Bakan Uraloğlu, Ankara-İzmir Hızlı Tren projesinin 2027 yılında tamamlanmasıyla mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 km olan mesafenin 624 km'ye ineceğini belirtti.
Ankara-İzmir Otoyolu mevcut devlet yoluna göre daha hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım sağlamaktadır. Söz konusu otoyol ile Ankara-İzmir arası seyahat süresi yaklaşık 4.5 saat olacak” dedi.
Ankara-İzmir Otoyolu, 2016 yılı dolar kuruna göre 8 milyar liraya mal olacak. İnşaatın bu yılın sonunda ya da önümüzdeki senenin ilk aylarında başlaması hedefleniyor. Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun 100'üncü yıldönümü olan 2023'te ise projenin açılması planlanıyor.
Ankara-İzmir Otoyolu, Türkiye'nin başkenti ve ikinci büyük kenti Ankara ile üçüncü büyük kenti İzmir'i birbirine bağlayacak olan ve 2023 yılında tamamlanması hedeflenen bir otoyol projesidir.
Yap-İşlet-Devret finansman modeliyle inşa edilen İstanbul-İzmir Otoyolu 384 km'si otoyol, 42 km'si bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 km uzunluğundadır. Tamamlanan kesimleri peyderpey hizmete sunulan otoyolun tamamı 4 Ağustos 2019'da açılmıştır.
İlgili 32 soru bulundu
Köprüyü de kapsayan 9 etaplı İstanbul-İzmir otoyolunun tamamı 4 Ağustos 2019 tarihi itibarıyla işletmeye açıldı. Projenin işletme süresi ise 15 yıl 4 ay. Kamuya devredileceği tarih 15 Temmuz 2035.
Ankara'nın İzmir'e bağlantısını sağlayacak 508 kilometrelik yüksek hızlı tren hattını 2028'de bitirmeyi hedefliyoruz. Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nden de geçecek olan ve Uzakdoğu'yu Londra'ya ikinci defa bağlayacak olan demir yolu hattımızı yine planlıyoruz.
İki şehir arasındaki mesafe 575 km km'dir ve seyahat etmek yaklaşık 7 saat 55 dakika saat kadar sürer.
Uraloğlu, “2027 yılında projeyi bitirerek hizmete açacağız” dedi. Ankara-İzmir yüksek hızlı tren hattının yapımı son sürat devem ediyor.
Ankara-İzmir mevcut demiryolu 824 kilometre olup, seyahat süresi yaklaşık 14 saattir. Bu projeyle, iki şehir arası mesafe 624 kilometre ve seyahat süresi 3 saat 30 dakikaya düşecektir. Proje uzunluğu 508 Km olan Ankara İzmir Hızlı Tren Projesinin işletme hızı 200 km/s hızla elektrikli ve sinyalli olarak planlanmıştır.
Tarihçe. ENKA ve Bechtel tarafından yapımı üstlenilen Ankara Çevre yolu'nun inşaatı 31 Temmuz 1987'de düzenlenen törenle başladı. İlk etabı 5 Şubat 1993'te hizmete giren otoyol, 1 Mayıs 1999'da doğu kesiminin de açılmasıyla tamamlandı.
Eğer Ankara – İzmir arasında yapılan yolculuklarda Bursa güzergahı tercih edilirse yol 585 km'den 733 km'ye çıkabilir.
Bu kesimin 89 km'lik Kuyucak-Kocabaş (Honaz) arasındaki kısmı 4 Kasım 2023'te hizmete açıldı. Kalan kısımların Mart 2024'te açılması planlanmaktadır. Otoban gelecekte Burdur'a dek uzatılarak Antalya'ya bağlanacaktır.
izmir ' den yola çıkınca kemalpaşa, turgutlu, ahmetli, salihli, kula, uşak, banaz dan geçer, eskişehir - izmir yolu buraya kadar aynıdır... sonrasında afyon, emirdağ ' ın yakınları, sivrihisar rotası izlenir... eskişehir - ankara yolu ile birleşerek, duble yol şeklinde polatlı üzerinden ankara ' da nihayetlenir...
Ankara-İzmir Hızlı Tren Projesi tamamlandığında mevcut demiryolu bağlantısıyla 824 kilometre olan mesafe 624 kilometreye inecektir. Ankara-İzmir arası 14 saat olan seyahat süresi ise 3 saat 30 dakikaya düşecektir.
Ankara - İzmir arası yaklaşık olarak 576 km'dir. Kamil Koç ile Ankara - İzmir seyahatiniz tahmini olarak en az 7 saat 10 dakika saat sürer.
Ankara'dan Antalya'ya gitmenin kaç saat süreceğini öğrenmek için öncelikle ulaşım alternatifini belirlemeniz gerekir. Örneğin özel araçla gidecek olan kişi tercih ettiği yola göre 6 ila 7 saat arası yolculuk yapar. Aynı mesafe otobüs yolculuklarında ise 7,5-8 saat olarak belirtilir.
ankara çevre yolu, etimesgut, yenikent, temelli, polatlı, sivrihisar, çifteler, kırka, döğer, dumlupınar, uşak, kula, gölmarmara, turgutlu güzergahında olacak olan otoyol.
İstanbul'u batıya ve güneye bağlayan ve gibi iki önemli otoyolu birbirine bağlayacak olan projenin Malkara ile Lapseki arasındaki kesimi, 1915 Çanakkale Köprüsü ile birlikte Yap-İşlet-Devret yöntemiyle inşa edilmiş ve 18 Mart 2022'de hizmete açılmıştır. Otoyolun diğer kesimlerinin ihalesi ise henüz yapılmamıştır.
Ülkemizin 2023 yılı hedefleri doğrultusunda 05 Nisan 2017 tarihinde temelleri atılan, bölgenin en önemli deniz ticareti, sanayi ve turizm merkezlerine ulaşım mesafesini önemli ölçüde azaltan Kuzey Ege Otoyolu 30 Ekim 2019 tarihinde Erişme Kontrollü Karayolu olarak trafiğe açıldı.
Nurol İnşaat ve Ticaret A.Ş.
Yap-İşlet-Devret (YİD) modeliyle yapılan İzmir otoyolu ve Osmangazi Köprüsü'nde devletin garanti ettiği günlük araç sayıları aşıldı.
Ankara. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, yazılı açıklamasında, yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirilen İstanbul-İzmir Otoyolu Projesi'nin 384 kilometre otoyol, 42 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 426 kilometrelik güzergahı kapsadığını ifade etti.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri