Clio 4 triger Seti ne zaman değiştirilir sorusunda ilk olarak bakım zamanları söylenmektedir. Triger seti kaç binde değişir sorusuna gelindiğinde ise, her araç üreticisi tarafından farklı bir kilometre değeri belirlenmiştir. Genel olarak 64000 kilometre de bir ya da 96000 km de bir değişimi yapılmaktadır.
Güvenliğiniz için değiştirme programına sadık kalmak çok önemlidir. Triger kayışı motorunuzun kusursuz senkronizasyonla çalışmasını sağlar. Motorunuzda geri dönülmez hasarların önlenmesi için her 5 yılda bir veya 60.000 ile 120.000 km arasında değiştirilmelidir.
Tabi takılan kayışın markası iyiyse. Euro 5 1.5dCi motor için 4 yıl ve 80.000km triger değişim aralığı ama 1 yıl veya 20.000km esnetilebildiğini söylüyor servisteki usta.
Aşağıda ki bilgiler 2011 yılından sonra üretilen Renault marka araçlar için geçerlidir. Periyodik Bakım aralığı Yıl'da 1 defa veya her 20.000 km'de ( hangisi önce dolarsa ) yapılması gerekir. Her 120.000 km'de Soğutma sıvısı ve Fren hidroliği değişmeli.
Triger kayışının değişimi sadece ömrünü doldurduğu zaman gerçekleştirilmez. 3 yıldan kısa süre içerisinde 90 bin kilometre katedildiyse triger kayışı kontrol edilir ve çoğunlukla değiştirilir. Kısacası 90 bin kilometre ya da 3 yıl içerisinde kayış değiştirilmelidir.
İlgili 29 soru bulundu
Bunun birkaç belirtisi vardır, ancak en belirgin olanı motorun çalışmamasıdır. Diğer belirtiler arasında tıkırtı sesi, yanık kokusu ve güçlü bir soğutma sıvısı kokusu bulunur. Triger kayışı arızası ciddi bir sorundur. Bir triger kayışı arızasından şüphelenirseniz mümkün olan en kısa sürede tamir ettirmeniz önemlidir.
Triger zinciri değişimi profesyonel kişiler tarafından yapılmalıdır. 100.000 kilometrede bir veya her 3 yılda bir triger zincirinin değişmesi gerekir.
Clio IV 1.5 90 BG Dizel
Periyodik Bakım aralığı Yıl'da 1 defa veya her 20.000 km'de ( hangisi önce dolarsa ) yapılması gerekir.
100.000 bakımında genellikle yağ, filtreler, fren balataları ve baskı balata kontrolleri yapılır. 120.000 de triger seti değiştirilir. Serviste yaptırdığınız zaman garantili olur ve baştan savma yapılmaz ama çok oldukça pahalıya yaptırırsınız. Özel bakım istasyonlarında ucuz yapılır ama garantisi olmaz.
Renault Clio 1.5 DCI modeli 2015 model yılı itibari ile temel konfor donanımları ve düşük yakıt tüketimi sunan turbo dizel motoru ile iyi işler başarabiliyor.
Clio 4 Uyumlu Triger Seti
Triger seti, temelde bir kayıştır.
Triger Kayışı Zamanında Değişmez İse Ne Olur? Triger kayışı triger zincirinden farklı olarak değişim zamanı geldiğinde ses yapmaz. Ömrü dolduğunda koparak subapların eğilmesine veya kırılmasına sebep olabilir. Böyle bir şey başınıza geldiğinde aracınız direkt olarak stop edecektir.
Triger kayışı ile birlikte neler değişir araştırmacıları için; su pompası, termostat veya radyatör gereçleri sayılabilir. Tüm bakım ve onarım işlemlerinde olduğu gibi kayış bakımları ve değişimi gibi kritik işlemlerde de uzman uygulayıcıların tercih edilmesi oldukça önemlidir.
En çok kullanılan Triger kayışlarının ömrü kayıtlara 40 bin ile 100 bin km olarak geçmiştir. 100 bin km sonrasında kayışın mutlaka değiştirilmesi gerekmektedir.
Poşetinin üzerindeki etiket birşey ifade etmiyor. Önemli olan parçanın üzerinde yazan tarihtir. Üzerinde sarı veya beyaz renkte lazer yazıcı ile yazılmış tarih veya izlenebilirlik numarası olması gerekir. Kauçuk malzemenin ne zaman üretildiği çok önemlidir.
Zamanlama kayışı olarak da bilinen triger kayışı eksantrik mili üzerindeki supapların senkronize bir şekilde açılıp kapanmasını düzenliyor. Triger bunun için ihtiyacı olan dönme enerjisini de krank milinden alıyor.
Triger kayışı aşındığında her an kopabilir. Bu da motorunuzu bozabilir. Aracınızın bakım programı tamamen huzur içinde araç kullanmanızı sağlar. Renault'nuz beş yaşından büyük ve/ veya 60.000 ile 160.000 km arasında yol yaptıysa, kayışınızın değiştirilme vakti gelmiştir.
Renault Clio 4 1.5 Dci Filtre Bakım Seti Ve 5w30 Elf EVOLUTION FULTECH DPF Motor Yağı
Aracınızdaki yağ filtresi ortalama 10.000 km. ' de değişirken, mazot filtresini ortalama 30.000 km. ' de değiştirirsiniz.
Teklemeler ve rölanti sorunları ortaya çıkabilir. Özellikle sabahları ilk çalıştırmanızda geç çalışma gibi sorunlar yaratabilir. Bu geç çalışma sorunu gün içinde başka çalıştırmalarda da görülmeye başlayabilir. Çok uzun süreler değiştirilmeyen yakıt filtresi artık görevini yerine getirememeye başlayabilir.
Bu gibi durumlarda yakıt filtrelerinin önemi açığa çıkıyor. Filtreler ne kadar fonksiyonel ve doğru çalışırsa, yakıt o denli temiz olup aracın motoruna zarar vermez. Mazot filtresi değişimi yapılmazsa filtrenin tıkanması ya da fonksiyonlarının bozulması yakıt pompasının da kökten bozulmasına sebebiyet verir.
Triger kayışı aşınmaya başladığında, motorun içinde bir tıkırtı sesi çıkarabilir. Bu sesi duyduğunuzda, en kısa sürede bir oto servisine uğramanız sizin için iyi olur. Tecrübeli bir motor ustası, sesin kaynağını ve sebebini size söylecektir. Çünkü motordan gelen her tıkırtı sesi triger kayışına işaret etmez.
Triger zincirinin ömrünü uzatmak için aracın motorunun yağ bakımları zamanında yapılmalıdır.
Triger Zinciri İle Triger Kayışının Farkı
Triger zinciri kullanım süresi açısından daha uzun ömürlü bir yapıya sahip olup motorun ömrünü de uzatmaya katkı sağlarken triger kayşı ise belirlenen periyotlarda değişimi gerekir. Triger zinciri değişimi sinyal verdiği halde ertelenirse kırılabilir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri