Arabanın aküsü bitmişse , genellikle anahtarın dönmediğini fark edeceksiniz. Bu, sıklıkla daha karmaşık elektronik ateşleme sistemleri kullanan üst düzey araçlarda karşımıza çıkar buda kontak anahtarı dönmüyor sonucunu doğurabilir. Bunu doğrulamak için akü takviyesi yaparak denemenizde fayda var.
Araçlar yokuş yukarı park edildiğinde ve direksiyon her iki yönde döndürüldüğünde kontak anahtarının dönmesine izin vermeyebilir. Direksiyon simidinin sıkışması otomatikman araç anahtarını sıkıştırır. Bu gibi durumlarda direksiyonu sallamak ve anahtarı çevirmek baskıyı azaltacağı için kontağın dönmesini sağlar.
Kontak yapışmasının sebebi; ana güç kontaklarından taşıyabileceğinden daha fazla akım geçirilirse kontaklar kapandıktan bir süre sonra fazladan ısınacak ve bu ısınma sonucu kontaklar yapışabilir. Yüksek akımda anahtarlama, kısa devre veya yıldız-üçgen geçişindeki hata, buna sebep olabilir.
Anahtar kontağa takılır ve birinci aşamaya kadar çevrilir. İlk çevirmede gösterge ışıkları yanacaktır. Bu gösterge ışıkları 3 saniyelik bir süre içerisinde sönecektir. Kontak bu sefer sonuna kadar, saat yönünde tekrar çevrilmelidir. 2 saniye boyunca marşa basılmış bir şekilde tutulmalıdır.
Oto elektrik ustası nedir sorusunun cevabı, arabaların elektrik akımındaki sorunları tespit eden ve onaran personeldir, şeklinde verilir. Akü, kontak mekanizması, teyp ve kaput içindeki tesisat altyapısı ustalarca denetlenebilir.
İlgili 25 soru bulundu
Aracın kontak termiğinin arızası varsa bunu anlamak için: Anahtarı kapalı konuma getirmenize rağmen motor kapanmıyorsa kontak termiğinde arıza vardır. Anahtarı çevirmenize rağmen motor çalışmayabilir.
Kontak Termiği Arızası Nasıl Anlaşılır? Aracınızın anahtarının stabil bir şekilde çalışmadığını farkedersiniz. Anahtara bastırınca veya sağa sola çekince çalışır. İlerleyen zamanda ise hiç çalışmaz değişimi veya bakımı gerekir.
ateşleme bobinine akım gitmeyeceğinden bujiler ateşleme yapamaz bu sebeple yanmada olmaz. dolayısıyla araç çalışmaz.
Yani, arıza gösterge panelinde immobilizer ışığı yanar ama araç çalışır. Böyle bir durumda aracı hemen bir oto servise götürmek ve uzman desteği almak çok önemlidir. Bu amaçla size en yakın Otopratik servis noktasından kolayca online oto servis randevusu alabilirsiniz.
Ön lastiklerin havası basıncı azalmışsa, lastiğin biri inmişse veya patlamışsa direksiyon dönmez. Direksiyon bağlantı çubukları, levye kolları gibi parçalarda eğilme ve deformasyon varsa direksiyon sertleşebilir. Lastik rot ayarında sorun varsa direksiyon kilitlendi gibi bir tablo çıkar ortaya.
Araçlar direksiyon mekanizması gücünü direkt olarak motordan almaktadır. Motorun durması mekanizmaya giden enerjinin kesilmesi demektir. Özellikle acemi sürücülerin çok yaşadığı, aracı kaldırırken stop ettirmek direksiyon kilitlenmelerine sebep olabilir. Araç tekrar çalışmaya başlayınca bu durum ortadan kalkacaktır.
Tek oto-kilit özelliği, araca binmeden kumandadan kilidi açıp 30 saniye boyunca hiçbir kapıyı açmazsanız aracın kendini otomatik kilitlemesi özelliğinden ibaret ki, o da konumuzla pek alâkalı değil.
Bu iş için ya grafit spreyi ya da toz tutmayan teflon sprey kullanmanız gerekir. Birkaç gün sonra anahtar tekrar zorlanmaya başlarsa aklınızda olsun. Aynı şekilde kontak anahtarı zor açılmakta. Bir öok kişi wd40 önerse de aksine bir çok kişi de wd40 sıkılmaması gerektiğini söylüyor.
Bir sürücü kontak anahtarını çevirdiğinde, aracın çalıştırılması için gerekli olan voltaj, kontak anahtarı tarafından sağlanır. Bir aracın kontak anahtarı, aracın aküsünden doğrudan besleme voltajı ile beslenir ve bu daha sonra her tuşa basma konumuna ulaşıldığında çeşitli devrelere dağıtılır.
Vites boşta ise araç çok büyük bir tepki vermeyecektir, kontağı kapattığınızda ateşleme duracağı ve aracın elektrik kaynağı da kesileceği için direksiyon sertleşecek veya kilitlenecek, fren birkaç dokunuştan sonra betona dönecek. Kontağı takıp tekrar çalıştırmazsanız muhtemelen kaza yapacaksınız.
Akıllı giriş ve çalıştırma sistemi, sürücünün yanında bulunan elektronik vericili anahtar ile devreye girer. Anahtar araca yaklaştığında kapı kollarındaki yakınlık sensörleri devreye girer. Elektronik vericili anahtar ile kapı sensörleri arasında radyo dalgaları aracılığıyla iletişim gerçekleşir.
İmmobilizer arızasını anlamanın en kolay yolu, gösterge panelini kontrol etmektir. Gösterge panelinde immobilizerle ilgili bir simge bulunur. Bu simge çoğu zaman bir anahtar şeklinde görünür. Doğru çalışan bir immobilizer sisteminde bu ışık, kontağın aktifleşmesiyle birlikte yanar ve kısa süre sonra söner.
Çip içerisinde bulunan kod yalnızca o arabayı çalıştırabilir. Bu sebeple Immobilizer bulunan araçlar düz kontak ile çalıştırılamamaktadır. Düz kontak yapıldığı takdirde araç marş basacaktır. Ancak ateşleme yapmayacak ve bu sayede motorunuz çalışmayacaktır.
Immobilizer, araçlarda anahtarsız ateşlemenin önüne geçerek düz kontakla yapılan hırsızlıkları engellemeye yarıyor. Araçların anahtarsız çalışmayacağını düşünüyorsanız immobilizere ihtiyacınız olabilir. Çünkü oto hırsızlığında gelenek olan düz kontak yöntemiyle araçları anahtar olmadan çalıştırmak mümkün.
Kontağı çeviriyorum araba çalışmıyor
Hiçbir şey olmazsa ve araç çalışmazsa, akü bitmiş, marş arızalı veya ateşleme sistemi arızalı olabilir. Öte yandan, bir klik sesi duyarsanız, ancak yine de motor açılmazsa, akünüz zayıf veya akü terminalleri arasında zayıf bir bağlantı olduğu anlamına gelir.
Kumandamızın pili bittiğinde manuel kilit sisteminde çalışmıyorsa araç sahibi büyük mağduriyetler yaşayabilir. Yeni model araçlarda aracın kumandasının pilinin bitmesine yakın araç uyarı veriyor ama eski araçlar bunu yapmıyor.
Kontak çevrildiği anda araç marş basmıyor ise bunun nedeni akü olabilir. Ya akü bitiktir ya kutup başları gevşektir ya oksit yapmıştır ya marş şalteri bozuktur ya da marş motoru bozuktur.
İmmobilizer sistemi, 5 temel ünitenin birbiriyle iletişim kurması sayesinde çalışır. Anahtarın kontağa takılmasıyla birlikte bu 5 ünite devreye girer ve şifre doğrulama işlemi başlar. Aracın çalışması, ancak üniteler arasındaki sorunsuz bir iletişimle mümkündür.
Günümüzde tüm araç segmentleri immobilizer özelliğine sahiptir. Bu sistem sayesinde aracın motoru kendi anahtarı olmadan çalışmaz. Sistemde özel bir dijital koda sahip akıllı anahtar yer alır.
Elektronik ateşleme her türlü arabada, motosiklette kontağı açık bırakmak sadece akım çeken cihazlar varsa aküyü boşaltır, onun dışında zararı yoktur.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri