Kavşaklara yerleştirilen kameralar aracılığı ile kavşak kollarındaki araç yoğunluklarını hesaplayan sistem, yoğun yönler için daha uzun yeşil ışık süreleri uygulayarak kavşaklardaki gecikme sürelerini azaltmakta, sürücülerin gidecekleri yere daha hızlı ve daha az maliyetle gitmelerine olanak sağlamaktadır.
Cyclops Kameralı Akıllı Kavşak Yönetim Sistemi, tam anlamı ile gerçek zamanlı olarak tepki veren bir sistemdir. Kavşak kollarındaki yoğunluğa göre yeşil süreleri anlık olarak belirlenmektedir. Ayrıca, akıllı koridor yönetimi ile şehrinizin tüm kavşakları senkron çalışabilmektedir.
Kavşak yapısına bağlı olarak farklı türlerde kavşaklar karşımıza çıkmaktadır. Başlıca kavşak çeşitleri şu şekildedir; Kontrollü kavşak, kontrolsüz kavşak, dönel kavşak, sinyalize kavşak, köprülü kavşak, 4 kollu ya da 3 kollu (T Tipi veya Y Tipi) kavşaklar gibi.
Trafik akımının merkezi bir ada etrafında yönlendirildiği ve ada etrafındaki araçların ilk geçiş hakkına sahip olduğu işaretlerle belirlenmiş kavşak tipidir.
Yol yönetim sistemlerinde kullanılan bir terim olarak karşılaşılan akıllı yol kavramı, trafik yoğunluğu, kaza, bakım veya çalışma gibi durumlara göre yol trafik durumunu otomatik olarak yöneten bir sistemdir. Bu sistem yolculara en kısa yolu ya da en az trafikli yolu önerir.
İlgili 37 soru bulundu
Kavşaklara yerleştirilen kameralar aracılığı ile kavşak kollarındaki araç yoğunluklarını hesaplayan sistem, yoğun yönler için daha uzun yeşil ışık süreleri uygulayarak kavşaklardaki gecikme sürelerini azaltmakta, sürücülerin gidecekleri yere daha hızlı ve daha az maliyetle gitmelerine olanak sağlamaktadır.
Adaptif Trafik Yönetim Sistemleri
Her kavşak kolunun giriş ve çıkışlarında belirli bir mesafede konumlandırılan sensörlerin üzerindeki araç sayısı ve işgaliye verilerine göre sinyal süreleri üreten sistemdir.
Dinamik Kavşak Kontrol Sistemi, kavşaklardaki sinyalizasyon sistemini araç yoğunluğuna göre değişken süreli olarak yöneterek sürücülerin trafikte geçirdikleri zamanı azaltıp akaryakıt tasarrufu sağlayarak çevre kirliliğinin de önüne geçmektedir.
Y şeklindeki tam yönlü bir köprülü kavşak, çok yoğun dönüşlerin olduğu yerlerde ve iki giriş kontrollü karayolunun kesiştiği eşdüzey kavşaklar için uygundur [5].
Kavşaklar birden fazla yönde gelen trafik akımlarının kesiştiği, ayrıldığı, birleştiği ve örüldüğü alanlardır. Bu hareketler aynı düzlemde olursa buna eşdüzey veya hemzemin, farklı düzlemlerde olursa alt-üst geçitli veya köprülü kavşaklar denir. Türkiye'de yaygın olarak kullanılan kavşak tipi hemzemin kavşaklardır.
Farklı türden araç yollarının aynı düzlemde kesiştiği kavşaklara hemzemin geçit denir. Araç trafiğinin dairesel biçimde hareket ederek çeşitli istikametlere dağılmasına imkân veren düzenlemelere dönel kavşak denir.
İleri gidecek araçların haricindekiler (sağa, sola ve geriye dönecekler) kavşağa girmeden sinyal verirler. Araçlar kavşak içinde şeritlerini takip ederler ve sadece çıkışa yaklaştıklarında şerit değiştirirler. Kendi çıkışlarına yaklaşınca sağa sinyal vermeye başlarlar (kavşağı düz geçenler dahil).
Kontrolsüz Kavşak Levhası T-21 bir tehlike uyarı işaretidir. Kırmızı üçgen içerisinde siyah simge şeklindedir. Karayolları Genel Müdürlüğü levha standardında 60, 75 ve 90 cm eşkenar üçgen ölçülerindedir.
Mevcut standart sinyalizasyon sisteminin yerine getirilen 'akıllı sinyalizasyon' uygulamasıyla trafik akışı, bilgisayar ve kameralarla kontrol edilirken; kavşak içerisinde yaşanan yoğunluğa göre ışıkların süresi istenirse otomatik, istenirse anlık olarak kontrol edilebiliyor.
“Kavşak” ise konuşmada içeriğin anlaşılmasını sağlayan önemli unsurlardan biridir. Du- rak, konuşma sırasında anlamın gerektirdiği biçimde sözcükler arasında yapılan kavşaktan daha uzun ses kesintisidir.
MODERN DÖNEL KAVŞAKLARIN TEMEL İŞLEYİŞİ
Hızınızı azaltınız. Sağ şeritten kavşağa giriniz. yaklaşırken sağa sinyal veriniz.
diamond tipi farklı seviyeli kavşak olara da bilinir. bu tip kavşak hem en yaygın olarak kullanılmakta hem de en basit şekilde tasarımı yapılabilmektedir. kavşağın herbir çekirdeğine tek yönlü bağlantı kolları(rampalar) konularak diamond tipi farklı seviyeli kavşak elde edilir.
8- Kavşaklara yaklaşırken;yerleşim yerlerinde 30.yerleşim yerleri dışında150 metre mesafe içinde ve kavşaklarda şerit değiştirmeleri, 9- Araçlarının cinsine ve hızına uygun olmayan şeritten gitmeleri, 10- İşaret vermeden şerit değiştirmeleri yasaktır.
Katlı kavşaklar, eşdüzey kavşaklara göre taşıt geçişlerinin daha kontrollü ve sistemli şekilde yapıldığı karayolu unsurlarıdır. Bu kavşakların amaçları arasında; trafik güvenliğinin artırılması ve taşıt geçişlerinin kontrollü şekilde yapılarak birbirini etkilememesi bulunmaktadır.
Karayolu Tasarım El Kitabı'na göre hemzemin (eşdüzey) kavşaklar, iki veya daha fazla karayolunun aynı düzlemde kesişmesi sonucunda oluşan kavşaklardır. Kavşağa giren ve çıkan kollardaki trafik hacmi, arazi şartları, yaya ve taşıt güvenliği kriterlerine göre öncelikli olarak ele alınırlar.
Dönel Kavşak Levhası T-24: İleride bir dönel kavşak olduğunu bildirir. Hız azaltılmalı, ilk geçiş hakkı dönel kavşak içindeki araç sürücülerine verilmelidir. “Dönel kavşak” levhası ile birlikte tehlikenin niteliği hakkında bilgi veren ilave bir panel levha da kullanılabilir.
Türkiye'de daha önce kanalize kavşak modülleri alt geçit veya üst geçiş olarak tasarlanmıştır. Araçların düz istikamette, sağa ve sola dönüşlerinde 3 farklı kulvardan yönlendirme yapan kavşak sayesinde, trafik ışıklarında bekleme süresi en aza indiriliyor.
Google Haritalar''ın asistanı sizden belirli bir çıkışa girmenizi isterse, yapmanız gereken tek şey sağ tarafınızdan saymaya başlamak. Bu durumda, size en yakın olan dönüş 1. çıkış oluyor. Sonrakilerse sırasıyla 2., 3. ve 4. olarak devam ediyor.
Hemen yukarıdaki örneğe bakalım: Ortasına göbek yerleştirilmiş dört yol ağzına geldiğinizde sağ tarafınıza düşen ve size en yakın olan çıkışı 1. çıkış olarak kabul edin.
Ülkemizde en çok hata yapılan yerlerden birisi de dönel kavşaklardır. Bu kavşakları dönerken belirli kurallar bulunur. Bu kurala uymayan sürücülere 132 TL para cezası uygulanmaktadır.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri