FÖN MAKİNESİ İLE GÖÇÜK DÜZELTME Ufak göçükleri fön makinesiyle de kolayca düzeltebilirsiniz. Öncelikle göçük olan bölgeyi fön makinesiyle iyice ısıtın. Sonra ise göçük olan bölgeyi sıcak suyla yıkayarak arabanın iç kısmından baskı uygulayın. Göçüğün boyutu çok değil ise taponun eski haline geldiğini göreceksiniz.
Göçük oluşan kısma silikon yardımı ile yapıştırma işlemi yapılır ve birkaç defa hafif hafif çekmenin ardından hızla çekilir. Hatta bazı yöntemlerde arabanın göçük kısmına sıcak su dökerek vakum ile çekilir. Buda başarılı bir yöntem olarak bilinir. Bu şekilde kesinlikle arabanın boyasına zarar gelmez.
Boyasız Göçük Onarımının Avantajları Nelerdir? Otomobilin orjinalliği korunur, ikinci elde değer kaybı engellenir. Boyanarak 3-4 günde onarılan bir hasar, boyasız göçük düzeltme ile ortalama 1 gün gibi kısa bir sürede halledilir.
küçük ve orta büyüklükteki eziklerin onarım sonrasında %95 %100 lük olumlu sonuç alırız bu sonuçlarda normal göz ile bakıldığı zaman dolu göçük tamiri anlaşılamaz ancak şiddetli büyük dolu eziklerinde %80-90 oranında olumlu sonuç alabiliriz.
Trafikte, küçük dikkatsizliklerden dolayı yaşanan göçüklerin düzeltilmesi işleminde kasko poliçeniz size teminat vermektedir. Mini onarım kapsamında yer alan boyasız göçük düzeltme işlemi sayesinde hiçbir ücret vermenden aracınız tamir edilebilmektedir.
İlgili 16 soru bulundu
Göçük Düzeltme Boyaya Zarar Verir Mi? Boya ve düzeltme işlemleri konusunda yanlış bilinen durumlar vardır. Göçük düzeltme boyaya herhangi bir zarar vermemektedir. Çünkü son teknoloji üretilen boyalar esnek yapıda üretilmektedir.
Göçük düzeltme çalışmaları ve son yıllarda kullanılan teknolojiler, bu konuda aracın prestijine büyük değer katmaktadır. Manyetik ve vakumlu teknoloji ile yapılan uygulamalarda, herhangi bir iz kalmadan sorunların çözümü mümkün olmaktadır.
HER ŞEY ARACINIZIN NE KADAR HASAR ALDIĞIYLA İLGİLİ
Aracınız boyasız göçük onarımı için mini göçük başına 30 TL ila 100TL arasında herhangi bir yerde ödeme yapmayı bekleyebilirsiniz. Bir araçta özellikle ağır dolu hasarı için, bu rakamlar 15.000TL"ye kadar çıkabilir.
Boyasız göçük düzeltme ile aracınızda (TRAMER) kaza kaydı oluşmaz.
Çatlamış boya, bir göçüğün çok derin olduğunun bir göstergesidir. Göçükte en sık karşılaşılan göçük bir bozuk para büyüklüğündedir. %95 küçük göçükler tamir edilebilirken. Küçük göçüklerin %5'i derinlik veya yer nedeniyle düzeltilemez.
Göçük Düzeltme garantiyi bozar mı? Genellikle göçük düzeltme işlemi, aracın garanti kapsamını etkilemez.
Boyasız Göçük Düzeltme İşlemi Nasıl Yapılır? Boyasız kaporta göçük düzeltme işleminde, üzerinde göçük bulunan panelin arkasına; hasarın çap, derinlik ve şekline göre özel aletlerle ulaşılarak dışa doğru masaj yöntemi ile göçük düzeltilir. Dünyada üretilen araçların panel arkalarına ulaşabilme oranı % 85-90'dır.
Boyasız Göçük Düzeltme fiyatları 2023 yılı için ortalama fiyat aralığı 1.570 TL ile 1.920 TL'dir.
Öncelikle hasarlı kısmı 5 dakikayı geçmeyecek kadar sıcak hava tabancası ile ısıtıp ardından aynı bölgeye sıvı soğutucu uygulamak, araba kaportasındaki göçüğün eski haline dönmesine yardımcı olacaktır. İlk seferde işe yaramazsa soğutucudan sonra göçüklü bölgeyi kurulayıp işlemi tekrarlayabilirsiniz.
Göçük düzeltmede aracın orijinal biçimine sadık kalınır. Eğer aracın boyasında bir zarar meydana gelmemişse boyama işlemine ihtiyaç duyulmadan özel aletler ile onarma işlemi gerçekleştirilir. Göçük düzeltme işlemi her türlü araca uygulanabilir ve bu teknik ile aracın değeri kaybolmadan sorunlar giderilir.
- Hasarlı parçanın içinde bulunan taşıyıcı metal iskeleti (kaput ve bagaj kapağı içinde bulunan iskelet) zarar görmüş ise bu işlem yapılamaz. Bu şartları taşımayan hasar ve göçükler mecburen düzeltme ve boya işlemine maruz kalacaktır ve bundan kaçış yoktur.
Dış darbeler sonucunda araç kaporta aksamı üzerinde meydana gelen, boyanın zarar görmediği, 5 cm çapa kadar olan kaporta göçüklerini özel aletlerle, aracın orijinalliği korunacak şekilde ve herhangi bir boyama işlemi yapmadan düzelterek eski haline getirmesi işlemidir.
Şase ve direklerden alınan en ufak darbe tavanda dalgalanmaya böyle üzerine top düşmüş gibi göçüklere sebep olur. Kaportacılar aracın tavanına bakar bilmeyen boya durumuna baktığını zanneder ama o dalgalanmaya bahsettiğiniz gibi göçük var mı diye bakarlar sonra araç kazalı derler.
alınmaz. Boyasız düzeltme ilk çıktığında arkadan matkapla delik açarlardı. Bu tür müdahale yoksa alınabilir.
Araç kaportasında meydana gelen göçüklerde boya hasarları sözkonusu değilse boyasız kaporta göçük düzeltme işlemleri uygulanmaktadır.
Boyasız araç kaportası göçüklerinizi de mini onarım ile yaptırabilirsiniz. Bu işlem serbest piyasada kuru çekiç işlemi olarak ta bilinir. Her hangi bir darbe sonucunda aracınızın kaportasında oluşabilecek kaporta göçüklerini orijinalliğini korumak şartı ile kesinlikle boya kullanmadan yapılan bir tekniktir.
Aracın hasarlı bölgesindeki parça sökülmeden uygulanır. Genelde hasarlı bölgenin arkasına ulaşılamadığı durumlarda başvurulan bir yöntemdir. Otomobil parçalarının arka bölümü %80 ulaşılabilir konumdadır ancak bazen panel atkıları nedeniyle arkasına ulaşılsa bile göçük olan bölgeye müdahale edilemeyebilir.
Ceviz büyüklüğündeki dolu tanelerinden camları kırılan ve kaportalarında göçükler (gamze) oluşan araç sahipleri ilk iş olarak Maslak'taki Atatürk Oto Sanayii'ne koşarken, oto kaportacılarının ve camcıların önünde sıraya giren vatandaşlar araçlarını tamir ettirmek için gün almaya çalıştı.
Kasko mini onarım limiti sigorta şirketlerine ve kaskonun kapsamına göre değişir. Kimi poliçede 1.500, 2.000 TL gibi fiyat olarak limitler vardır. Aracın ufak hasarlarını tamir etmenin bedeli üst limite kadar poliçeden karşılanır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri