ATAK programı azami ölçüde yerli teknolojileri ve üretimi içeren bir projedir. Bu proje ile geliştirilmekte olan T-129 %60 oranında yerli bir helikopter olacaktır.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayi (TUSAŞ) tarafından tasarlanan ATAK-2 göklerle buluştu. Helikopterde Ukrayna motoru kullanıldı. Savaş altında motor nasıl geliyor? Bu konuda motorun ülkemizde de üretilmesi söz konusu.
T129 ATAK Helikopteri Türk Silahlı Kuvvetleri'nin taarruz helikopteri ihtiyacını karşılamak amacıyla Türkiye'ye özgü milli kabiliyetler kullanılarak geliştirilmiştir.
Temel Kotil ile birlikte konuk olan TUSAŞ Helikopter Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Demiroğlu, T929 yani ATAK II ağır sınıf taarruz helikopterinin motorunun Türkiye'de üretileceğini açıkladı.
Demir Çelik Sektöründeki başarılı geçmişini 2007 yılında ATAK HOLDİNG A.Ş' yi kurarak devam ettiren Aslan ailesi, hizmet ve ticaret alanlarında öncü olmak vizyonunu ilke edinmişlerdir. Bu ilke çerçevesinde demir çelik, armatörlük, lojistik, inşaat ve turizm alanlarında faaliyetleri bulunmaktadır..
İlgili 25 soru bulundu
ATAK programı azami ölçüde yerli teknolojileri ve üretimi içeren bir projedir. Bu proje ile geliştirilmekte olan T-129 %60 oranında yerli bir helikopter olacaktır.
Türkiye'nin göklerdeki gururu ATAK taarruz helikopterin ilk kez ihracatı yapıldı. Atak Helikopteri, Filipinler'e teslim edildi.
SavunmaSanayiST.com tarafından derlenen bilgilere göre; Ukrayna, ATAK-II'nin T0 isimi ilk prototipinde kullanılacak ilk iki adet iki adet TV3-117VMA-SBM1V-01T Turboşaft Motoru'nu Türkiye'ye teslim etti. 27 Ocak 2023 tarihinde motorlar, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii tesislerine ulaştı.
Ağır Taarruz Helikopteri ATAK-II'nin Ukrayna menşeili motoru TUSAŞ'a teslim edildi. T129 ATAK ve T625 GÖKBEY projeleri kapsamında kazanılan teknolojik bilgi birikimi ve operasyonel tecrübe neticesinde Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri Projesi'ne (ATAK II) başlanmıştı.
Pakistan ve Filipinler'in Atak helikopterine ilgisi ihracat sözleşmesine dönüştü. Pakistan ile 30, Filipinler ile 6 helikopter için sözleşme imzalandı.
Kara Kuvvetleri Komutanlığına teslim edilen ATAK helikopteri sayısı 58'e ulaştı TUSAŞ tarafından üretilen T129 ATAK Faz-II Taarruz ve Taktik Keşif Helikopterinin teslimatları devam ediyor. Kara Kuvvetleri Komutanlığına 1 adet daha T129 ATAK Faz-II teslim edildi.
Türk Hava Kuvvetleri'nin karargâhı Ankara'da bulunmaktadır. 2021 sayımlarına göre envanterinde 537 uçak ve 78 helikopter ile birlikte çok sayıda insansız hava aracı bulundurmaktadır. Avrupa ülkeleri arasında en kalabalık insansız hava aracı filosuna sahiptir.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) motor sanayii tarafından geliştirilen motor 1400 beygir güç üretebiliyor.
Atak 2'de kullanılacak olan Ukrayna menşeili Motor Sich tasarımı motorun Türkiye'de üretileceği açıklanmıştır. Atak 2, 23 Nisan 2023'te ilk kez motor çalıştırmış ve 28 Nisan 2023'te ilk uçuşunu yapmıştır.
TEI-PD170. Türkiye'nin ilk yerli ve milli havacılık motoru olma özelliği taşıyan TEI-PD170, TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) tarafından 2012 yılında başlatılan bir proje kapsamında geliştirildi.
Kullanan Ülkeler. Türk Silahlı Kuvvetleri tarafından, PKK ile mücadelede ihtiyaç duyulması dolayısıyla alınmaya başlanmıştır. Şu anda Türk Silahlı Kuvvetleri bünyesinde 35¹ adet AH-1 Kobra helikopteri vardır. T-129 Atak Helikopterleriyle değiştirilmektedir.
Filipinlere ihraç edilen 6 adet ATAK helikopterinin sözleşme tutarının, bugünün kur değeri ile 285 milyon ABD Doları olduğu iddia ediliyor. Bu doğrultuda; ATAK helikopterinin birim maliyeti, 47.5 milyon ABD Doları'na tekabül ediyor.
Yıl sonuna kadar beş adet ATAK helikopteri daha TSK'ya teslim edilecek. 2023'e kadar ise ATAK sayısının 91'e çıkarılması hedefleniyor. Hâlihazırda TSK envanterindeki 57 adet ATAK helikopteri operasyonlarda etkin bir şekilde görev yaparken, önümüzdeki aylarda bu sayının artması bekleniyor.
T129 ATAK'ta Üretim Devam Ediyor
Öte yandan TUSAŞ, Türkiye'nin ilk taarruz helikopteri olan ve İtalya ile ortak geliştirilen T129 ATAK'ın da üretim faaliyetlerine devam ediyor.
Helikopterler temel olarak Sikorsky'nin Stratford, Connecticut'da bulunan tesislerinde üretilir. Ayrıca lisanslı olarak Polonya, Güney Kore ve Japonya'da üretilmektedir.
TUSAŞ, T929 Ağır Sınıf Taarruz Helikopteri (ATAK-II)'nin prototip üretim faaliyetlerine başladı. Helikopterin, Mart 2023'te ilk uçuşunu gerçekleştirmesi hedefleniyor.
Akşit, projenin yaklaşık 3 milyar doları aşan bir bütçeye sahip olduğunu belirterek, "Proje kapsamında General Electric lisansı altında ürettiğimiz 2000 beygirlik yaklaşık güce sahip bu helikopter motorları aslında Türkiye'de bir ilk. Türkiye'de ilk defa 2000 beygirlik bir helikopter motoru ürettik.
Türk Havacılık ve Uzay Sanayii, geçtiğimiz yıl Filipin Hava Kuvvetleri ile imzaladığı T129 ATAK Helikopteri ihracatında ilk teslimat 8 Mart 2022 tarihinde gerçekleştirdi. İki adet yapılan teslimatta T129 ATAK Helikopteri'nin yanı sıra yedek parça ve yer destek cihazlarının da sevkiyatı başarıyla tamamlandı.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri