Koltuk Haritası Detayları 48 Business Class, 21 Premium Economy ve 146 Economy Class koltuk bulunmaktadır. Koltuk sıraları 1 ile 36 arasında numaralandırılmıştır.
Boeing 787 Dreamliner'ın en önemli özelliği şimdiye kadar yapılmış yolcu uçaklarının en verimlisi olması; kendi sınıfındaki diğer uçaklardan %20 daha az yakıt tükettiği iddia ediliyor. Yolcu kapasitesi 290-330 kişi arasından modeline göre değişmekte. Toplam 4 gövde modeli ile satışa sunulacak.
787-9 Dreamliner'a, “teknoloji harikası” diyoruz çünkü yapımında dünyanın her yerinden yüzlerce mühendis çalışır. Bu hafif uçak kolayca geri dönüştürülebilir çünkü %50 kompozit, %20 alüminyum, %15 titanyum, %10 çelik ve %5 diğer materyallerden oluşmaktadır ve benzer bir uçaktan daha az atık ve kimyasal yaratır.
29 Mart 2020 tarihinden itibaren Washington DC hattında haftada iki kez A330-300 yerine Dreamliner yer alacak. Ardından, 8 Ağustos'ta, günlük seferlerde 787-9 Dreamliner kullanılacak. Türk Hava Yolları'nın bir başka değişikliği de Caracas, Havana ve Cape Town hatlarında olacak.
1, 3, 5, 7, 9, 11 ve 13 numaralı sıralarda soldan sağa koltuk düzeni A, koridor, D, G, koridor, K şeklindedir. 2, 4, 6, 8, 10 ve 12 numaralı sıralarda soldan sağa koltuk düzeni C, koridor, F, koridor, H şeklindedir. Tüm koltuklarda masa bulunur. Bu koltukların tümünün kolçakları sabittir.
İlgili 17 soru bulundu
Çünkü 1A, diğer koltuklara göre daha geniş ve pencere kenarı. Ayrıca host ve hostesler ilk ikramı burada oturan yolculara yapıyor.
Kanatlar ve arka sıralar daha güvenli
Uçağın kanat bölgesinde ve arka sıralarda bulunan koltuklar ise olası bir kazada daha az hasar gören yani daha güvenli bölgeler.
Türk Hava Yolları (THY), Boeing'den aldığı ve tek katlıda dünyanın en büyük uçağı olan 777-300ER tipi yolcu uçağını Türkiye'ye getirdi.
Teknik tarafındakilerin de uçağın bakım periyotlarına ve maliyetlerine hayran olduğunu biliyorum. THY'nin filosunda yer alan 787 ve A350'ler yalnız yakıt ve işletme maliyetlerini azaltmakla kalmıyor, birçok açıdan avantajlar sunduğu için salgın sonrasının en gözde modelleri olarak öne çıkıyor.
Uzun menzilli, çift motorlu ve geniş gövdeli Boeing 787-9 ayrıca Dreamliner adıyla da biliniyor. Yüksek oranda kompozit kullanılarak üretilmesinden dolayı yüksek nemli iç ortama sahip olan uçak sonuna kadar konforlu bir yolculuk vadediyor.
Airbus son A380'i 2021 yılında, Boeing de son 747 modeli 2022'de üretti. Halen havayollarının elinde bulunan çift katlı Airbus 380'ler ve Boeing 747'ler uzun yıllar boyunca göklerde uçmaya ve süzülmeye devam edecek.
Çift motorlu ve 300 yolcu taşıyabilen bir uçak olan 787, 126.372 litre yakıt almakta ve 14.010 km menzil sunmaktadır. Uçağın ful depoyla menzilini tamamladığını varsayarsak km başına yaklaşık 9,02 litre yakıt tüketir.
Koltuk Haritası Detayları Bu koltuk planı, 246 koltuklu B787-9'a ait koltuk planıdır. 40 Business Class, 14 Premium Economy ve 192 Economy Class koltuk bulunmaktadır. Koltuk sıraları 1 ile 42 arasında numaralandırılmıştır.
En yüksek sıralamaya sahip Kuzey Amerika havayolu şirketi, geçen yıla göre dört sıra yükselerek 20. sıraya yerleşen Delta oldu. Türk Hava Yolları'nın altıncı ve Air France'ın yedinci sırada yer aldığı listede Avrupalı havayolu şirketleri biraz daha iyi performans gösterdi.
2006 yılı itibarıyla en uzun kanat genişliğine Hughes H-4 Hercules sahiptir ancak en büyük ticari uçak, Sovyet yapımı kargo uçağı Antonov An-225'tir. Boeing Commercial Aircraft tarafından üretilen dört motorlu 747, çift katlı bir tasarıma sahiptir.
Fransa'nın Toulouse şehrindeki Airbus fabrikasından teslim alınan THY'nin TC-LGG kuyruk tescilli Airbus A350-900 tipi yeni nesil uçağı, saat 20.35'te İstanbul Havalimanı'na indi. Turkish Teknik'e ait hangarın önüne park eden uçak, işlemlerinin ardından ileriki günlerde seferlerine başlayacak.
Listede Boeing 717, Airbus A380, Airbus A340, Boeing 787, Boeing 767/757, Embraer 135/145 ve CRJ 700/1000 hiç ölümlü kaza yaşamayan en güvenli uçaklar.
Boeing 737 ailesinin yeni jenerasyonu olarak üretilen B737-800, dar gövdeli orta menzilli bir uçak olarak Türk Hava Yolları filosunda bulunuyor.
- En çok uçağın arkası sarsılır. Uçaklar da tahteravalli gibidir, bu yüzden en sakin yer kanat yanıdır. - Eğer uçaktan korkuyorsanız, sabah uçuşlarını tercih edin. Çünkü hava ısındıkça basınç da artar ve daha sallantılı yolculuklar olur.
Uzun ayak boyu mesafesi nedeniyle koridor bölümünde daha rahat eden biri olarak uçaktan hızlı iniş için koridoru tercih ediyorum. Ancak uçak yolculuk süresine bağlı olarak hem manzara hem de rahat bir uyku için cam kenarı tercihim değişebiliyor. 3'lü koltuk düzeninde uçağın en rahatsız koltukları ise orta bölümler.
Çıkış olarak belirlenen kapıların önündeki koltuklar ile en arkadaki koltuklar geriye doğru yatmaz. Çıkışın arkasındaki koltuklarda ise pencereler olmasını istediğiniz yerde değildir. Mutfak bölümüne yakın koltuklar sessiz bir yolculuk için ideal değildir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri