Dünyanın en uzun asma köprüsü unvanına sahip olan ve açılışı tüm dünyada ses getiren köprünün kontrollük ve onay süreçlerinin tamamı, Tekfen Mühendislik tarafından yürütüldü.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü idaresinde DL E&C, Limak, SK ecoplant ve Yapı Merkezi ortaklığı tarafından yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu, küresel değerlendirmelere konu olmaya devam ediyor.
CENGİZ HOLDİNG A.Ş.
Nurol Gayrimenkul Yatırım Ortaklığı A.Ş.
Yap-işlet-devret modeliyle Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş tarafından yürütülen, 401 km uzunluğundaki otoyol projesinin ana yatırımcılarını Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi ve Göçay oluşturuyor.
İlgili 26 soru bulundu
Yönetim Kurulu Üyesi Ömer Güzel, mimarisi tamamen Türk Mühendisler tarafından tasarlanan devasa eserin nasıl ortaya çıktığına değinerek, “1915 Çanakkale Dünya çapındaki firmalar bunların arasında keşke Türk firmaları da olsa diye düşünebilirsiniz, ama bunu bir kayıp olarak görmemek lazım.
Yapım maliyeti 3.1 milyar euro
4.6 km uzunluğundaki köprü ve 101 km'lik otoyol, 3.1 milyar euro yatırım bedeliyle tamamlandı. Türkiye-Güney Kore ortaklığında yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü, 2034 yılından itibaren devlete devredilecek.
Başkan Erdoğan, 1915 Çanakkale Köprüsü'nün açılış töreninde yaptığı konuşmada, "Türkiye orta açıklığı itibarıyla dünyanın en uzun köprüsüne sahip Japonya'yı geride bırakarak bu alanda ilk sıraya yerleşti." ifadelerini kullandı.
Limak Holding'in patronu Nihat Özdemir, Türkiye'nin en güçlü iş insanlarından biri. 32 yıldır inşaat sektöründe, 2007 yılında Limak İnşaat'ın tamamladığı projelerin toplamı 4 milyar doları aştı. Limak Holding'in ve Nihat Özdemir'in bu noktaya ulaşmasında bir iş adamı çok özel bir yere sahip.
1976 yılında üniversiteden sınıf arkadaşı Sezai Bacaksız ile birlikte Limak İnşaat'ı kuran Nihat ÖZDEMİR, 2000 yılında Limak Holding'i kurarak, inşaat sektörü dışında enerji, havalimanı ve liman işletmeciliği, turizm, çimento ve gıda sektörlerini Limak'ın faaliyet alanlarına dâhil etmiştir.
» GÜYAD ve Bilkent Üniversitesi iş birliğiyle 25 Ekim 2023'te gerçekleştirilen 'Sürdürülebilirlikte Yenilenebilir Enerjinin Rolü' başlıklı seminerin katılımcılarından Limak Enerji CEO'su Birol Ergüven'in konuşması.
YAPIM DÖNEMİ ICA tarafından inşa edilen ve işletilen Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, iki kıta arasında transit taşımacılığın kavşak noktalarından biri olarak faaliyet gösteriyor ve İstanbul trafiğinin rahatlamasına katkı sağlıyor.
Dünyanın en uzun köprüsü: Danyang-Kunshan Köprüsü
Danyang-Kunshan Grand Köprüsü Çin'in Jiangsu eyaletinde yer alan 167 kilometre uzunluğunda bir köprüdür. Yangtze Nehri Deltası'ndaki Pekin-Hong Kong-Makao Yüksek Hızlı Demiryolu hattı üzerinde yer alıyor.
Yapılacak sözleşmeler en fazla 49 yıllık olabilecektir. Söz konusu ücretler idarenin bağlı ya da ilgili olduğu Bakanlık tarafından belirlenecektir. İdare, şirket lehine konu yatırıma ilişkin kamulaştırmalar yapılabilecektir.
Faaliyet süresi en çok 99 yıl olabilir. Yap İşlet Devret modeli uygulanılan bir diğer alan da otoyollardır.
Ruzgar fırtınası sırasında hava akımını karıştırarak, koprunun havalanmasına engel olacak. Orta acıklığı boş bıraktığımız zaman aerodinamik bir kopru elde edilmiş oluyor.
İşte Bakan Karaismailoğlu'nun açıklamalarından satır başları: 1700 metre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun köprüsü olarak tarihe geçen Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü tamamlamanın gururunu hep beraber yaşıyoruz.
Kuzey Marmara Otoyolu 8. Kısım olarak adlandırılan, 25 km otoyol, 20 km bağlantı yolu olmak üzere toplam 45 km uzunluğunda olan Başakşehir-Nakkaş kesiminin 30 Haziran 2020 tarihinde Yap-İşlet-Devret modeli ile yapılan ihalesini REC-Rönesans İnşaat Ortak Girişim Grubu kazanmıştır.
Bu yol üzerinde halen 11 hizmet noktası var ve inşaat tamamlandığında bunların sayısı 33'e çıkacak. Bu noktalar yapımcı konsorsiyumun kurduğu Otoyol İşletme ve Bakım AŞ tarafından 'Oksijen' markası altında işletiliyor. Bu konseptin başında da perakende sektörünün deneyimli ismi Alp Gürdil var.
İlk açılan otoyol 1973'te tamamlanan İstanbul 1. Çevre Yolu'dur. Türkiye'deki otoyollar, 2022 itibarıyla 3.633 km'lik toplam uzunluğa sahiptir. İnşa hâlinde bulunan otoyolların toplam uzunluğu 260 km'dir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri