Bugüne kadar 4 adet toplam 119,7 metre uzunluğunda köprü ve 8 adet toplam 10.291,05 metre uzunluğunda tünel yapılmıştır. Projenin 2022 yılında tamamlanması hedeflenmektedir.
Artvin, il sınırları içerisinde bulunan 115 tünelle Türkiye'nin en çok tüneline sahip ili oldu. Kentin bu ünvanı almasında en önemli etken bünyesinde barındırdığı Türkiye'nin ve dünyanın en önemli barajlarının rolü ise büyük.
“Yolun 56,7 km'si 39 adet tünel ile geçildi"
Karayolları Genel Müdürlüğümüz tarafından 69,2 kilometre uzunluğunda inşa edilen Yusufeli Yollarının 56,7 km'si 39 adet tünel, 3 bin 615 metresi ise 19 adet köprü ve viyadük ile geçildi.
Yeniden yapılan Artvin-Yusufeli yolu üzerinde, baraj göllerinin kenarında, toplam uzunluğu 32.432 m. olan 48 tek tüp tünel bulunmaktadır.
Artvin'de Borçka Barajı inşa edilirken 27,994 kilometrelik BorçkaArtvin karayolu, 6,742 kilometrelik BorçkaMurgul karayolu inşaatı tamamlandı. 16,499 kilometre de köy yolları yapıldı. Ayrıca baraj inşaatı kapsamında 4,760 kilometrelik 12 adet tünel ve 1,042 kilometrelik 10 adet köprü ve viyadük tamamlandı.
İlgili 29 soru bulundu
D.010 parçasıdır. Tünel, Kuzey Anadolu Dağları'nın parçası olan Cankurtaran Dağı'nın içinden geçerek Hopa ilçesine bağlı Çavuşlu köyü ile Borçka ilçesine bağlı Çifteköprü köylerini birbirine bağlar. 5.228 metrelik uzunluğundaki tünelin inşaat maliyetinin 100 milyon ₺ olduğu tahmin edilmektedir.
Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu Projesi kapsamında Samanlı Dağı delinerek, 3 şeritli 2 tüp olarak yapılan Orhangazi Tüneli, 3 bin 590 metreyle Türkiye'nin en uzun otoyol tüneli unvanını taşıyor.
Dünyanın üçüncü en uzun tüneli olan Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli yarın (3 Mayıs) Cumhurbaşkanı Erdoğan tarafından açılacak. Yeni Zigana Tüneli çift tüp olarak 2x14,5 kilometre uzunluğu ile Doğu Karadeniz ve Kafkasları, Ortadoğu ve İran'a bağlayan önemli bir güzergah olacak.
57 kilometre uzunluğu, 2300 metre derinliğiyle dünyanın “en uzun ve en derin” demiryolu tüneli olarak adlandırılan İsviçre Alpleri'ndeki Gotthard Base Tüneli, çapraz geçişler, erişim tünelleri ve şaftlarla birlikte toplam 152 kilometreye ulaşıyor.
Yusufeli Barajı, devasa gövdesi ve yüksekliğiyle birçok rekorun sahibi. Baraj, yüksekliğiyle Türkiye'de birinci, dünyada 5'inci sırada.
Gümüşhane, 10'u yapım aşamasında 52 tünelle Türkiye'nin karayolu ağı üzerinde en fazla tünele sahip ili unvanını elinde bulunduruyor. Doğu Karadeniz'in iç kesimdeki ili Gümüşhane'de, 496 kilometrelik karayolunun 15 bin 803 metresi tünellerle geçiliyor.
Tarım ve Orman Bakanlığı, Devlet Su İşleri Genel Müdürlüğü kontrolü ve koordinasyonuyla Limak İnşaat tarafından yapımı üstlenilen ve tamamen Türk mühendisler ile inşaat çalışmaları yürütülen Yusufeli Barajı ve HES Projesi, Artvin ili sınırları içerisinde, Çoruh nehri üzerinde yer alıyor.
Rize'nin İkizdere ilçesindeki Ovit Dağı geçidinde yapımı süren ve 14,3 kilometre ile Türkiye'nin en uzun karayolu tüneli olan Ovit'te kazı çalışmalarının yüzde 98'i tamamlandı. Rize Valisi Erdoğan Bektaş: "Bir tüpte 250 metre, diğer tüpte ise 380 metre kaldı.
Yolculuk süresi 20 dakika kısalacak. Tek tüp olarak inşa edilen Pirinkayalar Tüneli 2 bin 272 metre uzunluğunda. Tek tüpten oluşan tünel projesinin toplam uzunluğu 1070 metrelik bağlantı yoluyla 3,34 kilometreye ulaşıyor. Tünelin trafiğe açılması ile Erzurum-Artvin arasındaki yol 685 metre kısalacak.
Gümüşhane ve Trabzon illerinden geçen tünel, güneyde Torul ile kuzeyde Maçka arasında yolunun bir parçasıdır. 14.476 m (47.493 ft) uzunluğuyla ülkenin en uzun kara yolu tünelidir.
Gümüşhane-Trabzon arası 30 dakikaya düşecek. Projenin tamamı 43 kilometre uzunluğunda, bunun da 23 kilometresi tünel. Bunun dışında 6 tane daha tünelimiz var.
Tamamı Türk mühendislerin yönetimindeki Cengiz İnşaat ekibi tarafından inşa edilen Zigana Tüneli, Türkiye'nin ve Avrupa'nın en uzun çift tüplü kara yolu tüneli olma unvanını elinde bulunduruyor.
Özellikle kış aylarında yağışın ve karın yoğun olması nedeniyle keskin virajlar ve rampaların sürücülere zor anlar yaşattığı geçit ile birlikte yaklaşık 36 yıldır hizmet veren bin 702 metre uzunluğundaki Zigana Tüneli de çok az sayıda aracın geçiş sağladığı bir konuma geldi.
Ovit Tüneli, Rize'yi Erzurum'a bağlayan İkizdere-İspir Yolu'nun en önemli bölümünü oluşturan 2.640 rakımlı Ovit Dağı geçişinde inşa edilerek 13 Haziran 2018 tarihinde hizmete sunulmuştur.
Trabzon-Gümüşhane karayolu üzerindeki Yeni Zigana Tüneli bittiğinde Türkiye ve Avrupa'nın en uzun, dünyanın ise 2. en uzun tüneli olacak. Bugüne kadar her iki taraftan çift tüpte toplam 8 bin 807 metrelik kazı çalışması yapıldığı belirtildi.
GOTTHARD ZEMİN TÜNELİ, 57 KM'LİK UZUNLUĞU İLE DÜNYANIN EN UZUN TÜNELİ OLARAK KABUL EDİLİYOR. ZÜRİH VE MİLANO ŞEHİRLERİ ARASINDAKİ TREN HATTI İÇİN İNŞA EDİLEN TÜNEL, 250 KM HIZLA GİDEN TRENLE 20 DAKİKADA GEÇİLİYOR.
20 yılda ulaştırmada geldiğimiz noktanın en güzel özeti⤵️ 📌2002'de Türkiye'nin karayollarındaki toplam tünel uzunluğu 50 kilometreydi. 📌Bugün sadece Yusufeli'nde 56,7 km tünel inşa ettik! Türkiye geneli tünel uzunluğunu ise 720 km'ye çıkarıyoruz!
1 Mart 2018 tarihinde Hopa-Borçka Yolu üzerinde hizmete sunulan Cankurtaran Tüneli 5.228 m'lik çift tüpten oluşmaktadır. ki Artvin'in Erzurum, Ardahan ve Kars illeri ile Karadeniz bağlantısını sağlayan ve özellikle kış mevsiminde yoğun kar yağışı olan Cankurtaran mevkii ulaşım için önem arz etmektedir.
Artvin'e kara yoluyla ulaşım: Artvin'e kara yoluyla ulaşmak için Karadeniz Sahil Yolu'nu kullanmak gerekiyor. Samsun'dan başlayan ve Hopa sınırından Batum'a bağlanan bu güzergahta Hopa ilçe merkezinden güneye dönüp Artvin Karayolu'nu takip etmek gerekiyor.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri