30 MİLYONDA BİR İHTİMAL Dünyanın en güvenli yolculuğu havayolu yolculuğudur. Neredeyse 4 milyardan fazla hava yolu yolculuğu yapıldı. Milyonlarca insan gidecekleri yerlere güvenli gitti. Bir uçak yolculuğunda kazada ölüm ihtimali 11 milyonda birdir.
8 Ocak 2003 - Türk Hava Yolları'nın 634 sefer sayılı uçuşu: Türk Hava Yolları'na ait Avro RJ-100 tipi yolcu uçağı Diyarbakır'a inişi sırasında piste çakıldı. Kaza sonucunda 75 yolcudan 71'i, 5 mürettebattan 4'ü öldü.
Uçak kazalarının %10'unu oluşturan bu kazalar, yıldırım çarpması, yoğun sis, yoğun kar yağışı, fırtınalardan meydana gelmektedir.
1959-2003 yılları arasında Türkiye'de havacılık tarihine geçen 16 uçak kazası yaşandı. 17 Şubat 1959'da dönemin Başbakanı Adnan Menderes'i taşıyan THY'ye ait uçağın İngiltere'de düşmesiyle Türkiye'nin kayıtlarına geçen uçak kazalarında son 48 yılda bin 84 kişi yaşamını yitirdi.
Ankara- Trabzon seferini yapan, Pegasus Havayolları'na ait, PC 8622 sefer sayılı, 'Zeynep' isimli Boeing 737-800 tipi yolcu uçağı, 13 Ocak 2018'de, Trabzon Havalimanı'na iniş yaparken, pistin kuzey yönünde deniz tarafına yöneldi. İniş takımları balçığa saplanan uçak, denize 25 metre kala durabildi.
İlgili 28 soru bulundu
Yapılan araştırmalara göre bir uçak kazasına denk gelme ihtimaliniz 11 milyonda 1. İstatistikler uçaklara olan güvenimi kanıtlar nitelikteler. Yılda sadece 3-4 kez ciddi uçak kazası olurken, kara yolunda her saniye benzer bir olayla karşılaşabiliyorsunuz.
Pegasus Hava Yolları'nın 8622 sefer sayılı uçuşu, 13 Ocak 2018 tarihinde Pegasus Hava Yolları'na ait Boeing 737-800 tipi yolcu uçağının pistten çıkması ile sonuçlanan uçuştur.
23 Ağustos 2023 tarihinde bir Embraer Legacy 600 iş jeti Moskova'daki kalkış noktasının yaklaşık 100 kilometre kuzeyinde, Tver Oblastı'ndaki Kuzhenkino yakınlarında düştü.
Uçaklar, çok pahalı bir ticari ürün olmaları nedeniyle, 40 yılı aşkın süre uçmaları hedeflenerek tasarlanıp, üretiliyor. Ancak uçakların ortalama kullanım ömrünü belirlemek için en doğru parametre her zaman yaşı olmayabiliyor.
Tenerife faciası, 27 Mart 1977 tarihinde, İspanya'nın Tenerife Adasında bulunan Los Rodeos Havalimanı'nda (Tenerife Kuzey Havalimanı olarak da bilinir) iki Boeing 747 uçağının yerde çarpışmasıyla oluşmuş kazadır. IATA sefer No.
Türk Hava Yolları Uçuş 278, 29 Aralık 1994 tarihinde gerçekleşen uçak kazasıdır. Havacılık kazası, Türk Hava Yolları (THY) Boeing 737 ile Ankara - Van uçuşunu gerçekleştiren uçağın, sis ve kar yağışlarına rağmen uçuşa devam etmesiyle gerçekleşmiştir.
Uçakların yapmış olduğu acil inişler arasında denize acil iniş; hava aracında meydana gelen sorun nedeniyle, hava aracının su yüzeyine çarparak inişini gerçekleştirmesidir. Su yüzeyi ile temas eden uçak, suda yüzebilecek şekilde tasarlanmamış ise hava aracı batacaktır.
Uçmak kesinlikle seyahat etmenin en güvenli (gerçekten en güvenli) yoludur: Bir uçak kazasında ölme ihtimaliniz 11 milyonda 1'dir. Bir uçuş esnasında işlerin gerçekten çok kötü gitme ihtimali ise milyonda 1'dir. Gelişmiş bir ülkeye uçarken bir uçak kazasında ölme ihtimaliniz ise 30 milyonda 1'dir.
Uçağa Yıldırım Düşerse Ne Olur? Uçaklar Faraday kafesi konseptine uygun olarak tasarlanır. Yani yolcu uçağına yıldırım düşmesi durumunda yıldırım, uçak içine zarar vermeden havaya karışır.
Yukarıdaki grafikte verilen de budur. İnsanlar, arabalar içinde 1,6 milyar kilometre kat ettiklerinde, ortalamada 7,28 kişi ölmektedir. Dünya genelindeki uçaklarda ise aynı yol kat edildiğinde sadece 0,07 kişi ölmektedir. Bu bakımdan, kat edilen yol başına arabada ölme riski, uçakta ölme riskinden 104 kat fazladır.
Aynı araştırmaya göre ölümcül kazaların yüzde 49'u son alçalma ve iniş evrelerinde meydana gelirken, yüzde 14'ü kalkış ve ilk yükseliş evrelerinde gerçekleşiyor. Kazaların en çok meydana geldiği bu uçuş aşamaları aynı zamanda tüm yolculuktaki ortalama 8 evrenin en kısa olanları.
Uçuş gecikmesinin 5 saati aşacağı öngörülen durumlarda yolcunun geri ödeme alma veya güzergâh değişimi hakkı bulunmaktadır. Uçuş gecikmesinin hareket saatini, planlanan hareket saatinden sonraki gün veya günlere aktarılmasına sebep olacak şekilde olması öngörülüyorsa yolcuya konaklama hakkı verilmelidir.
Buna rağmen bir uçağın havada en fazla ne kadar zaman geçirebildiğine bakalım. Günümüzde bir uçak 16 bin km'lik mesafe kat edip, 19 saate kadar havada kalabilme kapasitesine sahiptir. En uzun süre uçan uçak rekoru; 2005 yılında Boeing 777-200 LR sınıfı uçağa aittir. 22 saat 42 dakika süren bir uçuş olmuştur.
Bir uçak için 1 milyon dolar civarında maliyeti olan wingletler 4-5 yılda kendini amorti etmektedir.
Uçak kazalarıyla ilgili yapılan çalışmalara göre kazaların yüzde 50'den fazlası uçuş ekibinin hatası, yüzde 20 civarı uçaktaki mekanik hatalar, yüzde 5-10 civarı teknik bakım eksikliği, yüzde 5 civarı hava trafik kontrolörü hatasından kaynaklanıyor.
Bir motorlu uçağın karıştığı ilk kaza 17 Eylül 1908 tarihinde ABD'nin Fort Myer kentinde bir Wright Model A uçağının kaza sonucu pilotu ve yardımcı mucidi Orville Wright'ın yaralanması ve yolcusu Teğmen Thomas Selfridge'nin hayatını kaybetmesi sonucu gerçekleşti.
Nepal'de 30 yılın en büyük uçak kazası meydana geldi. 72 kişi taşıyan yolcu uçağı iniş sırasında düştü. 68 kişinin cansız bedenine ulaşıldı, 4 kişi kayıp.
Türbülansa girmek, uçağın uçuş esnasında bozuk hava akımına kapılması demektir. Türbülans boyunca uçak sallanıp titreyebilir.
Pegasus Havayolları'nın Uçak Kazası Sayısı. Pegasus Havayolları olay sayısı. 1989 yılında kurulan ve 1990 yılında faaliyetlerine başlayan, günümüz itibarı ile toplam 81 adet uçağa sahip olan Pegasus Havayolları'nın uçakları Şubat 2020 tarihi itibarı ile toplam irili ufaklı 5 adet olaya karıştı.
2000 yılında bir girişim sermayesi olarak kurulan Esas Holding'in Yönetim Kurulu Başkanı Şevket Sabancı'dır. Esas Holding genç ve yenilikçi yapısıyla farklı bir çizgide ilerlemektedir. Ali İsmail Sabancı 2005'ten beri Pegasus Hava Taşımacılığı A.Ş.'de Yönetim Kurulu Başkanı olarak görev yapmaktadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri