DEĞER KAYBI HESAPLAMASINDA ARAÇ ÜZERİNDE BULUNAN SAÇ AKSAM BAZ ALINMAKTADIR. BU SEBEPLE DEĞER KAYBI HESAPLAMASINDA TAMPON, PANJUR, FAR GİBİ PLASTİK PARÇALARI DİKKATE ALMAYINIZ.
İster plastik olsun ister sac lokal boya bile yapılsa hasar kaydına işlenir. İşlenmemesi için bir neden yok. Sanayide kendi cebinden yaptırırsan hasar kaydı işlemez. Ama karşı tarafın kısmen veya tamamen kusurlu olduğu bir kazada karşı tarafın trafik sigortasından sanayide işlem yaptırırsan yine hasar kaydı işler.
Boya ölçüm cihazları plastik aksamda işe yaramıyor ayrıca bazı renklerde,rengin tonu tamponda farklı,metal aksamda farklı olabiliyor o nedenle renk farkından boya olup olmadığını anlayamazsınız.Plastik tamponda ki boyayı inceleyecekseniz eğer sadece boyanın pütürlü olup olmadığına,boyandığı zaman herhangi bir pislik ...
İyi bir ekspertiz veya kaportacı mutlaka farkedecektir ancak tampon plastik parça olduğu için kaporta aksamından sayılmaz, 2.elde pek değer düşüren bir husus değildir.
Yalnız tampon değişikliği sorun edilecek birşey değildir kazadan,değişenden sayılmaz. Araç satın alan kişi bunu dert ediyorsa bilinki bu işten zerre kadar anlamıyordur. Öyle birşey yok.
İlgili 22 soru bulundu
Aracınızın cam, ayna, ön tampon, motor, airbag, şanzımanı, taşıyıcıları ve ön takım gibi malzemeler Araç Değer Kaybı konusuna dâhil değildir.
(Sadece tampon hasarları değer kaybına neden olmamaktadır.)
tampon plastik aksam olduğu için çoğu expertiz de plastik aksam olduğu alıcıya belirtilir. plastik olduğu için boya cihazı ile bakılmaz da zaten. ön arka tamponun değişik olması değişen parça olarak işlemez çoğu expertiz de.
Tampon demiri aracın şase veya podyaların uçlarının şase veya podyaların birbirlerine hem bağlantısını hem de karoser iskeletin sağlamlığını artıran karoser kaporta parçasıdır. Tampon demiri kaza sırasında aracın kazadan alacağı darbeyi ciddi şekilde engelleyen ve aracın yolcu kabinine hasar gelmemesini sağlar.
üstüne tampon değişmiş hiçmi hiç problem olmaz. Tampon sonuçta gelen darbelerin gücünü minimize etmeye yarıyor.
Cevap: Ekspertiz de Tampon boyalı mı yazar ? As. Rütüşta tampon boyalı çıkmaz rahat ol. Kapılarında gayet iyi duruyor.
Zaten çoğu insan tamponu önemsemez ve o Yüzden Detaylı ekspertiz firmaları tamponlara bakmazlar.Sorun olacak bir durum yok ama belirtirseniz iyi olur.
Bu durumda, en doğru karar marşpiyeli hemen değiştirmedir. Paslanma, aracın güvenliğini tehlikeye atarak kişileri risk altına sokar ve aracın değerini düşürür. Paslanmış bir marşpiyel, yapısal destek sunma kabiliyetini kaybeder, daha fazla paslanmaya eğilimli hale gelir.
Bedelsiz ağır hasar kaydı, kaza yapan taraflardan birinin kusurlu olması durumunda alınan kayıttır. Eğer kusurlu bulunan taraf, karşı tarafın masraflarını ödeyecekse bu durumda bedelsiz ağır hasar kaydı oluşturulur.
Kasko sigortası ile ilgili olarak yanıtı en çok merak edilen sorular arasında “Kaskodan cam değişimi hasar kaydı olarak işlenir mi?” bulunmaktadır. Kasko cam değişimi hasar kaydı olarak tramer sistemine işlenmektedir.
Onarım yetkili servisde yapıldıysa alabilirsin.
Tampon hasarlari kaskoyu bozmuyor.
Basit bir kırık tampon tamirinin fiyatı 400 liradan başlarken, büyük derecede kırık tamponların tamiri ise 1500 liraya kadar çıkar. Ustanızın kullanacağı tamir yöntemine göre bu fiyat farklılık gösterebilir.
Ayna, Cam, Far, Tampon, Silecek gibi mekanik aksamdan hasar değer kaybı alınmazken daha çok kaporta aksamı dediğimiz çamurluklar, kapılar, kaput, Havuz, Bagaj Kapağı, şase, Direk, Marşpiyel, Panel gibi metal aksamdan araç değer kaybı alınabilmektedir.
Değer kaybı; Cam, Far, Ayna, Silecek, Tampon ve Mekanik aksamdan alınmazken daha çok kaporta aksamı dediğimiz Kapılar, Çamurluklar, Şase, Direk, Kaput, Marşpiyel, Panel, Havuz, Bagaj Kapağı gibi metal olan kaporta aksamından alınabilmektedir. Kaportadaki onarım, değişim gören parçalardan değer kaybı alınabilmektedir.
Boyama esnasında dikkat edilmesi gereken ilk nokta astardan sonra pütürlü bölgelere zımpara yapmaktır. Kişiler isterse zımpara kâğıdı ile de düzeltme yapabilir. Sonrasında boya sürüldüğünde boyanın ilk katının kuruması beklenir ve ardından ikinci kez boya sürülür.
Eğer doğru malzeme ve doğru tekniklerle uygulama yapılırsa pasta cila aracın değerini düşürmez, aksine çiziksiz ve daha parlak bir görünüm sağlayarak aracın değerini yükseltir. Pasta cila işleminin aracı yıkamak gibi basit bir işlem olmadığını, bazı teknik bilgiler ve özel malzemeler gerektirdiğini belirtmek isteriz.
Hava yastıgı patladığı zaman aracınız değer kaybetmez. Kaza esnasında emniyet kemerinden sonra ikinci olarak sizi koruyucu hava yastığı gelmektedir. Bu iki koruma sistemi aynı statüdedir.
Özellikle şasi ya da motorun hasar gördüğü kazalarda araçların değerinin büyük oranda düştüğü gözlemlenir. Ancak sadece kaportada ufak çiziklerin yaşanması ya da far gibi kolayca değiştirilebilen parçaların hasar görmesi durumunda değer kaybı daha az olur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri