Kıtalar arası uçabilme tescilini alan ilk iki motorlu, çift koridorlu, üç-sınıf'ta 283-368 arasında, bir sınıfta 550 yolcu taşıyabilir,777'lerin iniş takımları, bugüne kadar bir ticari uçağa takılan en büyük iniş takımı. 777'nin ana iniş takımlarında 6'şar, burnunda da 2 tekerleği bulunuyor.
8 First Class, 64 Business Class, 24 Premium Economy ve 116 Economy Class koltuk bulunmaktadır. Koltuk sıraları 1 ile 42 arasında numaralandırılmıştır.
365 yolcu kapasiteli Boeing 777-300ER, kendi sınıfındaki en yakın rakibinden yüzde 19 oranında daha hafif olduğundan yakıt tüketimi konusunda da avantaj sağlıyor. 14.685 kilometrelik menzile ulaşabilen Boeing 777-300ER'in toplam uzunluğu 73.9 metreyken yüksekliği ise 18.6 metreyi buluyor.
Koltuk Haritası Detayları
Business Class koltuklar 1 ile 9 arasındaki sıralardadır. 1, 3, 5, 7 ve 9 numaralı sıralarda soldan sağa koltuk düzeni A, koridor, D, G, koridor, K şeklindedir. 2, 4, 6 ve 8 numaralı sıralarda soldan sağa koltuk düzeni C, koridor, F, koridor, H şeklindedir.
777-200LR, Dünyanın en uzun menzil ticari uçağı olup 17.500 km menzile sahiptir. 3 Sınıfta 301 Yolcu taşıyabilir. Boeing, 777'nin kargo versiyonu olan 777F'in 777-200LR modelinden geliştirdiği, dünyanın en uzun menzilli çift motorlu kargo uçağı.
İlgili 45 soru bulundu
THY'nın bu kararı almasında, özellikle yabancı müşterilerin batıl inançlarından dolayı 13 numaralı koltuğu istememesi etkili oldu. Bu nedenle, THY'nın dış hatlarındaki seferlerde, koltuk numaraları 12'den 14'e atlayarak devam ediyor.
Amerika Birleşik Devletleri'nin (ABD) ve dünyanın en büyük uçak üreticilerinden Boeing şirketi, Cumartesi günü Denver üzerinde uçarken motoru yanan ve yere parçalar saçan 777 model uçaklarının tümünün uçuştan alınmasını tavsiye etti.
Sovyet Buran programı için üretilen, dünyanın en büyük ve ağır uçağı Antonov AN-225 hakkında merak ettiğiniz her şey bu videoda. #antonov225 #havacılık #uçak Ayrıca Bakınız: https://skybrary.aero/aircraft/a225 https://boardinginfo.com/dunyanin-en-...
Uçak, modern ve konforlu, 32 adet "Business" ve 297 adet "Comfort ekonomi" olmak üzere 329 koltuklu iki sınıf kabin düzenine sahip.
Son bilgiler doğrultusunda, 42 galonluk (159 litre) bir varil JET-A1 yakıtının 2022 yılındaki güncel fiyatı 144,6 dolardır. Buna göre, bir litrelik yakıtın fiyatı 0,9 dolar; bir galonun fiyatı da 3,4 dolar düzeyindedir.
Uçağın kanat bölgesinde ve arka sıralarda bulunan koltuklar ise olası bir kazada daha az hasar gören yani daha güvenli bölgeler. Yapılan araştırmalara göre bu bölgelerde oturan yolcuların yara almadan kurtulma ihtimalleri %56 ile %69 arasında değişiklik gösteriyor. Ön sıralarda oturan yolcular için bu olasılık ise %49.
Bu uçaklarda ki en iyi yerde 1A sınıfı koltuk oluyor. Bu koltuk diğer koltuklara bakarak daha geniş ve pencere kenarı olması ile rahat oluyor. Bu sayede hem uyurken, hem otururken rahat olacak, dışarıyı görme fırsatını elde edeceksiniz.
Brickhouse'a göre güvenli olarak adlandırılabilecek kısımların uçağın arka kısmı ve kanatlara yakın olan koltuklar.
Uçağa üç adet ilave yakıt tankı kondu. Uçak Hong Kong'dan 161 ton yakıtla havalandı, uçuş sırasında bu yakıtın 152.6 tonunu kullandı. Uçak Londra'ya indiğinde hala iki saatlik yakıtı vardı. 777-200LR saatte ortalama 879 km hız yaptı.
Bir uçağın maksimum hızı modeline göre değişebilir. Boeing 747 tipi uçaklar 920 km/saat hız yapabilirken Airbus A380 ise 1020 kim/saat hıza kadar erişebiliyor.
Bu yüzden öncelikle, uçağın yere indiğinde tekrar uçmasını engellemek için kanatların üzerinde spoiler denilen hız kesici paneller açılır. Bu paneller hava akımının yönünü değiştirerek uçağın yere indiğinde tekrar havalanmasını engeller. Dolayısıyla uçak yere indiğinde tekerlek frenleri görevini yapabilir.
Sistem kendini 4-5 yıl içinde amorti ediyor. Aviation Partners Boeing'in, 2010 yılı itibarıyla tüm dünyada 4 bin 500 civarında uçağın kıvrık kanat uçlarına sahip olacağı ve yakıttan yılda yaklaşık 7.6 milyar litre tasarruf elde edileceğinin öngörüldüğü açıklandı.
Tüm zamanların en pahalısı
Bir bütün olarak havacılık dünyası için piramidin en tepesinde oturan Northrop Grumman B-2 'Spirit', tüm zamanların en pahalı uçağı olarak kabul edilmektedir.
Günümüzde kullanılan yolcu uçakları yolcu başına 100 kilometrede yaklaşık 4 litre yakıt tüketiyor. Uçağın harcadığı enerji miktarı havanın uçağa uyguladığı dirençle doğrudan ilişkili. Bu nedenle uçağın ağırlığı, irtifası ve hızı yakıt tüketimini etkileyen en önemli faktörler.
Benzer sorularSıkça sorulan sorular
DuyuruReklam alanı
Popüler SorularSıkça sorulan sorular
© 2009-2024 Usta Yemek Tarifleri