Motor için en verimli yanma; Benzin ve hava karışımının tümünün yanması ile meydana gelir. Bu verimin seviyesine ise avans ayarı denir. Silindir içerisine emilen benzin hava karışımı, buji kıvılcımı çıktığı ilk andan itibaren tükenmez. Aynı zamanda yanması uzun süreli bir eylem de değildir.
Avans Ayarı Bozulursa Ne Olur? Ateşleme için gerçekleştirilen avans ayarında bozukluk varsa ateşleme zamanı daha çok gecikebilir ve bunun sonucunda da yüksek derecede bir yanma basıncı meydana gelir.
Ayar gereginden fazla olursa vuruntu olacagindan hem guc duser,emme manifoldunda geri tepmeler olabilir, motor harareti yukselir, bunlardan dahada onemlisi motorda ciddi yipranmalar olur.
3) Erken Ateşleme (Avans Vuruntusu): Pistonlar olması gereken zaman diliminin dışında çok yüksek basınca maruz kalırlar. Pistonlar, piston kolları ve piston kol yatakları titreşim yaparak avans vuruntusu denilen sesi oluşturur. Oluşan ses; silindirlerde yanma odası denilen alanda çınlayan bir madeni ses olarak duyulur.
İlgili 34 soru bulundu
Avans vurması, motor içerisinde gerçekleşen yanma olayının erken yaşanmasından kaynaklanır. Aynı zamanda avans vurma sesinin nedenleri arasında kalitesiz yakıt kullanılması, avans ayarının kötü olması ve yakıt sistemi arızası yer alır.
Avans ayarı, yanma odasının içine yakıt-hava karışımı geldikten ve bu karışımı pistonun yukarı çıkıp sıkıştırmasından sonra bujinin çakma zamanının ayarlanmasına denmektedir. Yani pistonun üst ölü noktaya gelmeden bujinin daha öncesinde ateşlenmesi anlamına gelir.
Araba araba fan açıyor ama hararet düşmüyor aksine yükseliyor ise fan çalıştığı halde hararet neden yükselir detaylı olarak açıklanmıştır.
Avans ayarı yapilırken üst ölü nokta ateşleme noktası değildir zaten. Biraz daha önde olması gerekir (Avans verilmesi lazımdır)Bu süre ateşleme anında başlayıp Karışımın tam olarak alev almasını sağlmak için geçen süredir. 6-7 derece civarında olmakla beraber motoruna göre değişir.
Motorun çok sıcak çalıştırılması motoru çekişten düşürür. Motor çok sıcakken radyatöre soğuk su konursa silindir kapağı ve blok çatlayabilir.
son hıza bir etkisi olmaz ancak ivmelenme ve çekişe etkisi olur. hava ayarı motora giren havayı her daim belli eder ; hava ayarını tam sıkarsanız karbüratörde sızıntı kaçak felan yoksa gaz verilmiş halde motor sönmez ama yüksek devirde keser, devirlenemez.
Motorlardan her devirde maksimum verim elde edebilmek için derece olarak verilmesi gereken erken ateşleme miktarına ateşleme avansı denir. Bujinin daha sıkıştırma zamanındayken ateşlenmesi, aynı miktar benzinin yanmasından daha fazla performans elde edilmesini sağlar.
Sente ayarı, kam milinin bulunduğu konum ve zamanlamasını doğru bir açıyla ayarlamayı ifade eder. Kam mili, kranktan triger kayışı veya zinciri ile birlikte alınan kuvvetle hareket eder. Krank mili pistonu hareket ettirdiğinde, kam mili valfleri hareket ettirir.
Sentesi bozuk olan araç tekleyerek çalışır ve sürücüleri aşağıdaki maddelerle karşı karşıya bırakır. Yakıt tüketimi artar. Performansında farkedilebilir derecede azalma görülür. Rölantide dalgalanma tekleme olur.
Avansın tümü harcandığında beklemeksizin, bir kısmı harcandığında artan bakiye tutarı ile birlikte en geç 21 gün içinde DÖSİM'e harcama evrakları teslim edilerek kapatılmalıdır. Süre 30 günü geçerse cezai işlem uygulanır.
Sıkıştırma zamanının sonunda, piston üst ölü noktaya çıktığında, hem emme supabının hem de egzoz supabının kapalı olduğu duruma sente denir. Motoru senteye getirmek, birinci pistonun üst ölü noktadayken, emme ve egzoz supaplarının kapalı olduğu konumu bulmak demektir.
Avans, bir çalışanın maaş döneminden önce işverenden aldığı ödemedir. Daha detaylı tanımlamak gerekirse; henüz tam olarak çalışıp, ücretini hak etmediği ay içinde, belli sebeplerden dolayı paraya ihtiyaç duyan çalışanın, geri ödemek koşuluyla işverenden aldığı borç paraya avans denir.
Ateşleme açısı (α): Devrede söz konusu denetimli eleman (tristör, triyak gibi) yerine diyot olsa ve yük omik olsa o diyodun iletime geçeceği ωt değerinden ne kadar açı sonra söz konusu denetimli elemanın tetiklendiğidir.
Geciktirilmiş Avans (Retard Ignition Timing): Ateşlemenin optimum avanstan sonra yapılmasıdır. Diğer bir deyişle optimum noktadan daha sonra yapılması (ÜÖN'ya daha yakın yapılması) anlamına gelir, “rötar” diye de isimlendirilir.
Motor içerisindeki suyun sıcaklığı 120-130 dereceleri bulabilir. Hararet sonucunda motorda gerçekleşen ilk sorun silindir kapak contasının yanmasıdır. Contanın yanması ile birlikte silindir kapağında yamulma meydana gelebilir. Hararet fark edilmeyip yola devam edilirse silindir kapağı çatlar.
Fan müşürü belirli derecelerde çalışır. Genel olarak 90 derece olması halinde çalışmaya başlar ve motoru soğutmaya başlar. Fan müşürünün 90 derece altında gözlemlendiği durum genel olarak iki kademeli sistemlerdir. Biri 80 derecede çalışarak motoru soğuturken diğeri ise 100-110 derece de çalışmaktadır.
Soğutmanin yetersiz geldiğine işaret.
Nakit avans, kredi kartınıza bağlı olarak tanımlanıyor ve ATM'ler üzerinden kredi kartınızı kullanarak çekebiliyorsunuz. Nakit ihtiyacınız ne zaman ortaya çıkarsa, dilediğiniz saatte kartınızın bağlı olduğu bankaya ait en yakın ATM'ye giderek nakit avansınızı çekebilirsiniz.
Krank kasnağı veya volan üzerindeki başlangıç avans işareti katalog değerine göre tespit edilir ve tebeşir veya beyaz boya ile işaretlenir. Motor rölanti devrinde çalıştırılır.
Teminat olarak alınan ticari senet ve belgeler ile devlet tahvilleri ve borsada kayıtlı tahviller karşılığında ödünç verme işlemidir.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri