ENR'ın 2022 yılı Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi sıralamasında 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi'nin ortak yüklenicileri Limak 50. ve
Yap-işlet-devret modeliyle ihaleye çıkarılan projeyi, 16 yıl 2 ay 12 gün işletme süresi teklifiyle kazanan Türkiye ve Güney Koreli firmalardan oluşan 'Daelim–Limak–SK–Yapı Merkezi Ortak Girişimi' hayata geçirmişti.
Yapım maliyeti 3.1 milyar euro
4.6 km uzunluğundaki köprü ve 101 km'lik otoyol, 3.1 milyar euro yatırım bedeliyle tamamlandı. Türkiye-Güney Kore ortaklığında yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü, 2034 yılından itibaren devlete devredilecek.
Köprünün işletmesi kaç yıl sürecektir? 1915Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu'nun yapım dahil toplam süresi 16 yıl 2 ay 12 gün olup, bu süre sonunda 1915Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Karayolları Genel Müdürlüğü'ne devredilecektir.
CENGİZ HOLDİNG A.Ş.
İlgili 42 soru bulundu
1976 yılında üniversiteden sınıf arkadaşı Sezai Bacaksız ile birlikte Limak İnşaat'ı kuran Nihat ÖZDEMİR, 2000 yılında Limak Holding'i kurarak, inşaat sektörü dışında enerji, havalimanı ve liman işletmeciliği, turizm, çimento ve gıda sektörlerini Limak'ın faaliyet alanlarına dâhil etmiştir.
1976'da Ankara'da iki genç mühendis tarafından kurulan Limak Şirketler Grubu, dünya genelinde 50 binden fazla çalışanıyla Türkiye'nin ve dünyanın önde gelen şirketlerinden biri. Bugüne kadar başardıklarımızın haklı gururunu yaşarken, Limak'ın devam eden yolculuğunu büyük bir heyecanla takip ediyoruz.
IC İçtaş – Astaldi konsorsiyumu ICA tarafından inşa edilen ve işletilen dünyanın sayılı mühendislik yapılarından biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu, işletme döneminde güçlü ve dinamik kadrosu ve işbirliği içinde olduğu Türkiye'nin lider markaları ile hizmet veriyor.
Km'lerce uzunluğa sahip olan dünyanın en uzun köprüleri, deniz yolculuğunun zorluklarını azaltmak ve bölgeler arasındaki mesafeleri kısaltmak ya da ulaşımı kolaylaştırılmak için yapıldı. Dünyanın en uzun köprüsü 164,8 km olurken, dünyanın en uzun asmalı köprüsü 1915 Çanakkale Köprüsü oldu.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yıllık 16 milyon 425 araç için Hazine garantisi verilen ve yap-işlet-devret modeliyle inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü? nden bir yılda 2 milyon 200 bin araç geçtiğini açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı 23 Mart'ta yaptığı açıklamada 1915 Çanakkale Köprüsü'nün maliyetini 1 milyar 750 milyon Avro olarak açıkladı. Köprü ihale edildiğinde maliyeti 2,7 milyar dolar olarak hesaplanmıştı. Şimdi 15 Avro ve günlük 45 bin araç garantisi ile 2,7 milyar Avro'yu 11 yılda ödeyeceğiz.
26 Ocak 2017 tarihinde yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü'nün ihalesini Güney Kore menşeili DL Grup ve SK Grup, Limak Holding ve Yapı Merkezi Holding'in bulunduğu ortak girişim grubu 10,3 milyar TL proje bedeli ve 16 yıl 2 Ay 12 gün işletme süresi ile ihaleyi kazandı.
İşte Bakan Karaismailoğlu'nun açıklamalarından satır başları: 1700 metre uzunluğuyla Türkiye'nin en uzun köprüsü olarak tarihe geçen Adana 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nü tamamlamanın gururunu hep beraber yaşıyoruz.
Dünyanın en uzun köprüsü: Danyang-Kunshan Köprüsü
Danyang-Kunshan Grand Köprüsü Çin'in Jiangsu eyaletinde yer alan 167 kilometre uzunluğunda bir köprüdür. Yangtze Nehri Deltası'ndaki Pekin-Hong Kong-Makao Yüksek Hızlı Demiryolu hattı üzerinde yer alıyor.
Ayrıca, Beğendik Botan Köprüsü, 165 metre ile Türkiye'nin en yüksek köprüsü unvanına sahip. Bölge için çok önemli olan bu yatırımımız ile Beğendik-Pervari kesimi 8 kilometre kısaldı. Köprü ile zamandan 15.6 milyon TL, akaryakıttan 8,3 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 23.9 milyon TL tasarruf sağlanıyor.
TÜRKİYENİN EN UZUN KÖPRÜSÜ ÇANAKKALEYE.
Kamuya devredileceği tarih 15 Temmuz 2035. Osmangazi Köprüsü'nde Makyol ve Özaltın İnşaat ile Nurol Holding'in yüzde 27'şer ortaklığı bulunuyor. İtalyan Astaldi ise ortak girişimde yüzde 19'luk paya sahip.
China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway ve Anhui Expressway'nin oluşturdukları fonun, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Marmara Otoyolu'nun yüzde 51'ini 659,13 milyon dolara alacakları bilgisi kamuoyu ile paylaşıldı.
Çanakkale Boğazı'nda Lapseki ve Gelibolu ilçeleri arasında inşa edilen 1915 Çanakkale Köprüsü'nün yapım ve işletmesini üstlenen DL E&C, Limak, SK ecoplant ve Yapı Merkezi, dünya inşaat sektörünün referans dergisi ENR'de "Dünyanın En Büyük 250 Uluslararası Müteahhidi" listesinde yer aldı.
Limak Şirketler Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Ebru Özdemir, 1991 yılında TED Ankara Koleji'nden 1995 yılında Boğaziçi Üniversitesi İnşaat Mühendisliği Bölümü'nden mezun oldu. 1997 yılında ise Fordham Üniversitesi'nde Uluslararası Finans ve İş Yönetimi üzerine İşletme yüksek lisansını (MBA) tamamladı.
Şirketten yapılan açıklamaya göre, inşaat ve müteahhitlik alanında gerçekleştirdiği uluslararası projelerle küresel ligde yükselişini sürdüren Limak İnşaat, ENR'in 2022 listesinde 2021'e göre 6 basamak yükseldi. Şirket, 50'nci sırada yer alırken listedeki 43 Türk şirketi arasında ikinci sıradaki yerini korudu.
Limak Turizm, turizm ve otelcilik endüstrisinde 25 yılı aşkın tecrübesiyle, 2.600'den fazla kişiye istihdam sağlıyor, sahip olduğu 9 otelde yılda 450 binden fazla misafir ağırlıyor. Alternatif turizmin en önemli bileşenlerinden spor turizmine verdiği değer ise Limak Turizm'i diğerlerinden farklılaştırıyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri