, motorun onarımsız kullanım ömrüne eşittir.
Yanar. Conta ne kadar kaliteli olursa olsun silindir kapak yüzeyi 1'den fazla işlem gördüğü için (taşlama) yanar.
Soğutma sıvısının sızıntı yapması, motorun su eksiltmesi veya motorun su kaynatması ile aracın motor bölümü aşırı ısınır. Motoru soğutacak soğutma sıvısı işlevini kaybettiğinden contalar hasar görür. Bu hasar sonucu motor conta yakması olayı gerçekleşir.
Çelik Conta Nedir? Sabit bileşenler arasında istenmeyen gaz ya da sıvı kaçaklarının önlenmesi için çok yüksek basınçlara dayanıklı bağlantılar oluşturma amacıyla kullanılan sızdırmazlık elemanlarına conta denilir. Conta imalat sanayiinde kullanılan en önemli bileşenlerin başında gelir.
Hortumların şişmesinin 4 ana nedeni vardır; 1-Radyatör sisteminde hava vardır. 2-Sistemde tıkanmalar vardır. 3-Motor contalarında yanıklık vardır.
LPG'li Araçların Conta Yakma İhtimali Daha Yüksektir. LPG yandığında daha yüksek ısı ortaya çıkar, motor sıcaklığı kolayca yükselir.
Aracın su kaynatması sonucu işlevini kaybetmesi ve yalıtım özelliklerini yitirmesi conta yakmak anlamına gelir. Bu gerçekleşince motor suyu ve yağ karışır. Böylece silindir bu maddelerin içerisine girer ve arabalarda ciddi sorunlar meydana gelebilir. Tabii bunun olmasın da birçok farklı sebep bulunuyor.
Aracınızdaki hararet seviyesi en fazla 90 olmalıdır. Isının 100'e yaklaşması ve 100'ü geçmesi, tehlike olarak değerlendirilir.
Eğer hararet yapan aracı kullanmaya devam ederseniz, silindir kapağı çatlar. Silindir kapağını çatlamasıyla birlikte motor bloğu üzerinde atık oluşumu meydana gelir.
Motor hararet yaparsa ya da hararet göstergesi yükselirse motor istenenden fazla ısınır. Motorun ve motor parçalarının çok ısınması, hasar görmelerine neden olur. Motor hararet yaptığında yani hararet göstergesi yandığında gerekli önlemler alınmazsa kısa süre içinde motor arızası söz konusu olacaktır.
Evet silindir kapak contası için durum değişebilir.
Silindir kapak contası yandığı zaman, üst kapak taşlanmak zorunda kalır. Eğer conta birden fazla yandıysa üst kapakta o kadar taşlanmak zorunda kalacaktır. Üst kapak her taşlanmada biraz daha incelir. Bunun sonucunda da zamanla çatlayabilir.
Üst kapak contası değişim maliyeti ne kadar merak ediyor iseniz hesabı birlikte yapabiliriz. Silindir kapak contası değişimi fiyatı 2023 yılına ait güncel veriler ve listeler ile paylaşıyoruz. Her yıl yenilenecektir. Aracınızda üst kapak yapılması gerekli ise mutlaka videoya göz atmanızı tavsiye ederiz.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri